ランボルギーニ のみんなの質問

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FFベースの4WDとFRベースの4WD。
なぜFRベースの4WDのスポーツカーて少ないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばGT‐RはFRベースの4WDですが。

たぶん世界中見渡してもFRベースの4WDのスポーツカーてGT‐Rだけだと思うのですが。
例えばFFベースの4WDのスポーツカーてスバルwrx stiとかGRヤリスとかいろいろあると思うのですが。
たぶんアウディのクアトロもFFベースだし。ランエボもFFベースだし。
よく分からないのですが。
4WDのスポーツカーてFFベースが多数派だと思うのですが。
FRベースの4WDスポーツカーてメリットがないから少数派なのでは。

と質問したら。
ポルシェはRRベースの4WDのスポーツカー。
ランボルギーニはMRベースの4WDのスポーツカー。
という回答がありそうですが。

リアエンジンの4WDとかFFの4WDのスポーツカーは多いですが。
たぶんFRベースの4WDベースのスポーツカーてGT‐Rだけなのでは。
FRベースの4WDスポーツカーてGT‐Rだけですが。
FRベースの4WDスポーツカーて意味がないからGT‐Rだけなのでは。

それはそれとして。
なぜFRベースの4WDのスポーツカーてGT‐Rしかないのですか。
FFベースの4WDスポーツカーはたくさんあるのに。

余談ですが。
FRベースの4WDて意味があるのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

FRスポーツ自体が少ないから

少ない中から更に4WD化となるとかなり限られてくる。

その他の回答 (6件)

  • そもそもFRベースの車が少ないから。
    大衆車はコストダウンでFFベースばかり。
    それに手を加えて作るわけだから大衆車メーカーはFFベースばかりになるのは必然かと。

  • BMWはFRのスポーツモデルありますよ。
    FFの同車種のファミリーカーをベースに作るからでしょう。

    なので自分はこの手の車は大嫌いです。
    なんかセコい。

  • 単に、ベース車となる「FR」の車が激減しただけでしょう。
    FFベースの車両の比率から考えれば、どうしてもFRベースの4WDの絶対数は減ります。

    >FRベースの4WDて意味があるのですか
    →意味というか、4WDを作る効率でいえば、最初からプロペラシャフトがあるFRのほうが4WDにするのは楽です。

  • FFベースとかFRベースというのは、4WDでない兄弟車がそうなだけでしょう。
    なにも4WDだけに都合がいいような設計ではないだけでしょう。

  • BMWのM5とかありますよ

    あなたが知らないだけ

    それなのに長文お疲れ様

  • 文章がくどすぎで意味が分かりません。

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