フェラーリやランボルギーニが高速道路の本線料金所でフル加速をしているのをよく見かけます。 普通のインターチェンジではトロトロと走っているのですが、あれは、『直線じゃないと怖くてアク

Question

セルが踏めない』ということなのでしょうか？
基本的に運転が下手なのですか？

Answer 1

直線じゃないとアクセルベタ踏みしたところで、車両制御が介入して吹かなくなります。
基本的にヘタな人（レーサーレベルではない）が運転する設計になっています。
ぶっちゃけ、車が制御してくれるから、何も考えずにアクセルを踏んでかまいません。
なかにはビビリな人もいて、必要以上にトロトロ走っています。

Answer 2

インターチェンジって結構
狭いとこ多いです。15年ぐらい
乗ってる人でも120ぐらいまでしか
出せません。ですが、本線の料金所
はどうでしょうか。5車線ぐらい
あります。そこでパァーっと加速
して200キロぐらいまで飛ばすのが
気持ちいんだと思います。
後、カーブでアクセルベタ踏みする人は
いません。逆に運転下手です。

Answer 3

日本の道路でスーパーカーをフル加速できるところなんて料金所の後ぐらいでしょう。

Answer 4

べた踏みできる場所ってそうないから、と思いました。

Answer 5

料金所入ってすぐはオービスはないし、本線合流前で警察が取り締まりしている事はないから、そこだけが気兼ねなく踏めるポイントなんです。

阪神高速の第二料金所（あえてどこと言いません）出た直後にオービスありますが、特殊な例かも。

Answer 6

あれは、普通に加速するときでも音がうるさいエンジンだというだけで、実際には大した加速をしていないですよね。私は国産の小排気量の車に乗っていますが、大体ついていけますし。

Answer 7

危ないよね！合流区間のところですけど

Answer 8

０発進が楽しいのでしょう。

Answer 9

普通の人だと、そういった運転になるでしょう。

Answer 10

これ見よがしの、抜け駆けでしょう。