トヨタやホンダなど日本の会社はなぜフェラーリやランボルギーニの様なスーパーカーを作らないのでしょうか？ 6,000ccV12とか700馬力とか技術的には問題ないと思うのですが。

Question

世界中から購入希望者は現れると思います。

最近は日産のGTRがそれに近くなってる気はします。
もっと、ミッドシップの車とかあってもいいのかなと思います。ホンダNSXみたいな。

Answer 1

自動車メーカーの開発エンジニアは
誰もがスポーツカーを造りたい～
と聴いたことがありますが、
スーパーカーはどうなんですかねぇ？
ホンダＮＳＸがその位置づけですが、
売れなければ、生産ラインを開けろと
合理化で生産終了に追いやられる。
日本の自動車メーカーの役員も
スーパーカーが好きなんでしょうが、
株主の意向には逆らえないのかも～

Answer 2

トヨタはレクサスブランドで作る予定です。
ホンダははNSXを電気自動車で出す予定で開発していると噂されています。

速い話、作っても大して儲からないからやらないだけです。

Answer 3

国産車でスーパーカー作ったところで利益率低いし、180キロリミッター作動ではね。

Answer 4

技術ではなくブランドイメージの問題でしょうね。
作る技術なんて日本のメーカーなら何処もありますが、作ったとしても採算が見込めないからです。
2代目NSXを引き合いに出してる奴がいるけど、あれは売れてないんじゃなく、生産枠が決まってるから。全世界で年間数百台もないぐらい生産数が少ないだけ。

Answer 5

スーパーカーのブランドでないから、売れないからだと思います。
所有してもフェラーリやランボルギーニを真似ただけと悪く言われるだけです。

Answer 6

腕時計ならカシオがロレックスと同様の商品を作る様なものだからかも。
莫大な投資をすれば技術的には作る事は出来るでしょうかね。
でも同等価格だと殆どの顧客はロレックスを買うでしょ、しかも同等価格で売ったのでは初期の莫大な投資を回収出来ません。
だからブランド構築済のメーカーを後から追うメーカーは安くて良いものか高いけど凄いものを作るしかないんです。
初代NSXの成功がブランドを構築したと踏んだホンダが調子に乗って2代目を作ってものの見事に大失敗してますよね、自分が買う立場になって買うかどうか考えれば解りますよ、3千万近いキャッシュを払ってホンダのNSXを買うか、多分買いませんから。
逆も同じです、低価格だけど多売出来て儲かる様な毎日酷使される日常の足車にフェラーリが参入するのは不可能なのです、出来るならとっくにやってます。

Answer 7

儲からないから

Answer 8

トヨタはホンダは大衆車です。輸入車で言えばVWと同じ立ち位置。要は基本的に量産出来てある程度の数が作れる車両しか作らないんです。GTRやNSXをスーパーカーって呼ぶ人が少ないのはそのせいです。つまりポルシェレベル。ポルシェの車両をスポーツカーって呼ぶ人はいるけどスーパーカーって言う人がいないのと同じ理屈です。

Answer 9

欧州車の後追い、パクリの国産自動車メーカーには独創性、デザイン、技術力も無く、富裕層に好まれないのが分かっているからです。
要するにコンセプトカーレベルは出せても、たとえ何とか販売しても採算が取れないと言う事です。

『世界中から購入希望者は現れると思います。』は無いでしょう。
フェラーリやランボルギーニなどの限定車は億単位でも即完売、一方数年前に身の程知らずの日産が「GT-R イタルデザイン」を限定発売、即完売どころか少し前までまだ間に合う、まだ購入できる何て記事もあった、今はどうなの？そんな記事すらなくなった、って言うかまるで無かった事のようになっている、これが現実。

Answer 10

コンセプトカーならフェラーリみたいなのある。