フェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーのマフラー音はなぜ甲高い音になるのでしょうか？

Question

86など国産のスポーツカーでマフラー変えてるのかな？といった車よく見かけますがこもったような音に感じます。

Answer 1

音が鳴るのはエンジン内で爆発が起こる瞬間です。
同じV8でもメルセデスやアメ車はブローンブローンというのにフェラーリはファンファーンと気持ちよく回りますよね。
爆発させているタイミングが違うのでこうなります。

さらに何故そうなるかというとクランクシャフトの構造が違うからです。
フェラーリは180°の等間隔で点火されていて排気干渉がありませんが、他のV型は90°ごとに点火されていて、片方のバンクで連続して点火している箇所があり排気が干渉します。

そしてこのフェラーリの点火時期は直4と同じ点火時期なので直4も音が甲高いんです。

フェラーリはそれが2倍に重なって聞こえてくるわけですからさらに気持ちいい音ですよね。
なのでマフラーとかを工夫しても越えられない壁がここなんですよねー。

根本的なあの音の仕組みはこれです。

Answer 2

マフラー改造してるからでしょう。

それとエンジンが後ろにあり、マフラーそのものの長さが短いのです。

国産車なら床下でマフラーをぶった切れば、同じ音が出ます。

Answer 3

一概にこうだからとは言えないほど奥が深いです。

国産車とは大きく違うのが、マフラーは消耗品と捉えている事です。特に管の鉄板の厚みが薄いです。

管の肉厚が薄い方が高い音が出ますが、逆に破損しやすくなります。

エキマニが割れるとか、国産車ではありえないような事が起こりますよ。
国産車はエキマニは鋳物だったりしますので頑丈です。

ポンコツの日本車がタイコ錆び落ちて、いい音になりますが、エキマニが割れるとスクーターのマフラーが口から折れた時のようなバリバリ音になります。

Answer 4

エンジン次第。
あとはマフラーの作り方。

オヤジセダンでもいい音作れます。

フォードモンデオ V6です。
https://m.youtube.com/watch?v=E0zhBAajO38&list=PL2F35EF2AACB7EB07&index=2&t=0s

センチュリー F1サウンド （笑）


http://vehiclenavi.com/archives/8862

M3 E46 直6でもF1サウンド


http://road-scene.com/rs/2856/

ベンツも悪名高い1本棒ノーマルタコ足を変えて作るとF1サウンド


https://m.youtube.com/watch?v=Ap0sY8RrB_I

最近のアメ車もイケます


https://m.youtube.com/watch?v=6OL2Y6A_cuk

Answer 5

気筒数と
忘れてはいけないのはショートストロークのピストンである事。
アメ車などはフェラーリと同じ８気筒でも野太い音ですからね。

86の4気筒で高音は無理
私はNSX6気筒でワンオフでマフラーを製作
フェラーリサウンドを目指しましたが無理でした。

最低８気筒からでしょうね。

Answer 6

12気筒と4気筒の差は当然あります。rpmも高いのではないかな。
あと、あの手の車は結構吸気音も大きくて甲高いですよ。

Answer 7

排気量の割にパイプが細いので流速が上がるからです。
太くすると流速が落ちてこもった低い音になります。
金管楽器とおんなじ。

Answer 8

気筒数が多いから。

Answer 9

サウンドチューニングしてあるのもあります