メーカー・モデル: フォード フォーカス ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスは最高! 3年落ち、走行9000キロのフォーカスワゴンGHIA2.0、2001年モデルを中古車で購入。 そのときに比較対象になったのは、、、 1.フォルクスワーゲン・ゴルフワゴン(Ⅳ) 2.トヨタ・カローラフィールダー 3.プジョー206SW 4.アウディA4アバント 以上ですが、フォーカスワゴンは上記4車種よりも低走行距離かつ良い状態だったにもかかわらず、かなり安かったです(車体で95万円) その理由はディーラーの人曰く、「人気がないから」との事でしたが、ニューエッジデザインを採用したフォーカスはとてもモダンでデザインセンス溢れる車だと以前から思っていたので(実際、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_LIMITED_AWD_4WD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
こんなにカッコよくてリーズナブルなのに、どうしてもっと人気が出ないのだろうと思う。売れない方が、レア感があって、私は良いのですが・・・。以前はホンダHRVに乗っていたが、やはりパワーの違いは圧倒的。2.3Lも試乗したが、小気味よく走る2.3Lの方が良いと思ったが、ボディカラーのツートンが嫌で、LIMITEDを選択しました。自宅付近に坂が多い為、燃費についてはある程度覚悟していたものの、ガソリン代が高騰している昨今、けっこう辛い部分もあります。しかし、全ての不満点を払拭するだけの存在感が気に入っているので、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード ギャラクシー
グレード:- 乗車形式: マイカー
けっこういいよ のるとりらっくすできるよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:エディバウアー_LHD(AT_4.0) 2006年式 乗車形式: その他
オンロードの快適性を重視した4×4としては最高でしょう。東京の狭い道でも取り回しに苦労することはありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
モンデオは良い車です。 新車で買ってからもうすぐ4年半になりますがこれと言った大きなトラブルもなく、日々元気に走ってます。距離は6万キロを越えました。 今までは国産車しか乗ったことがなかったのですが、当分国産車に戻る気にはなれません。 前に乗っていたT社の国産車も2.5リッターの同等クラスでしたが、運転時の疲労度が全く違います。お陰でドライブの距離も軽く今までの倍以上走っても平気になりました。 ただ静かさと言う点ではT社の方が上ですね~ 日本で今は売られていないのが残念・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:Eddie_Bauer_LHD_AWD(AT_4.6) 2008年式 乗車形式: その他
不満な点を書いてはみましたが、基本的に大満足です。 燃費は第1回給油は5.7Km/Lでした。 がんばりました(笑) ガソリン代怖いですが、妥協せず購入して、 良かったです。(経済的にハリアーハイブリットで我慢という計画もあったのですが・・)明日ショップさんでしっかりセキュリティを付け、HIDも付けてもらいます。あとはスピーカー変えたいですが、 ちょっとやっかいですね、やはり(^^;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:XLT_RHD_4WD(AT_2.3) 2007年式 乗車形式: その他
RAV4等より乗り心地良くないし、車幅デカすぎる!エンジン音が不調になる時があります。これ買うなら、RAV4やCR-Vのほうが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ セダン
グレード:ST220_RHD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
いい車だけど・・・ 家の都合で売却しなければなりません。希望者いますか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード:1600_GHIA_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
これが欧州フォードのコンパクトカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車でした ドイツで社用車として乗ってましたが、非常にいい車でした。 エンジンもまったく普通(VVTや加給が付いていない)でしたが、普通にトルクもあり加速もBMW318には負けませんでした。ドイツでもフォードといえば安物車な扱いですが(実際VWよりも安く、OPELと同じくらい)、ハンドリング、シフトフィーリングは非常に満足いくものでした。 先ほども書きましたが、車としてプレミアムな部分がないため、そこが残念なとこかもしれません。ドイツといえば、やはりBenzかBMWが高級車な扱いですから。しかしながら、Mondeo以外に乗ったVWのPassatよりは随分いい車です。(くどいがVWより1... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード テルスター (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
また乗りたい とてもいい車でした。なんといってもかっこいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:XLT_RHD_4WD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
デザインがとても気に入ってるので長く乗りたい。少ないスイッチ類も壊れる要素が少ない、と前向きに考えてます。せっかくのSUVなので河原や悪路で泥だらけにして走るのが楽しいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:XLT_LHD_4WD(AT_4.0) 2008年式 乗車形式: その他
あらゆる面でのバランスの良さ。これに尽きると思います。 ・ボディサイズ上、対向車・歩行者へ主張はしても派手すぎない、ケバくないデザイン。 ・男らしい外観とは裏腹の生真面目さ。 ・都会的な部分とアウトドア的な部分。 これだけの評価では他にも良いSUVはありますが、それでもエクスプローラーを選択して良かった。と思うのは ~車は大好きだけど一生懸命な感じが無く、ふっと力が抜けたような付き合い方が出来る。 車に一生懸命過ぎな自分なのでそう言う意味でもバランスが良いのかなと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
モンデオは最悪車 モンデオがなぜEUで売れるのかが不思議?故障は多い、燃費は悪い、エンジンは止まるし・・良く車は当り外れがと言われるが、何も無いモンデオに乗るのは宝くじに当るようなものだよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
10年乗りました! H8年式を中古で購入し、はや10年。このたびグランドハイエースに乗り換えます。 ルックス・性能とも大満足でした。すでに廃盤になっているため常に「最新型(?)」。みんなから「かっこいいね」と言われて気分よかったです。 また、燃費も悪くなく、都内で乗ってましたが7㎞は必ずいきます(高速で10km超えたことありますよ)。伝送系弱く、ポールやアンテナが上がらないとかミラーが閉まらないとかはご愛嬌。しかし、ほとんど金かからなかったなー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車なんですけどね。 先日、国産1BOXに買い換えるまでずっと乗っていました。 フォード車の特徴ですが、他メーカーの外車に比べれば、ディーラの技術料、パーツ代は比較的安いです。近くにディーラーがある方は良いと思います。 米国フォードは明らかにフォード顔なので良いのですが、欧州フォードはおとなしく、サイズが比較的小さいのでよく国産車と間違えられます。社外パーツなどのカタログにも、モンデオは日本フォードなどと書いてあったりします。欧州フォードの認知度がもっと上がればよいのですが。。 それから車内の空間を広くとったせいかはわかりませんが、ボンネットが短いので、交差点などでは対向車に車を小さく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード スペクトロン
グレード:- 乗車形式: その他
親戚の車 親類が何年か前まで新車で所有しておりました。現在のミニバンとは違い、小回りが利いて使い勝手がよかったそうです。シートがふにゃふにゃした座り心地で少々乗り難いところもありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
純粋アメ車、安心の正規輸入車 ディーラーの方とはとにかくいい関係を持つことですね。これまでちょっとした故障なんかもありましたが、あっても不思議でないアメ車だからこそ故障のときも迅速に対応してもらえてもちろんこれまで消耗品以外費用はかかっていません(いい仲を保ってください:当たりの営業マンだったのかも) 大きな事故はないものの、当てられたことは数回ありました。その時、モールなどの樹脂製品は普通の車と同じように破損しましたが、ボディーは厚みがあるおかげで、塗装だけでひずみもまったくなし(国産のように軽く当てただけでも板金のお世話になることはありませんでした)。 国産車のように機能や操作が細か... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード テルスター (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
マツダ製フォード車 親の車だったが、とにかく良かった。バブルの頃のマツダ?車だったせいもあるが、当時の1800ccクラスの車にしては豪華だった。V6、1800ccエンジンは加速もよく、エンジン音も静か。おまけにワイドボディの3ナンバー車。購入当事で150万円位で(値引きが凄かったとの事)プチセレブ気分。シートも作りが良く、乗り心地もよかった。フォードのエンブレムが付いているので知らない人からは外車と思われていた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
デカイ車のステータス 転勤、引越し等々で手放しましたが、大満足の1台でした。 あの扉の重さと、アメ車ならではの鉄の固まり感、それでいて、男気を感じる流線型ボディ。 ステータスを感じる一台でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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