ランボルギーニ のみんなの質問

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っうかさぁ、日本って何でフェラーリやランボルギーニのような、
車高が低くて流線形的な車を作らないのですか?
正直言って箱型のスポーツカーはカッコ悪い!

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回答一覧 (18件)

  • フェラーリなどが2Lエンジンのコンパクトカー作ってバカ売れしたら、今度は主力のスポーツカーが売れなくなると思いますけどね。
    あと、欧米でも新興スポーツカーメーカーは度々出てますが、どのメーカーも採算ベースにたどり着けず苦戦してますね。
    それくらいスーパーカーの市場は狭く、排他的な分野だと思いますね。
    新興メーカーで唯一生き残っているのはマクラーレンくらいです。マクラーレンは長年F1コンストラクターとして活躍していて、カーボンシャシーを採用したりして自身の企業イメージとうまく合わせた商品開発をしています。
    世界的に有名なレーシング屋が無い日本のメーカーだと採算のとれるスーパーカーなどを作るのは難しいのかなと思いますけどね。
    可能性が有るとするならば、一代で大もうけした日本人ビリオネアが、イタリア辺りのデザインチームにデザインさせたのを、イギリスのレース屋で作らせて自身のブランドで販売するって手法を取るのが一番確実だと思います。

  • 金髪女性や、外国モノ贔屓する人が多いからです

  • NSXで、良いんじゃないの。

  • たぶん自動車を購入する運転手の少子高齢化が深刻であり、その種のクルマは不人気なんだろうなと思います。なぜなら自動車専門情報誌の記事を読むかぎり、車高が低いクルマは乗り降りが大変の様だからです。

    あと流線形ではないのかも知れませんが、日産自動車の歴代「フェアレディZ」や「シルビア」S13&「180SX」、三菱自動車「GTO」、マツダ「サバンナRX-7(FC)」及び「アンフィニRX-7(FD)」それに本田技研の「プレリュード(AB,BA,BB型)」や「NSX」などの往年の名車はかっこいいと思います。

  • 言われてみれば,日本ってないですね、スポーツカー、、、
    でも、、国産のスポーツカー、欲しいですか?
    欲しい人がまぁまぁいるなら、形だけ整えて作ると思いますが…

  • まず根本的に勘違いされてますが、日本メーカーの自動車の開発技術は低いです
    スポーツカーは開発技術の結晶体なのです。

    まず、スポーツカーを売るためには性能の高さを示し、市場にその価値を証明しなければいけません

    ポルシェやメルセデスやアウディ資本のランボルギーニといったドイツ系メーカーは市販車のサーキット周回タイムでそれを証明し続けてきました

    フェラーリやマクラーレン等はF1というトップカテゴリのレースで性能の高さを証明してきました。
    日本メーカーはホンダが二度、トヨタが一度F1に参戦していますが、欧州勢に全く歯が立たず、撤退しています

    また、国産市販車のサーキット周回タイムでは日産GT-R NISMOが最速ですが、ドイツのポルシェ911GT3に軽くぶっちぎられています。
    車両価格や馬力が日産の方が上にも関わらずです

    このように日本メーカーは開発技術の低さによりスポーツカーの性能の証明に失敗しています。性能の高さ、実績によるブランド力がないと、数千万円級の高級スポーツカー市場に参入し、利益を出す事はできないのです。

    トヨタ、ホンダ、日産はその実績作りをしようと巨額のリソースを投じ、メーカー総出で本気を出したのですが欧州勢に蹴散らされたのです。だから日本メーカーは本格スポーツカーが作れないのです

  • 売れないものは作れない。
    君、買えないでしょ? そういう車が2000万で発売されたとして。
    買えるようになってから言おう。

  • スーパーカーの市場は狭いんです

    そんな市場はフェラーリやランボルギーニが先ずは主
    ポルシェでさえ下

    そんな市場に日本のメーカーが参入しても売り続ける事が出来ないのです
    あのNSXでさえも初代は7,400台でしたが
    2代目は僅か2,500台
    しかも後を続けられない
    世界での日本車の評価は「壊れず安い」
    だから日本車を選ぶんです
    決してプレミアムだからじゃありません
    NSXもフェラーリよりも安いからNSXを買える人がいただけ
    GT-Rだって同じですポルシェより安いからです

    そこをチャンス!と続ければいいのに日本の自動車メーカーは諦めるんです

    日本人だってメルセデスやBMWやAUDIを好む人が多い

    日本車ってその程度なんですよ

  • 日本のメーカーは「車高が低くて流線形的な車」は作る必要無いのです。

    一番売れるコンパクトカーなど作ることが出来て、儲けることが出来るからです。

    「車高が低くて流線形的な車」はたいして売れないモノです。
    開発費かけて作る意味がありません。

  • 日本は大衆車がメインのお国柄だからね。
    一部のスーパーカーマニアが好みそうなデザインの車は造らないよ。

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