※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

BMWラインナップで最も手頃なSAC 投稿日： 2023年1月10日

投稿者：山のペンギンさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X2

グレード：xドライブ 18d MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

普段から峠道や高速道路を多用しますので、とにかく運転が楽しい車で満足です。初のDiesel車ですが、低速からしっかり立ち上がるトルクの余裕感。安定性の高いXdriveの実用性。一応高級感のあるインテリア。使いやすいidriveのインフォテインメントシステム。長く乗り続けたい良車です。 [ 続きを見る ]
人生最初の車にして、人生で最も高価な車投稿日： 2023年1月9日

投稿者： EndWorld318 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

2シーターは例外なくそういうものだが、趣味の車である。結婚して子供を持つ夢を見ている人間が買ってはならない。ファミリーカーを別で持つような潤沢な資金を持つのでない限り。しかしながら、そう同胞と出会えない特別性、稼働する芸術品に乗っているような感覚は何物にも代え難い。少なくとも10年は楽しみたいものだ。 [ 続きを見る ]
もうすでに旧車？投稿日： 2023年1月9日

投稿者： genyo さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

3回目の投稿。新車から8年。今や珍しいFRターボのMT。アルファに乗っていたせいか故障は許容範囲。とても乗りやすくて、次がなかなか決まりません。これと言った大きな不満がないからだと思います。メガーヌやタイプRも気になりますが、トランクの大きさや使い勝手はこのクルマには敵わない気がします。最近の円高もあり、クルマの価格が高騰しています。そういう意味でも、なかなかのコスパだと満足しています。 [ 続きを見る ]
駆け抜ける喜び！？投稿日： 2023年1月9日

投稿者：淳太8828 さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：318i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

走りが楽しくなる車、スピード出てなくても楽しめる。峠でスポーツモード・パドルを活用すればこれはすごく楽しい。足回りの不満を解決し長く付き合いたいと思っています。 [ 続きを見る ]
ただただ大きいです投稿日： 2023年1月8日

投稿者： mock80 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X6

グレード：xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式乗車形式: マイカー

サイズが許容できるなら日常使いでも気兼ねなく、かつ、快適に乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]
エンジンが良い投稿日： 2023年1月7日

投稿者：ナツさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X4

グレード：M40i_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式乗車形式: マイカー

凄い速い訳ではないが、BMWの直6エンジンはとても気持ちいい。 [ 続きを見る ]
直6turboなめらか且つパワフルイーエンジン投稿日： 2023年1月7日

投稿者：なおキング(^○^) さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：M40i_RHD(AT_3.0) 2019年式乗車形式: マイカー

三代目Z4は、トヨタスープラとの共同開発により誕生した車で先代までと違って完全にスポーツカーです♪ 大人っぽくエレガントな素敵な車‼︎ [ 続きを見る ]
パワーと経済性投稿日： 2023年1月6日

投稿者： nobuz さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：M40d Mスポーツエディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式乗車形式: マイカー

運転がしやすい、車高が高いので前方がよく見える、GTより運転しやすい [ 続きを見る ]
BMWらしさを詰め込んだ4WDSUV 投稿日： 2023年1月6日

投稿者：スコールさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式乗車形式: マイカー

今や貴重な直6FRベースのSUV。3000ガソリンでターボと申し分ないパワーに、高い最低地上高と高性能な4WD、一方でモードを変えればBMWらしい走りの良さを味わえる正に万能SUV。そのくせ広い室内や大型サンルーフなど同乗者も楽しめる要素があり、この上ない仕上がりと感じます。最新モデルでも直6はありますが、M40i(或いはMモデル)とスポーツに特化した存在でしかなくなってしまったので、とんがりが抑えられている分、より優しい部分も持ち合わせているかと思います。 [ 続きを見る ]
よく出来た面白味に欠ける車投稿日： 2023年1月4日

投稿者： tyrrell006 さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 2シリーズクーペ

グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式乗車形式: マイカー

機械としては理想的。メチャクチャ速いけど気分が高揚しない。フラットトルクにも程がある。 [ 続きを見る ]
ロングノーズ&ショートデッキがたまらない投稿日： 2023年1月4日

投稿者： wsf さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 2003年式乗車形式: マイカー

Z3と段違いの静粛性。そして腰が痛くならないシートがとても良い。 [ 続きを見る ]
手頃な足カー投稿日： 2023年1月4日

投稿者：劉部長さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：116i(AT_1.6) 2008年式乗車形式: マイカー

もろもろ特有の弱点はあるけど、いい車 [ 続きを見る ]
給油ピンが抜けやすいんだー投稿日： 2023年1月4日

投稿者： anysa777 さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 2011年式乗車形式: マイカー

職場が結構な高台なのですが、スイスイです。 [ 続きを見る ]
羊の皮を被ったヤギです。投稿日： 2023年1月3日

投稿者：忍者とBEとZZRとKSRとM5と500 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：M5_RHD(M_DCT_4.4) 2013年式乗車形式: マイカー

見た目は大人しいですが、実は中身がレーシングマシンでした…、というコンセプトが良いですね。これはうちの妻と同様に長く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
割切りが大事投稿日： 2023年1月3日

投稿者： tanahiro99 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式乗車形式: マイカー

これまで大きなトラブルがなく手がかかりません。見た目は派手ですが扱い易く、いい車です。 [ 続きを見る ]
多目的に便利=(SAV) 投稿日： 2023年1月2日

投稿者： Blues-M さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X1

グレード：xドライブ 18d xラインエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

長年乗り継いできたBMW車には、絶対的な信頼を持っているが全体的に安心して身を預けられる。 SUVは、一度乗ってみると高利便性があり、世界的なSUV需要には頷ける。次車(買い替えが可能ならば)は、Sportsタイプ SUVにしたい。 [ 続きを見る ]
購入しても後悔しない良いクルマ投稿日： 2023年1月2日

投稿者：おーさん240 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 2017年式乗車形式: 家族所有

デザイン・性能ともにスポーツセダンのお手本のようなクルマ。 [ 続きを見る ]
スタイリッシュでカッコいい！投稿日： 2023年1月2日

投稿者： CICI さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランクーペ

グレード：M235i xドライブグランクーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

とてもパワフルです。エコモードでもしっかりと走ってくれます。 [ 続きを見る ]
BMWの魅力が凝縮されたコンパクトカー！投稿日： 2023年1月1日

投稿者： an001 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M2 クーペ

グレード：M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式乗車形式: マイカー

何処に行くにも何時も一緒に居たい車です。チョイノリも長距離ツーリングもどちらも楽しいです。 [ 続きを見る ]
マジメでおもしろい車投稿日： 2023年1月1日

投稿者： Cool-V さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

同価格帯、同年式のメルセデスEクラスと比較すると内装の先進感は数世代落ちると思いますが自分は外装デザイン含めこちらの方が好みです。燃費はディーゼルのため燃料代が安く、フツーに走って都内10〜12、郊外15〜16、高速18〜20前後という感じで前車のハイブリッド車と比べても費用的には燃料代トータル考えればそんなに変わらないし、持っているパワーと快適性を考えれば良好だと思います。諸外国では軽油はガソリンより高いのが普通であり、高いイニシャルコストと高い燃料費を燃料消費の少なさ（燃費）で埋めるのですが、日本の場合イニシャルコストはガソリンより高いですが安い燃料費と良好な燃費というオ... [ 続きを見る ]