X308デイムラー スーパーV8に関して どなたか詳しい方教えてください。 X308デイムラースーパーV8は、X308ジャガーソブリンと同じLWBのボディに、X308XJRと同じスーパーチャージャーのエン

Question

ジンを搭載して、内外装を更に充実させたモデルと考えて良いのでしょうか？
弱点なんかはX308XJRとほとんど同じようですが、デイムラー特有の弱点とかあるのでしょうか？

Answer 1

在ります。

純正品で固めると
ジャギュアに輪を掛けて
部品代が高額です。

Answer 2

おっしゃるとおりですが、エンジンはRよりもおとなしく、燃費もいいです。
これはおそらくECUのセッティングでわざとそうしているのだと思います。
あとRとの違いは、いずれもCATS（可変ダンパー）ですがショック／スプリングの硬さが柔らかいこと、デフがLSDでないこと、リアスタビがついていないこと、といったあたりです。

内装のレザー、ウッド以外の部品は共通ですから、特にこのモデル特有の弱点というのはありません。
NAの308、あるいはRの308に準じます。

部品代も特に高いということはありません。
内装品は当然より高級なので少し高いですが、その他は全て同じです。

ちなみに、最終の2002年モデル途中から内装がコノリーレザーではなくなっていますので、コノリーにこだわる場合は注意してください。
レザーのキメが荒くなっているので、複数台見比べればわかるようになります。

Answer 3

設備的、期間的には一緒ですが、先のご意見の様に象眼細工の内内装はお金はかかります。外装はそれほどでもありませんが、それでも新車価格に準じます。デイムラーはジャガーとちがい運転手付きのショーファードリブンですから、そのための装飾はブランド料込みのお値段です