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フォード ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)
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- GT-Aに乗っていました。 1991年に300台限定で発売された、GT-Aスカラデザインに3年間だけ乗っていました。 評価にもあるように特筆は派手な外 投稿日： 2012年2月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フォード フェスティバ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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GT-Aに乗っていました。 1991年に300台限定で発売された、GT-Aスカラデザインに3年間だけ乗っていました。 評価にもあるように特筆は派手な外観。これに尽きます。 内装は普通のフェスティバですが、外観の雰囲気で乗る車。それだけで満足させてくれました。 結婚を機にフツーの車に乗り換えましたが、今でも中古で見つけたら買ってしまうかも。 [ 続きを見る ]
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- ランクル→トレイルブレイザー→エクスプローラーと乗りましたが、一番気に入っています。 ランクルも完成度が高く、ステキで走りも気に行ってましたが、新型 投稿日： 2012年1月21日
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投稿者： プローラー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：リミテッド_LHD_4WD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ランクル→トレイルブレイザー→エクスプローラーと乗りましたが、一番気に入っています。 ランクルも完成度が高く、ステキで走りも気に行ってましたが、新型のエクスプローラーも中々気合が入っていて良いです。 10年くらい乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- ・国産SUVに比べ基本設計が古いが、総合的に満足。 ・走行性能はの充分なパワーがあり、安定感がある。 ・国内ではレアな車種。 ・市街地・アウトド 投稿日： 2012年1月15日
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投稿者： escape2337 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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・国産SUVに比べ基本設計が古いが、総合的に満足。 ・走行性能はの充分なパワーがあり、安定感がある。 ・国内ではレアな車種。 ・市街地・アウトドアともに使える。 [ 続きを見る ]
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- このエンジンでﾘｯﾀｰ6も走れば充分です。 大きすぎず小さすぎず最高の車ですよ。 投稿日： 2012年1月10日
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投稿者： 野 武 士 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：Eddie_Bauer_LHD_4WD(AT_4.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
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このエンジンでﾘｯﾀｰ6も走れば充分です。 大きすぎず小さすぎず最高の車ですよ。 [ 続きを見る ]
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- 215系サーフからの乗り換えです。 まず、ボディがでかいです。日本の道路事情には適さないサイズであると思います。私自身も最初は、初めてのアメ車＆ 投稿日： 2012年1月5日
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投稿者： rvca0323 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：リミテッド_LHD_4WD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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215系サーフからの乗り換えです。 まず、ボディがでかいです。日本の道路事情には適さないサイズであると思います。私自身も最初は、初めてのアメ車＆左ハンドルにでっかいボディサイズに対し本当に乗りこなせるのか？...と不安にもなりました。 ですが、それもすぐに払拭されました。いざ、運転してみると、そのボディサイズのでかさに戸惑いますが、すぐに慣れますし、でかいボディが与えてくれる安心感やアピール度がそれを凌駕します。これは、所有した人にしか分からないかもしれませんが。。。 エンジンの静粛性、直進走行の安定性、適度な硬さの足回り（若干固めです）、内装の質感などは、語弊かもしれませ... [ 続きを見る ]
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- A点～B点への移動と言う、車の基本を突き詰めた形ではないでしょうか？低速では、若干ドタバタする足廻りも60km～の腰の座った乗り味はそれまでのアメ車S 投稿日： 2012年1月4日
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投稿者： ゴンさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：XLT_LHD_4WD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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A点～B点への移動と言う、車の基本を突き詰めた形ではないでしょうか？低速では、若干ドタバタする足廻りも60km～の腰の座った乗り味はそれまでのアメ車SUVが過去の物になった様な気がします。四駆の制御も自然で、フォードの財産であるレンジローバーやボルボの技術が活かされている様に思います。今までモノコックのSUVは今一つ的な感じでしたが、この車はこれからのベンチマークになるんじゃないでしょうか？この先ランクルプラド辺りがモノコックになったら、本物と言う事ですか？ [ 続きを見る ]
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- 2ヶ月／5000kmを走った段階での評価 やはりインテリジェンス・タッチパネルは未だにフリーズが発生することがあり、問題が解決されていません。レビュー 投稿日： 2011年12月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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2ヶ月／5000kmを走った段階での評価 やはりインテリジェンス・タッチパネルは未だにフリーズが発生することがあり、問題が解決されていません。レビューを拝見すると、全てに満足をされているというユーザーさんばかりですが、この不具合は私の車だけなのでしょうか？ 携帯のハンズフリーと iphoneのオーディオ接続が原因になっていることが、使用しているうちにわかってきましたが、ディーラーのメカニック担当者もプログラムの書き換えしか思いつかない・・と、解決策は「わからない」という言葉の連発です。せめてユーザーがリセットできる様にしてもらえれば良いのですが・・、困るのは、パネルがフリーズすると、ラジ... [ 続きを見る ]
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- 値段、性能、個性、運転しやすさは文句ない、彼の地では無駄を省いて基本性能を磨いたこのような車がよく売れているのだろう。それぞれの國で個性豊かな車が生ま 投稿日： 2011年12月20日
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投稿者： Odd eye tomcat さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード：1600_GHIA_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
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値段、性能、個性、運転しやすさは文句ない、彼の地では無駄を省いて基本性能を磨いたこのような車がよく売れているのだろう。それぞれの國で個性豊かな車が生まれてくるのはすばらしい。前にも言ったが欧州フォードにはぜひまた帰ってきて欲しい。 [ 続きを見る ]
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- 大きさはデメリットもありますが、それを遙かに超えるメリットがあります。内外のデザイン､走行性、装備どれをとっても満足。高級感あふれる車内は､最高に居心 投稿日： 2011年12月19日
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投稿者： atsukao さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：リミテッド_LHD_4WD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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大きさはデメリットもありますが、それを遙かに超えるメリットがあります。内外のデザイン､走行性、装備どれをとっても満足。高級感あふれる車内は､最高に居心地の良い空間です。車を眺めてもよし、運転をしてもよし。高かったけどそれに見合う価値があります。 [ 続きを見る ]
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- 事故に遭ってみると、車のつくりがわかる 先日、家族が通勤途上で追突を食らいました。ほぼ「全損」でしたが、今のところは身体のほうは問題なさそうです。（む 投稿日： 2011年12月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード：- 乗車形式: マイカー
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事故に遭ってみると、車のつくりがわかる 先日、家族が通勤途上で追突を食らいました。ほぼ「全損」でしたが、今のところは身体のほうは問題なさそうです。（むちうちは半年経って出ることもあるらしいが････） 多分、普通の国産コンパクトカーだったら、救急車に乗っていただろうと思われます。 欧州車のシートは、単に座り心地だけでなく、事故に遭った時に乗員を守ってくれるようなつくりをしていると聞いていましたが、その通りだと思いました。 直すにはあまりにも金額が張るので、同じ「Ford Ka」をネットで探し、購入することにしました。（もう、全国探しても数台しかない、絶滅危惧種！！） [ 続きを見る ]
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- 今のところ問題なし。 99年XLTからの乗り換えです。乗り心地・装備・外観ともに不満はありません。不具合も今のところ無く順調です。初めての左ハンドルで 投稿日： 2011年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今のところ問題なし。 99年XLTからの乗り換えです。乗り心地・装備・外観ともに不満はありません。不具合も今のところ無く順調です。初めての左ハンドルでしたが、すぐに慣れました。 とてもシャープな走りで、長距離でも疲れないです。下からの突き上げるような揺れ・横揺れが減少し家族の評判も良いです。(車酔いが無くなった) ただ、前型と比べると加速が悪くパワー不足を感じるが、街乗りなら問題ないです。 当分の間は楽しみながら走れそうです。 [ 続きを見る ]
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- 所詮はFORD車 ドイツ製とは思えない程の外観品質にはガッカリです。これでは米国製のFORD車の品質と同等です。米国製品の基準に合わせてドイツでの品質 投稿日： 2011年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フォード クーガ
グレード：- 乗車形式: その他
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所詮はFORD車 ドイツ製とは思えない程の外観品質にはガッカリです。これでは米国製のFORD車の品質と同等です。米国製品の基準に合わせてドイツでの品質を落としているのでしょうか？ パワトレ系は直列5気筒2.5LのVOLVO製のモノを流用しているのでFORD製より品質が高いです。外観品質とブランド名を無視しての購入であれば安くVOLVOを入手した様に思えるかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 我が家の一員になり、大変満足しています ７待ちに待ったエクスプローラーがやってきました。ヤフーの広告で見て一目惚れ！さっそくディーラーへ見に行き、益々 投稿日： 2011年11月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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我が家の一員になり、大変満足しています ７待ちに待ったエクスプローラーがやってきました。ヤフーの広告で見て一目惚れ！さっそくディーラーへ見に行き、益々気に入っちゃいました。あとは、妻への説得。すんなり「いいよ」でした。その後、妻と子どもを連れて、試乗も含め見に行ったところ、とっても乗りやすいと好評で、あっと言う間に買う運びとなりました。 実は、前からＳＵＶ系が欲しく、なかなか思うような車が見当たらなかった矢先のことで、私の中では久しぶりのヒットでした。 当方、トヨタ→日産（テラノ）→ホンダ→シボレー（アストロ）→ＶＷ（ゴルフ）→トヨタ（エスティマ）と乗り継いだ者です。いろいろな諸事情もあ... [ 続きを見る ]
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- 運転することに喜びを感じる車 車両本体価格に主要オプションと諸費用を加えたトータル価格が３５０万円という制限の中で、買い替えの車を探した。「車は走りの 投稿日： 2011年11月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード クーガ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転することに喜びを感じる車 車両本体価格に主要オプションと諸費用を加えたトータル価格が３５０万円という制限の中で、買い替えの車を探した。「車は走りの良さ、動力性能が最も重要」というのが私の車選びの第一基準。１０年間スバルの「ランカスター」（３Ｌ、約１０万キロ走行、ハイオク仕様）に乗った。ＳＵＶを中心に１０台ほど試乗した後、フォードの「クーガ」が目にとまった。ドイツで造られたフォードのＳＵＶだ。４輪駆動、２・５Ｌ超のターボエンジンの重厚感に魅了された。低回転域からのドルクの利き具合が同クラスの日本車ＳＵＶと一段違い、足回りもしっかりしていて走りの良さを実感した。エクステリアは気品があり、... [ 続きを見る ]
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- 購入予定 ＢＭＷスポーツタイプの購入を予定しておりましたが、神奈川放送『車でＧｏ』を見て一目ぼれ。実写を見て、試乗して、更に気に入りました。今後購入予 投稿日： 2011年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入予定 ＢＭＷスポーツタイプの購入を予定しておりましたが、神奈川放送『車でＧｏ』を見て一目ぼれ。実写を見て、試乗して、更に気に入りました。今後購入予定です。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーユースの車にするにあたり、乗り心地はもちろん、走らせて楽しい点について譲る事ができず、ハンドリングに定評のあるフォーカスＳＴは気になる存在で 投稿日： 2011年11月14日
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投稿者： エルチェ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード：ST_RHD(MT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ファミリーユースの車にするにあたり、乗り心地はもちろん、走らせて楽しい点について譲る事ができず、ハンドリングに定評のあるフォーカスＳＴは気になる存在でした。待ち乗りで特に不満となる事もなく、雨漏りと故障は誠実なディーラー対応のお陰で、特に負担無く現在は問題無し。故障頻度は日本車と同レベルだと思います。 シートに関しては、標準でここまでされたら文句の付けようがありません。アレルギーテスト済みの内装は、小さな子供を載せるのに心配無し（むしろチャイルドシートが気になります）ですし、後部座席も長距離移動も文句無いレベルです。シート生地はシミが出来にくいようで、大抵の汚れは濡れ雑巾でなんとか... [ 続きを見る ]
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- 大排気量バイクみたいな車。 速く走れるけど、ゆっくりとクルージングを楽しむ、そんなチョイ悪おじさんにぴったりの車です。 投稿日： 2011年11月9日
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投稿者： Nairobi Street さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード マスタング コンバーチブル
グレード：V8 GTコンバーチブル プレミアム_LHD(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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大排気量バイクみたいな車。 速く走れるけど、ゆっくりとクルージングを楽しむ、そんなチョイ悪おじさんにぴったりの車です。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのマイカー はじめて手にしたマイカーでした。キャンバストップ仕様で色は濃紺。 11年間、大きな故障はなかったです。23万キロ走行しました。 マフ 投稿日： 2011年11月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード フェスティバ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めてのマイカー はじめて手にしたマイカーでした。キャンバストップ仕様で色は濃紺。 11年間、大きな故障はなかったです。23万キロ走行しました。 マフラー、タイミングベルト、シャフトブーツをそれぞれ1回交換。普段はエンジンブレーキを利用し、ブレーキパッドは1～2回交換で済みました。 クラッチは無交換。 運転席側のパワーウィンドウがダメになり修理。エクステリア、インテリアとも満足でした。 [ 続きを見る ]
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- 納車直後から修理多発 全体的にはとても魅力ある車にもかかわらず、今回のモデルチェンジの「ウリ」であるはずの、インテリジェンスシステム「MyFord T 投稿日： 2011年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車直後から修理多発 全体的にはとても魅力ある車にもかかわらず、今回のモデルチェンジの「ウリ」であるはずの、インテリジェンスシステム「MyFord Toutch」や電装系は不具合やトラブルの連続で、とても残念です。 １）USBやBluetoothでiPodを聞くと、必ずなにかしらのエラーが発生して、最悪タッチパネルも画面もフリーズします。他のスイッチ類を触るだけで、iPodの音楽に大きなノイズが入ったり、曲飛びを起こしたりします。最後はフリーズをして（これまでに3回程）修理に出すまでラジオも聞けませんでした。 ２）前照灯のセンサーも当初から異常があって、スイッチの切り替え通りに作動してく... [ 続きを見る ]
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