メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:M40i_RHD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
クローズだと死角があったりするが…基本乗る時はオープンなので問題ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d xライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
走りもパワフルで、乗り心地も悪くない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
Cクラスからの乗り換えで比較すると高速での直進安定性が甚だ悪い。横風にも弱くフラつきやすい。がその点を除けばデザイン、インテリア、快適性全てパーフェクト [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:xドライブ 18d Mスポーツ エディションサンライズ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費が良く、軽油なのがありがたいです。 そしてなにより、クーペスタイルのデザインがカッコよくてお気に入りです。 フロントガラスの幅が狭く、納車当初は運転しずらいなと感じていましたが、慣れてしまえば問題ありません。良くも悪くも全て含めてお気に入りです。大切に長く乗っていきたいと思います♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリーエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
G30前期型に長期乗っていて感じていたごくごく細かな不満が、ほぼ解消されています。 デザインやスペック等、数字に表せる部分だけでなく、感覚的な部分もしっかり煮詰めているのがよく分かりました。 BMWというメーカーの生真面目さを垣間見た気がします。 値段がなかなか落ちなかったり、次期型がすぐに発表されたりと、後期型ならではの悩みも確かにありますが、相当な長期間所有し、乗り潰すつもりであるなら、やはり熟成の進んだ後期型を薦めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:M40i_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
このお正月に500kmを往復してきました。どちらも燃費を考えecoモード+サブコンパワー最大で、往路524kmリッター12km/平均速度予想100~105km、復路488kmリッター11.3km/平均速度1煮後km、で走破しました。どちらも約20lの余裕を持って走破できましたecoモードは流石にスピードの乗りに不満が有りますが(3シリーズ2000ccディーゼルを大きく下回る)及第点かなと思います。中距離はコンフォトモードで楽しみます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523d xドライブ Mスピリット_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ゆったりドライブしても良いし、加速を楽しんでも良し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
顔もカッコよくて、燃費も良く、 経済的な車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!