ジャガーとデイムラーは修理の工賃やパーツ代は、かなり違うのでしょうか？

Question

補足

販売店が言うにはあまりかわらず、デイムラーのほうがミッションがジャガーより強いぶん、かえってメンテナンス費用がかからないと言っているのですがどうなのでしょうか？

Answer 1

ミッションの話をしているのは、X308（98-02年のXJ）だからでしょうね。
もちろん、内装などにデイムラー専用部品はあるものの、全体的な維持費は変わりません。
販売店が言う通り、98-02年のV8のXJシリーズでは、デイムラーのみならずXJRもそうですが、スーパーチャージャー付きのクルマのミッションの方が丈夫で、壊れにくくなっています。
逆に言うと、NAのミッションはかなりの確率で壊れます。OH代は安くても50万からかかりますから、スーチャー付きの方が間違いなく安心出来るでしょう。ただ、デイムラー／XJRはショックが電子制御で、良くコツコツという異音が発生するようになります。これが高く、前後20万は下りません。まあその辺りを差し引いても、むしろデイムラーの方が通常のジャガーより良い事になるでしょう。
そもそも内装の豪華さが桁違いです。デイムラーのシートはたっぷりしていて、ロングツーリングでも全く疲れません。予算が許すのであれば、私が店員でもデイムラーをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答、ありがとうございます。デイムラーはミッション以外の故障の頻発性は、どうなのでしょうか？これもミッションが弱いですが、部品代の値段の理由から｢xタイプ｣も検討しているのですがどうでしょうか？

Answer 2

ジャガーやダイムラーに限りませんが車種によってかなり大きく違います。
メンテナンス料金が心配な方はジャガーやダイムラーを選びません。

Answer 3

どちらも所有した事が 有りませんが ディムラーのリムジンを除けば 事実上 同じ車なので 変わりは無いのではないでしょうか。

補足を拝見しました。
ミッションは Ｖ１２かＩＬ６かで違いますが エンジンが同じならミッションも同じ筈です。
販売店が 売らんが為に いい加減な事を 言って居るのではないでしょうか。