メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: その他
この価格で、この装備、仕様なら文句の付けようが有りません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(MT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
全体の能力不足はいがめないが、この価格設定は非常にリーズナブルで私のような人間には非常に助かる!しかし質感はやはり価格程度のため、安っぽさが目立つ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: その他
値段的にはいい車。本物志向ならやはり日本車ですね。ただ、見た目重視で予算的にも制限がある人にはとてもお勧めできます。 韓国車がここまで仕上がっているのには驚きました。 周りに似たような車がいないのが目立てていいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ サンタフェ
グレード:2.7GLS_RHD_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ディーゼル規制対応で買い替えました。購入して、間もないけど、ノントラブルです。乗り心地はサスが硬いって感じしますが、よく踏ん張り個人的には○。 韓国車をよくしらない友人にみせたら、以外にしっかり作ってあると関心してました。『韓国車あなどるべからず』と言ってました。 ガソリンスタンドや、一般道で『なんだこの車』って見られます。まだまだマイナーなヒュンダイです。 欲言えば、本皮+サンルーフ仕様が欲しかった(中古だからしょうがないけど) 一定時間以上エンジンかけずにACCオンにしとくと、省電力モードになるみたい。(セルがまわらなくなる、一旦OFFする必要あり)これって通... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ サンタフェ
グレード:2.7GLS_RHD_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
サンタフェがコストパフォーマンス/スタイリングで優ってると判断し、購入。 SUVが欲しくて、いろいろ他メーカの同レベルの車と比較しましたが、 日本の車はどれもいまいち納得できなかった。 購入から、1年経ちましたが、ノントラで満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:1.3GLS_RHD(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
潜在能力は高いが今は他人には勧められない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300L_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
性能から判断するには十分お買い得な車です。でも、親車であるディアマンテから比べるとまだ劣る感じは明らかにあります。 しかし、300万でこの車が買える日本では同価格帯のマーク2・ティアナよりは明らかにクラスが1つ上なために、賢い選択ですね。私もその一人です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ トラジェ
グレード:2.7GLS_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
良い車です。試乗してみる価値あり! 韓国車?って最初は安いだけのメーカーかって思ってました。試乗してみて実に良かった。買って良かったって思ってます。もう国産車は乗れないかも…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:1.3GLコンフォート_RHD(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
この車の「本質主義」は、是非国産コンパクトカーに見習って欲しい。 無駄な装飾やインテリアを整える前に「本来車として何が重要なのか?、我々は何を求めて購入しているのか?」と言った哲学を改めてつきつけられたような気分です。 もし自分が多数のコンパクトを所有していたら、「ちょいとコンビニまで」なんて出かけるときはついついこのTBを選んで出かけてしまいそうですから。 革靴やスニーカーではなく、サンダルのような一台です。 それと、これといったインパクトもないので「あまり出回っていない」という点が唯一の個性となるやもしれません。あらゆる面で「地味」なのは否めませんから。 とはいえ「... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:1.3GLコンフォート_RHD(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
なんだかんだ不満な点がありますが、けっこう普通に走ります。韓国に行ってタクシーに乗ると、日本とは比べられないほど荒っぽい運転をします。そんな国で設計製作された車ですから耐久性などは問題ないのではないでしょう?。今から25年位前にオペルカデットをコピーした韓国製の車が(名前は失念)東モに出品されていましたが、それを見た当時ボディのつなぎ目などの処理がいまひとつで韓国車もまだまだかなと言う感じでした。しかしながら今実際に購入してみると、韓国車イコール安かろう悪かろうの時代ではなくなったと感じています。エンジンルームなどのぞいてみると国産車より丁寧な仕事がしてあるくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(MT_2.7) 2002年式 乗車形式: その他
サンルーフのモーターがコワレたりするらしいですが、エンジンはトルクフル。非常におすすめ。現代万歳!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルと存在感に惹かれて決めてしまいました。 50代の男性です、雑誌の広告で初めて知りました。早速、虎ノ門のショールームまで見に行ったのが間違いでした。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(MT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
この車を見る度に胸がトキメキ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300L_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
まあ兎に角、最近のヨーロッパ車に、アメリカ人が口を出すようになって以来、高いだけの国産車も嫌気がさしてきました。 PUUGEOT605に乗ってたあの頃を思い出す、久しぶりに疲れない車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_V6_RHD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: その他
ボデイ、エンジン、タイヤが奢っていて同じ価格帯の国産車とは比較できないほどできがよい。 丁度、コンパクトでV6クラスのエンジンの車が欲しかったので良かった。 買って半年程度だが、トラブルはまだない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300L_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
私はレクサスと戦える面を持っているので、じつに痛快だ。 こんなに安い車がセルシオと同等の面を持っているのは驚きだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:1.3GL_RHD(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
やっぱ欲しくなりますね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
250万円という価格なりの価値はあると思います。 ただ、それ以上の価値を見出せ、と言われると厳しいですね。 良い車であるとは思いますが、高級車として売りとなる部分がありません。 あくまでお手本通りに造りました、という感じですね。 あまりに味気無くて、国産ライバルでもいいや、という印象を持ちました。 それでも高級車の雰囲気は味わえますから、 廉価に雰囲気を楽しみたい人には良いと思います。 ですが、国産ライバルと比べるとまだまだ未熟です。 部分的に見える質感の低さ、そして個性の無さ。 高級車を名乗るにはまだまだ熟成が必要であると思います。 私自身、試乗車で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300L_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
安全面でもサイドエアバックが大型化、サイドドアビームも2本に強化。正面衝突時、ステアリングコラムが、おれ曲がり衝撃を吸収。胸部などの上体のダメージを軽減。まだ他にもありますが、国産の高い高級車よりもカッコイイと思います。これ以上変更しなくても、最高です。よく勉強してはるわ~。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300L_NAVI_EDITION_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
どなたか言ってらしたようにこの価格でディアマンテレベルの性能が手に入る買い得さがなんといっても一番の決め手です。現行ディアマンテのデビュー当時33グロリア・15クラウンも同時期デビューだったんですが、その2車よりははるかにしっかりしたボディ剛性(ドアの閉まり音・重さなどその2車はバチャンでディアマンテがドスンと閉まる感じ)で欲しいと思っていたんですが欲しい装備付けた総額が500万超えて諦めていたところ、ここに来てこんな都合のいい車がデビューしてくれて本当に夢みたいです。クラウンなどを購入しようと考えている方には騙されたと思って試乗してみては?と言いたいです。本当にいい車ですよ。値段だけで... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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