メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:- 乗車形式: 試乗
冬ソナ・エクスプローラー 一世を風靡した冬のソナタでヨン様ことペ・ヨンジュンが乗っていたクルマですが、そのお影でよく売れたと言う話しを聞きます。しかし実際には、逆にミーハーに見られるのを恐れて購入に踏み切れなかったと言う話しも聞きます。実際の販売台数にどれほどの影響があったのかは、定かではありませんが、このクルマを語るには避けて通れない話題でしょう。モデルチェンジで全くイメージの変わったエクスプローラーですが、車両キャラクター的にはモデルチェンジ前の方が格段に魅力的だと思います。そろそろ冬ソナブームも去ったことですし、このモデルに魅力を感じた方は今からでも遅くないと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フリーダ
グレード:- 乗車形式: その他
フォード最悪!! やはり3流メーカー、日本フォードかなんだか言ってるけどしょせんオートラマですね、マツダも可哀想なもんです、売るときだけで売ればバイバイって感じです、自社で開発した車じゃないので修理等の技術も最低でよいところはまずないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバミニワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費 燃費が悪く、お金がかかる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
全体的にはいい車だと思います。 パジェロの車検が迫っていたのもありプラドやサーフも検討しましたが、あまりの大きさに躊躇していたところに、この車と出会いました。 スタイルと走行性能の良さが気に入りました。長く乗り続けていければと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フリーダ
グレード:- 乗車形式: マイカー
インタークーラーターボの威力 マツダのフレンディーのOEM、画期的なルーフベッドを装備する簡易キャンパー、私の愛車は11年目ですが、まだ5万7千キロのフルタイム4駆で娘が日本海側に住んでいるため年中スタッドレスを履いてます。さすがに11年の歳月経過で、お肌の傷みは否めませんが、さびが浮かないように、ステッカーやタッチアップで大事に乗っています。室内は広く、目線も高く、D2500ccのパワーは2トンの車体を軽々と走らせます。信号グランプリでもICターボの威力により、スポーツタイプの車に引けを取ったことはありません。税金割り増しになっても当分乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード:1.3(MT) 2000年式 乗車形式: その他
コスト優先で薄っぺらな外板、アレンジ優先で座りにくいシートが多い日本車のコンパクトクラスにはない、コンパクトカーの原点を教えてくれるとてもいい車だと思います。 ですが、マニュアルということもあり、誰にでもお勧めできる車ではないかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
トーラスワゴン94年型 ベンチシートでゆったりとした室内(8人乗り)広いトランク、スムースなエンジン、12年乗ってますが、故障しません、コラムシフトのお気楽なアメリカン、良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード プローブ
グレード:- 乗車形式: マイカー
心を躍動させる車 スタイリング、走行安定性、燃費、積載容量、加速性能、いずれをとっても非常に高い次元でバランスが取れており、すばらしい車。ハンドルを握るたびにわくわく、どきどきする。日本ではあまり売れていないので、街中で出くわすとつい目で追ってしまう。アメリカでは若い女性(秘書風)がオーナーのことが多い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード イクシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
中途半端がいい ミニバンでは妻が持て余しそうなので、多人数乗れてコンパクトというイメージで購入。 私は普段自営での軽トラを運転して、この車は主に家族とのドライブや遠距離 の移動手段に使用している。 普段あまり使用しないので、多様性を求めての選択だったが荷物も2列シート にすると結構積めるし5人以上の移動にも重宝している。 購入した時は中途半端な車と思ったのだが、わが家にはこの車がぴったりだった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード テルスターワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
テルスターワゴン4WD 人気がないので、中古車での購入費用がたいへん安く済む。それなりに割り切れば満足出来る車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フリーダ
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう一度乗りたい! ずっと乗っていたかったのですが、ディーゼル規制で手放してしまいました。外装、内装と派手さはありませんが長く乗り続けたい車でした。エンジンもトルクがあり思い通りに加速してくれます。内装はハイパースライドシート、オットマン、簡易対座シート、ロールカーテンなど魅力的な装備がありました。2007年に新型が出るらしいので期待しています。もっと早く新型を出して欲しかった。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車なんだけど 日本国内で使用するには、非常に使いやすいサイズで且つ積載能力にも長けています。セルフレベライザーも標準でしたし、V6 2.5Lエンジンも表示馬力以上の走りを見せてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバ
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本初キャンバストップ キャンバストップ搭載した初めての車で、雨が降らなければ毎日開けて走ってました。 コンパクトなサイズですが、非常にユーティリティーに優れており、大人4人が楽に乗ってドライブできた車でした。いまは無くなってしまい寂しい限りですが、もう一度同じコンセプトで今風に作ってみたら楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
合理的なモンデオワゴン! Lクラスステーションワゴンの購入を考えBMW5シリーズ、メルセデスベンツEクラス、プジョー307の中から荷室の広さや使い易さや取り回し易さ等車のブランド性を無視し合理的かつ総合的に見てモンデオワゴンに決めました! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード:- 乗車形式: マイカー
おもしろかった! 車は馬力じゃないってことを、思い知らせてくれた車です。 見た目の可愛さとは裏腹にモノスゴク運転を楽しめる車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバミニワゴン
グレード:JX(MT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
走行26万キロ越えてもエンジントラブルまるでなし。本当に丈夫です。燃費も16kmは充分すごいでしょ。まあMT車であるということもありますが。また立体駐車場も入れ、雪道もスタットレスタイヤなら心配なし。本当に丈夫なエンジンでいつ買い換えたら良いのでしょうか?30万㎞越えて所有するのもどうか?このままでは40万㎞を目指すことになるかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗りまくり 今回、新型のエクスプローラーに乗ったが、外装のデザイン、配色は中々満足の行く出来栄えでした。しかし内装に目を向けると、価格の割には貧弱で、オプション関係の選択肢も非常に狭い!! すこし唸ってしまった。それともう一つ注意すべき事は、(多分固体差と思われるが)燃料計が指し示す値が、甘い傾向に有ったのは困った事だ。 乗り心地に、ついては前回の物よりは数段改良されていたのは良い印象だった。後付け加えるなら、ATの反応が非常に鈍い事! それと燃費は最悪で有った事! 100リットル近いのには閉口した!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
総合的には、使い勝手のイイ良い車です。まだ納車後5日目ですが、かなりこなれた感じです。日本車には無い独特なワイルド感は、乗っていて非常に雰囲気が良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:- 乗車形式: その他
次は乗りたくない とにかくふわふわ感が好きになれない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:XL_LHD(AT_4.0) 1997年式 乗車形式: その他
デザイン関係個人的に好みませんが、故障も少ないし高速は安定しているし、ドアも暑いし乗り心地もいい。家族でキャンプにいくもよし、高速ドライブもよし、そして国産みたく泥臭い感じがしないので、お洒落にみえますよ乗る人次第ではいくらでも。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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