フェラーリ、ランボルギーニが好きでコーンズのディーラーで働きたいと思ってます。 20歳大学生男です。 昔から父の影響でカートをしています。今は週一度ほど趣味でするくらいです。 車が大

Question

好きで暇さえあれば雑誌やYouTubeを見ています。
英語は得意で専門用語でなければ問題なく読み書きできます。コーンズで働くために何かしておいた方がいいことはありますか？教えて下さい。

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Answer 1

英語とか話せるならコーンズとかで働くんじゃなくて自分でフェラーリとかランボ売っちゃえば？

Answer 2

募集要項もご覧になっているとの事ですが、整備で入るのですか？
実家を継ぐとしても、つながりを持つ事は有意義です。
整備で入るには二級整備士は必要ですし、試験もありましたので高得点は取れないといけませんね。問題は二級整備士試験とほぼ同じで、私の場合は92点でした。面接時に試験の出来はどうだったとか、そういうの得意なの？とか聞かれました。他に落ちた人が数名いましたが、実力的には普通のクルマ屋なら充分務まるレベルだったと思います。(中途採用ですから、当然経験者です）実技試験もありました。手際とかへんなクセがないか見ていたようです。工場長の直感で決まるみたいでした。あとで、勘がはずれたと言われました。（冗談だと思いたい）
整備の場合は過去には、学卒の新入社員も入れた事がありますが、基本は中途採用で、都度欠員補充という感じです。だから、全く新入社員がいない年が何年も続いたり、年に2回実技試験があったりしました。同僚が辞めるから、ありそうだとわかります。一人入れるのに10人くらい落としているような時もありました。明らかに自分の時より、厳しくなっていると感じる事もありました。

営業の場合は新卒と経験者中途採用が半々くらいだと思います。
でも、そんなに数は取らないです。欠員が出た時は採用数が増えます。
出身大学については傾向があるようです。聞くとほぼ同じ大学です。(新島先生のところ）
英語はぜんぜんできない人もいましたし、TOEIC 900点の人もいました。TOEIC無い時代に入社した人でも、希望者は会社負担でTOEICを受けられましたから、重要視していると思います。600点は取って欲しいとの事で、無理なら受けないで良かったようです。悪い点や受けなかった人は昇進にも関わります。

営業にしろ、整備にしろ、基幹社員の位置づけの人、になれる人というのがあり、その他の社員は適宜配置換えや、見限る傾向にあります。
入りやすさも、その時期によりぜんぜん違います。
実家がクルマ屋なら、どうせ長くは無いだろうし、試しに使ってみるか？もあるでしょう。また、無理に取らなくても実家でできるだろう。とも思われます。
欠員が出たままでも、レベルの高い人が応募しない場合は全員落とします。
実技試験が行なわれても、いっこうに新入社員が現れないのです。
また、学生の時に見た子が卒業後に入ってきて、受かったんだと知ります。あの時20人くらいいたと思うけど、どうなったの？と聞けば、僕一人だけでした。と聞いて、あらためて今の子はきついなぁ。と感じました。

Answer 3

イタリア語も思い切って勉強しときたいですね。と言うのは、店頭販売だけするとも限らないからですね。