フェラーリとかランボルギーニって今はほとんどオートマなんですか？

Answer 1

ほとんどじゃなくて全部です

Answer 2

フェラーリのギアボックスはドイツのゲトラグ 社製の『ＤＣＴ』と呼ばれる電子制御デュアルクラッチシステムでオートマチック変速モードとマニュアルモードを備えています。

マニュアル変速の時はハンドル周りに取り付けられている『パドル』を引いて操作します。

従来のシフトスティックのマニュアル変速ではハンドルから手を離さないと操作しなければならないので安全性ではハンドルから手を離さずにマニュアル変速操作が出来る『パドルシフト』の方が安全です。

また従来のクラッチペダルを踏んで変速するマニュアル変速機構では、変速時に行う半クラッチ操作による損傷が大きいほか、変速時間も電子制御デュアルクラッチ機構による変速の方が遥かに素早く変速出来ます。

既に500ニュートンメーターを超え、千ニュートンメーター超えのエンジン搭載車も出現する今日では、変速機構は電子制御デュアルクラッチ機構で無ければ成り立ちません。

写真はフェラーリ４５８に搭載されているドイツのゲトラグ 社製の7DCL750型変速機ですが、750ニュートンメーター迄の容量があります。

（フェラーリ458イタリアとスパイダーは540ニュートンメーターで、スペチアーレは539ニュートンメーター）

Answer 3

オートマ。

AT限定で乗れるのだから。

俺がこうしたスーパーカーの類いでMTの記憶があるのはパガーニ ゾンダ760LH。LHってのはルイス・ハミルトンを表しています。元々のトランスミッションが気に入らなくてMTに載せ替えたそうです。

ちなみに、本日品川で前澤友作さんが購入予定とか言われるケーニグセグ ジェスコを見てきました。9速。5L V8のツインターボだってさ。

あと、GT-R by イタルデザインのプロトタイプも置いてあった。

Answer 4

すべてオートマです。
少し分かりやすい言えばイメージ的には電子制御式のマニュアルです。
免許証はオートマ限定で乗れます。

Answer 5

免許上の分類ではオートマチック限定でも乗れます。
しかし、機構的に考えると、ギヤボックス内部は、
一般のオートマチックとは違い、マニュアルの
仕組みに近い構造となっています。
また、手動でギヤを選択するのが手動変速、
自動でギヤチェンジしてくれるのがオートマチック、
と考えた場合、手動でギヤを選択する必要がある時点で、
定義的にはオートマチックなのかという疑問があります。
よく、F1もオートマチックだ、という意見がありますが、
F1ではオートマチックギヤボックスは禁止されており、
ドライバーがすべて手動でギヤを選択する必要があります。
クラッチの有無だけで、分類しようにも、F1には、
クラッチはレバーですが存在しています。
また、通常のマニュアルギヤボックスであっても、
シフトアップ時に点火カットを用いたり、
ギヤの構造そのものが、オートバイのようなドグギヤで
あったりすると、クラッチ操作が不要ですので、
一概に、クラッチ操作による遅さというよりも、
操作による煩雑さ、手間を考えたうえで、市販車ですから、
点火カットによるアフターファイアで、未燃焼ガスを
まき散らすわけにもいきませんから、
自動でクラッチ操作を行うならば、通常のギヤボックスが
使えないということもあり、そのような構造となったと思います。
F1やフェラーリがオートマチックだから、うちのミニバンの
オートマの方が速い、というのはかなり強引で、
通常のオートマチックの構造は、スーパーカー類とは、
全く異なるものです。
以上から、構造的にはオートマチックよりマニュアルに近く、
手動でギヤを選択することから、マニュアルに属する、
と言いたいところですが、免許の分類上、
オートマチック限定でも運転できますというところです。
しかし、厳密にいえば、通常のマニュアルともオートマチックとも
構造も概念も異なっており、免許の分類や機構をもって、
どっち側だ！という議論自体がナンセンスで時代遅れです。
スーパーカー等のセミオートマは、現行のマニュアルでも
オートマチックでもない、新しい変速方式ばかりある。
と考えた方がよろしいかと思います。

Answer 6

理由はハイパワーな出力のエンジンなので
シフト操作をミスするとギヤが破損してしまう為

こんなアホな理由ではなく
速く走る為です。
故障はマニュアルより数倍多いです。
騙されない様に。

Answer 7

全てがDCTモデルになっています
理由はハイパワーな出力のエンジンなので
シフト操作をミスするとギヤが破損してしまう為
変速機構は機械任せとなりました

変速速度に関してはMTはDCTに叶いませんし
サーキットを速く走行する為にはMTではなくDCTです

Answer 8

正確には、DCTです。
理由は、素人にMTの操作が出来る様な代物では無くなってきたのも理由にあります。

Answer 9

セミオートマチックですね

Answer 10

最近はあまり見ないですね...パドルシフトで運転してるからだと思います！

Answer 11

はい、両社とも基本的にはもうMT車は造らないそうです。