フェラーリやランボルギーニ ほとんどが左ハンドルですが 逆に右ハンドルは邪道ですか？ 日本で乗るなら右ハンドルがいいのですが 中古車サイト見てもほとんど左ハンドルしかないです。

Question

そんなに左ハンドルがステータスなのでしょうか？

Answer 1

今のクルマを購入する際にCORNES（フェラーリ・ランボルギーニ大理店）の営業マンと会話しましたが、幾つかの理由はありますが、

先ず１つ目は右ハンドルに比べて左ハンドルがリセールが高い事。
ウラカンV10 ・アヴェンタドールV12ですが、同じ色で300万は違いました。


２つ目ですが、じゃ、何故に右ハンドルが安いかですが、具体的にに言えばペダルレイアウトが右の場合、少しアクセルペダルとブレーキペダルの狭いんですよ。

でも、この伝説？はフェラーリで言えばV8～V6のミッドシップモデルのみに有効で、FFやGTCルッソ、その他カリフォルニア、812スーパーフィストなんかのFRモデルは右・左の価格差は無い？レベルです

現行、最新モデルのウラカンは改善されたと聞いてますが、2020年当時モデルは右・左で違和感は有りました

Answer 2

設計が左なので当然その方が良い。

Answer 3

シンプルに本国のイタリアが右側通行左ハンドルだからです。
イギリスや日本のような左側通行右ハンドルの国は少数派ですからね。

数千万円クラスの台数が少ない高級車なのでわざわざ右ハンドルを沢山生産する訳にもいかない為自ずと左ハンドル仕様が多くなります。そもそも右ハンドル仕様がない場合も多数。

価格が低価格な大衆車なら右ハンドル仕様が沢山ありますね。左ハンドル車は売れませんから。
実際年式の新しい大衆外車ほど左ハンドル仕様の個体は少ないです。昔は左ハンドルがステータスだったのでそれなりに個体がありますけどね。それほど左ハンドルの価値は落ちてきてます。中古車査定額も右ハンドル車の方が高く左ハンドル車は査定額が下がります。


一方日本車をアメリカ等から逆輸入した場合左ハンドル仕様になるので中古車市場価格は高くなりますが、それはフェラーリやランボルギーニも同じで左ハンドル車よりも右ハンドル仕様の車の方が若干査定額は高いです。


左ハンドルがステータスなんて時代はいつの話ですか？
私はむしろ右ハンドルの方が欲しいです。運転しにくいだけですしダサいと言っても車離れの今日、ハンドル位置でカッコイイとかダサいとか話してる方がダサい気がしますけどね笑

右ハンドルがない場合は仕方ないですが。

Answer 4

>>左ハンドルがステータスなのでしょうか？
A：違います 実利です

その手の新車を買う富裕層は 車を良く買い換えます
当然「買う」時点で「売る」事も考慮しています

そうなると「左H」の方がリセールバリューが高いからです
あなたは「右H・左側通行」の国を 日本以外でいくつ知っていますか？

「左H」ならフェリーで大陸に輸送して 中国＆ロシアの富裕層にバンバン売れます

日本は車検制度があり 日本人は物を大切にするので 日本で正規販売された新車からの中古車は「高品質」として 前述の国で大人気です

富裕層は そういう言事を知っているから「左H」を買うんですよ


>>日本で乗るなら右ハンドルがいいのですが
当然 普段使いとか会社車で 右Hの車も複数台持ってますよ


10年以上前ですけど まだ韓国にベンツ・BMWの正規ディーラーが無かったときは 当時絶好調だった韓流ヤンエグたちが日本の左Hの中古車買い漁ってましたよ

日本で700万円で買った中古のSクラスが 韓国で1,500万円（相当）で 1週間以内に絶対売れるって業者が言ってましたよ

Answer 5

左ハンドルはダサい
フェラーリも右ハンドルが良い。

Answer 6

もう右ハンドルが邪道という時代ではないです。
日本で乗るなら右ハンドルというのではなく、右しかありえんだろ。と思ってもいいし、乗りやすいと思った方に乗ればいいと思います。
まだ、左ハンドルの方が多いですから、知らずに左が当たり前と受け入れている人も多いです。右の方が乗りやすいのにと思っていても言えない人もいるでしょう。知らないと言えないのでちょうどいいくらいかもしれません。
恥ずかしい思いをしたくなかったら、左にしておいた方がいいです。知らずに左を買ってしまった。と言っても、それでいいんだよ。とバカにされることもないでしょう。

右ハンドルと聞いて思うのは、にわか感です。
素人丸出しという感じです。でも、そんなの気にしない。悔しかったら買ってみろよ。と言える人ですね。