VWは、日本のトヨタ自動車のような存在ですが、VWの子会社には、 ・ポルシェ ・ランボルギーニ ・アウディ とビッグネームですが、 トヨタ自動車の子会社には

Question

ビッグネームのメーカーがないのはなぜですか？

Answer 1

スバル、日野、ダイハツ。

ポルシェはタイガー戦車を作っていたけれど、

富士重工は中島飛行機だったし。

Answer 2

VWもトヨタも、大衆モデルをラインナップの軸に据えて経営を安定させてますが、経営に余裕ができてから着手した高級モデル市場へのアクセスの仕方が違っただけです。

高級ブランドを直接買い取ったか、自前で生み出したかの違いです。ちなみにベントレーもVW傘下です。

Answer 3

世界の評価は、
安物のトヨタ
高性能車のワーゲンで、全く違います。
1,400ccのゴルフが、買って直ぐにでも200㎞/h以上で、地平の彼方まで走れる、性能を有しています。

なので世界のベンチマークと言われています。

だいたい我が国には、ビッグネーム？なんて存在しませんね？大衆車メーカーばかりです。
性能を追い求めているメーカーなんて、スバルくらいです。

Answer 4

世界の評価は、
安物のトヨタ
高性能車のワーゲンで、全く違います。
1,400ccのゴルフが、買って直ぐにでも200㎞/h以上で、地平の彼方まで走れる、性能を有しています。

なので世界のベンチマークと言われています。

だいたい我が国には、ビッグネーム？なんて存在しませんね？大衆車メーカーばかりです。
性能を追い求めているメーカーなんて、スバルくらいです。

Answer 5

トヨタは自社ブランド（レクサス含）だけで、世界トップレベルの販売台数と営業利益があるのに対し、欧州メーカーは1社ごとだと販売台数も売上・利益とも小さい会社が殆どです。

フォルクスワーゲン・アウディグループはM&Aで企業規模を大きくして、部品調達や車のプラットフォームの共通化（例：マカンとQ5など）、最新の技術開発（EV技術など）を効率化してコスト削減を図り、収益性を高めようとしています。実際、ポルシェとアウディを乗り比べてみると似たような技術やパーツが使われている車は多いです。

トヨタもその気になれば、M&Aで海外の自動車メーカーを買うことも可能ですが、現在の規模でも十分大きいため、現時点ではその必要を強く感じていないのだと思います。ただ、今後、EV技術の発展で自動車メーカーの勢力図が変わるとトヨタのM&A戦略にも変化が生じることがあるかもしれません。