なぜ日本の自動車メーカーは、フェラーリやランボルギーニに匹敵すると世界から認められるスーパーカーを作ることが出来ないのですか？

Answer 1

ある意味、水素自動車はスーパーカーでしょ
水素を直接燃やすエンジンも30年前に製造されていますよ

Answer 2

スーパーカーがスーパーカーである所以はスーパーカーメーカーが作るクルマだから。

アウディ、ＢＭＷ、メルセデスもホンダも作ってるがあくまでもラインナップの一つだし、ポルシェはスーパーカーというよりはＧＴカーメーカーだもんね。

Answer 3

作ったことはあるんだけど市販に至らなかったとか売ってみたけど思ったより売れなかったケースが多いですね。
前者には童夢零 とかジオット・キャスピタとか色々と計画はありましたが紆余曲折あって市販に至りませんでした。

後者はレクサスのLFAがある。
鳴り物入りで出たけど肝心な北米市場で売れ残ってしまったとか聞きます。

この手はブランド価値が多いのでなかなか参入は難しいです。
どこも何十年という歴史を持つ高級ブランドですからなかなか参入は難しいです。
だからランボルギーニとかだってブランドとして買われる訳です。
新しいブランド作るより既存のブランド買った方が早いのでしょう。
ランボルギーニなんて転々としてますから…一時はインドネシアの企業の傘下でしたし。
中国はこういう使われなくなったブランドを買い漁ってますよ。

Answer 4

GT-Rはそれらのスーパーカーに匹敵する性能を持ちながら日常の足にも使えて価格もそれらのスーパーカーの半値以下。そっちの方が凄いと思うけど。

Answer 5

初代NSXが出たときは、世界中のスーパーカーメーカーに多大な影響を与えました。

それまでは誰にでも乗れるスーパーカーはなかったですから。

Answer 6

お百姓さんが田んぼでコメを作っている日本の道路は、ついこの前まで舗装されていなかったのでフェラーリやランボルギーニ が走るような車文化が育ちませんでした。

Answer 7

日本車は安かろう悪かろうから時を経て、安かろういけんじゃんと認められるようになったところです。
高いものを作ったとて、まだ見向きもされません。

Answer 8

カッコ悪すぎて見向きもされないNSX見れば分かるでしょう

Answer 9

国内需要がないからでしょうね。
車に快適を求めていますから。

Answer 10

作る事が出来ないというより作らないのでは。今頃作っても売れないし、赤字になりますからね。

Answer 11

GTRは世界で認められていると思うが？