なぜフェラーリとランボルギーニて提携関係しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェラーリとランボルギーニて同じイタリアなのに。 よく分からないのですが。

Question

コストのかかるＶ型１２気筒を独自開発するよりフェラーリとランボルギーニで共同開発したほうがコストダウンになるのでは。

と質問したら。
提携関係でないから。
という回答がありそうですが。

なぜ提携しないのですか。
という質問ですけど。

それはそれとして。
フェラーリとランボルギーニが同じエンジンだとなにか問題でもあるのですか。

余談ですが。
フェラーリとランボルギーニは競合会社ではないので共同開発で同じＶ型１２気筒でも問題ないのでは。

Answer 1

双方メリットが無いと判断してるから。

Answer 2

2社とも量販車を作って売る会社ではありません。
コストは関係なく独自路線を貫き一部の車好きの裕福な人に向けて
売っている会社ですから提購入者に受け入れられれば良いだけです。
ランボとフェラーリはライバル関係ですからいかに差別化して
ユーザーに受け入れられることが重要です。

Answer 3

「コストのかかるＶ型１２気筒を独自開発するよりフェラーリとランボルギーニで共同開発したほうがコストダウンになるのでは。」

言ってることは間違ってはいないけど、そもそも両社ってコストを削って価格を下げなければユーザーに納得してもらえないような会社じゃないと思うよ。
むしろその逆の方向だからこそ、世界中の金持ちがこぞって買う車であり、メーカーだと思うよ。

Answer 4

提携するメリットより提携するデメリットの方が大きいと考えているのではないでしょうか。

Answer 5

ライバルだからね
それにランボルギーニはフォルクスワーゲングループだからね

Answer 6

農業トラクターメーカーの社長がフェラーリにクレームをと本社を訪れたら玄関払いを食わされ おのれエンツォのkuso野郎ぶっ潰してやると開発したのがランボルギーニ 不倶戴天の仇というわけです ランボルはどこからどこまで過激でしょ ドライブスルーのカウンターに手が届かない超低車高をアピールするCMとか

Answer 7

フェラーリはフィアットから独立はしているものの現在でもフェラーリの大株主でありフェラーリと提携するにしてもフィアットを説得しないと行けませんね。

ランボルギーニはフォルクスワーゲンの傘下にありフォルクスワーゲンを説得しないと行けませんね。

双方巨大ライバル会社であり提携が難しいかと。

Answer 8

ランボルギーニってのは元々、フェラーリに不満があった人がもっと良いクルマ作ろうとして設立してるので、そもそもが対立する相手であって、協業する相手じゃないです。