ランボルギーニ のみんなの質問

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スーパーカー少年に強い印象を与えた車とはどういったクルマでしょうか！？

まず絶対にランボルギーニカウンタック、

次にフェラーリのBBやテスタロッサ、

そしてポルシェターボ、９２８や９１４、

マセラッティーやデトマソパンティーラ

ロータスエスプリとヨーロッパ

ランチアストラトス、

ハマー、フィアットX1、

あと国産車ではフェアレディーZ,RX-7、

大体こういったところでしょうか？

いかがでしょうか！？

#X1
#bB
#テスタロッサ
#RX-7
#カウンタック
#フェアレディZ

補足

ーーしかし、ちょっと話がそれますが、こうやって見ると『判り易い』ですね。 どれも見た目から既に特殊なデザインで、車両レイアウトやドライビングポジションが尋常でなく、座るだけで『タダモノでない』ことが伝わるクルマばかりです。 今だとスカイラインとかインプレッサとかランエボ、シビックタイプR、或いはBMW M3など、セダンやそれの2ドア版、ハッチバックなどの『フツーの乗用車』の魔改造版でもスポーツカーと言われますからね～。速けりゃなんでもいいのか、って感じです。 ありがとうございます。 同感です、GT-Rにしても外観は普通の車ですね。 やはり見た目で度肝を抜くことが大事ですね！？ エスプリ、 何といってもボンドカーですね！？ ーーホンダ NSX ありがとうございます。 そういえばGTOやアルシオーネやAZ-1もスーパーカースタイルでしたね！？

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ベストアンサーに選ばれた回答

まぁ概ねそんな感じでしょうね。

強いて言うなら・・・ランボルギーニはウラコとかミウラとか、フェラーリは206/246GT以降、マセラティはビトゥルボ以前とか、ポルシェは901と930全て・・・これらのメーカーは、要するに1960～70年代のほぼ全車が該当するでしょう。（ポルシェ924は微妙かも。)

しかし、ちょっと話がそれますが、こうやって見ると『判り易い』ですね。
どれも見た目から既に特殊なデザインで、車両レイアウトやドライビングポジションが尋常でなく、座るだけで『タダモノでない』ことが伝わるクルマばかりです。
今だとスカイラインとかインプレッサとかランエボ、シビックタイプR、或いはBMW M3など、セダンやそれの2ドア版、ハッチバックなどの『フツーの乗用車』の魔改造版でもスポーツカーと言われますからね～。速けりゃなんでもいいのか、って感じです。

ところでどうでもいい話ですが。
いつもフェラーリやランボルギーニ乗りから『がっかりスーパーカー』『なんちゃってスーパーカー』『海中なら最速なんだがな（笑）』などとバカにされているエスプリが、『スーパーカー少年に強い印象を与えた車』として上がっていて、エスプリ乗りとしてはちょっとうれしい。
エンジンが『スーパー』なのがフェラーリやランボルギーニなら、ハンドリングが『スーパー』なのがロータスなんですけどねー。

質問者からのお礼コメント

2023.3.10 08:09

カウンタックLP500、フェラーリ512BB

スーパーカーの双璧ですね。

国産ではフェアレディーZとRX-7が目立っていましたね。

皆様貴重な御回答ありがとうございました。

その他の回答 （18件）

  • 何故その中にハマーが入っているのかが理解出来ません。

    いかがでしょうか？

  • スーパーカー少年と言うのも、後から作られた造語ではないかと。
    カメラ小僧という造語もありましたね。

    カウンタックは言うまでもありませんが、ここんとこも、クンタッチとかヘンに主張したい人がいるようですね。

    そういう知ったかも後から出て来たように思います。

    どこが元祖とか、どこが最初に輸入したとかはいいと思います。

    「蘇る金狼」でカウンタックがスーパーカーだと印象付けたのではないでしょうか？
    ボーラも出ているのに、そっちの方は気付いていない人が多いでしょう。

    回答の画像

  • ホンダ NSX

    回答の画像

  • まず絶対と定義付けることが良くない。

    カウンタックよりもfdの方が心をくすぐられます

  • スーパーカー世代です。
    当時、カウンタックLP400,LP500S、あとはフェラーリ512BB、
    ポルシェ930ターボなどが人気でしたね・・・
    個人的には、不人気な車両のほうが好きでした。
    ウエッジのきいた、エスプリ、フェラーリGT4が気に入ってました。
    人生の最後までに1台くらい乗りたい・・・と思ってましたが、
    気が付くとエスプリに30年以上、GT4には、25年くらい乗ってます。
    人生の半分以上一緒にいると、完全に日常になってきます。

  • 他人は知りませんが
    自分は
    Mastang Mach1
    Dino246
    Esprit
    928
    M1
    SA22 Rx7

    残念ながらカウンタック 911 ヨーロッパ Zにはほとんど興味が無く…
    XJ220とかMatra Murenaとかマイナーなものばかり惹かれてしまう
    自分がいます。

  • ランボのミウラ、フェラーリ デイトナ、ディノ２46。マスタング、コルベット。

  • スーパー・カーと言う言葉自体が存在し無いのです・・
    大昔のシーサイド・モータースの子供に車を観せる・商売上の言葉ですね・・
    カウンタックも存在しません、シーサイド・モータースを取材した時の、記者の読み方の間違いです・・

    発音はクンタックです・・

    フェラーリー512やテスタ・ロッサ&ランボルギーニ&ドイツ車全て、ボッシュ社製インジェクション・システムのK&KEジェトロ・ニクス車は、発売当初高額で有っても、欠陥車で現在ではただの鉄屑です・・処分料は有料です♪

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