ロータスヨーロッパ、カウンタック、テスタロッサなど、今で言うスーパーカー(ロータスは例外かもしれませんが)の部類に当てはまるであろう旧車を乗る目的ではなく投資目的で購入し置いておくと

Question

すると、今後数年・数十年で価値は上がるでしょうか？
また、価値が一番上昇しやすいと思われる旧車(思いつく範囲で結構です)を教えていただけると幸いです。

Answer 1

旧車は売却する際ほとんど値段がつかないので資産価値はあまりありません、1000万以上するカウンタックを買っても売却時数分の一の値段でしか売れません売った店が大儲けするだけ値段が上がるのは国産の希少車2000GTかケンメリGTRあたりでしょう。

Answer 2

投資の対象にするにはコストが掛かり過ぎます、そこに景気の動向や流行りの変動といった不確定要素も多すぎます。
これは趣味として考え、もし利益が出てもそれは副次的なものとするのが宜しいのでは。

そりゃあストラトスやデイトナ、2000GT、ミウラSVなんてところなら仕入れ価格によっては右から左でも儲かる可能性はあります。
ありますが原資が半端じゃありません、やはり好きでしょうがないレベルじゃないと厳しいです(;^_^A

Answer 3

値段が上がるのはコレクターズアイテム
完全オリジナルですごい綺麗な一部の車です。

ヤフーのオークションで買った車を
投機目的で持っていても、シャーシは
腐るは、ボディの色ははげるは、エンジンは
かからんはで価値が出ることはないと思いますよ。

そういうショーにでるような車の値段を
もってきて、高価な車をかったら
大損するかもですね。

ロータスでも４７とかたとえばレースにでていて
ちゃんと証拠、記録などがのこっていれば
すごい高価になります。
海外ではレースに参加して記録が残っている
のはすごい高価です。
日本グランプリ（最初の）で走ったロータス４７
はワークスマシンでロータス自身が作ったレース用の
マシンですが、そのマシンは世界中のコレクターが探しても
全然見つからなくて、かなりたって車の解体場みたいな
とこで見つかりました。
日本は雨が多いし、あまり車を知らない方が
整備したり所有するので程度が悪いのが多くて
そんな解体屋でみつかるようなことも
あるようですね。

Answer 4

仰っている中ではテスタですね・・
僕の車も上がるのか？写真の上か&下か？何方でしょう？

Answer 5

＞今で言うスーパーカー
スーパーカーって既に死語だと思うんですけど....