車について質問です。

Question

アヴェンタドールやC63AMGなどの車はなぜマフラーからバチバチという音がなるのでしょうか。かっこよくて仕方がないです。
やっぱりハイスペックな車を買わないとそのような音は出せないのでしょうか。
違法でもかっこいいサウンドを出せる方法があればお教えください。

Answer 1

アヴェンタドールやamgの音とミスファイアリングシステムは全く違います。
簡単に話すとミスファイアリングシステムは、ラリー等でシフトアップ時にタービンの回転が落ちるの防ぐためにエンジンを通らずに点火させ膨張させた空気でタービンを回転させるためです。(この点火させた事でマフラーから火が出ます。) そのためパーンと一発大きな音が出ます。
一方、ランボなどはアクセルオフでエンジンの吸気と排気のタイミングを意図的にずらすことでエキマニ(エンジンからマフラーにつながる管)で点火する事で音がなります。
ミスファイアリングシステムと違うのは、一発でパンと鳴らず複数回鳴るのはタイミングがずれる回数が何回もあるからです。
分かりにくいかったらすいません
長文失礼しました。

Answer 2

「ミスファイアリングシステム（英語：Misfiring system）とは、ターボチャージャーによる過給エンジンにおいて、アクセルオフ時後に発生するターボラグを解消するシステムである。」

ってWikipediaに記載してるのに、イニシャルDにもミスファイアリングシステムが出てくる様な間違った回答あるけど、そもそもアヴェンタドールはNAでターボじゃ無いのに、ターボ特有のミスファイな訳無いよね。

これらはバブリング音って言って、メーカーによって出す手法が若干変わっていて、AudiのRSモデルはマフラーをバイパスしたり、ランボはあえて排気系に燃料を入れて破裂音を出すモデルもあります。

スロットルオフでパンパンと音が出たりしますが、基本、全てECUのコントロールなので、違法でも安い車じゃマフラー変えてもダメですね。


廉価ならっても、そこそこはするけど1世代前のVWゴルフR、Audi RS3 、それから今度の新型スープラのバブリング音がするね。

ちなみにウチの車はバブリング音はオトナシイけど、シフトダウン時のブリピング音は超派手な爆音が出ます。

Answer 3

排圧を下げないように（加給圧を維持できるように）するためですね。
ターボの加給圧が高いモデルは大概このミスファイアの仕組みです。

イニシャルDでも出てきますね。

アメリカではアフターファイアをさせて炎が出る装置も売ってます。
が、違法以前に車が燃えるリスクが有ります。