※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

想像以上にスポーティー投稿日： 2023年10月19日

投稿者：ポセ★ さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：116i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) 2012年式乗車形式: マイカー

4ドア、コンパクト、エンジン縦置きFR、として貴重なモデルです。モデルチェンジでFFになっちゃいましたからね。 [ 続きを見る ]
荷物車投稿日： 2023年10月18日

投稿者：りなもとちぐさん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：528i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式乗車形式: マイカー

あまりお勧めしません。 [ 続きを見る ]
小さなボディにとんでもないエンジン投稿日： 2023年10月18日

投稿者： kathan2215 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(MT_3.0) 2008年式乗車形式: マイカー

今の時代に逆行するかの如く、ちょうど良いボディサイズに大排気量エンジン、FR、マニュアル車。フロントマスクとリヤテール周りの造形タイプです。 [ 続きを見る ]
多人数の乗車には…？投稿日： 2023年10月18日

投稿者：くっぴぃ? さん総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランツアラー

グレード：220i グランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

人や荷物をそれなりに積めるコンパクトなミニバンを探しているが、運転もそれなりに楽しみたい。ファミリーカー丸出しのミニバンはちょっと…と思う。少し高級感も欲しいと思う人は選択肢に入る？ [ 続きを見る ]
FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎチューニングに応えるBMWの末っ子投稿日： 2023年10月18日

投稿者：そっくんのお兄ちゃんさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) 2015年式乗車形式: マイカー

実力を引き出すために、方向性を決めてから好みに合わせてチューニングすれば、ロングドライブのクルージングもスポーツやワインディングも楽しめる。 [ 続きを見る ]
ゆったりとどこまでも走りたくなるSAV 投稿日： 2023年10月17日

投稿者： ta0115 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式乗車形式: マイカー

大きな車体のわりに軽快に、そしてゆったりと快適に走ります。燃費も良く、装備も充実でとにかく用事がなくても乗りたくなる車です。 [ 続きを見る ]
運転が楽しくワインディングを快適に走れる！投稿日： 2023年10月17日

投稿者： ta0115 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズグランクーペ

グレード：420d xドライブグランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式乗車形式: 仕事用

ディーゼル車はF31320d、メルセデスW205 220dと乗りましたが、エンジン音がとにかく静かです。高速メインで燃費も20キロ近くいきます。 [ 続きを見る ]
運転しやすいです。投稿日： 2023年10月16日

投稿者： chaser55 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X1

グレード：xドライブ 18d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

13年目のVWのEOSも気分で使い分けてます。車の出来はこっちが上だけど燃費はX1に負けます。 [ 続きを見る ]
スタイルの良さ投稿日： 2023年10月16日

投稿者： yucky65 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランクーペ

グレード：218d グランクーペプレイエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

若い頃から憧れていた初めてのドイツ車。今は所有しただけで満足しています [ 続きを見る ]
ディーゼルトルクでグイグイ走る🚙💨。投稿日： 2023年10月16日

投稿者： Bali Run さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X1

グレード：xドライブ 18d_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

特別大きい訳でない為🅿駐車場でも困ることはなく、取り回しも良い。初めてのBMWですが、乗りやすくしっかりと定期的なオイル交換を行えば長く乗れる良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
駆け抜ける歓び投稿日： 2023年10月16日

投稿者：ろっしふみ！！さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M2 クーペ

グレード：M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式乗車形式: マイカー

新車購入して、あっという間に4年が経ちましたが、まだ飽きないデザインや所有感。現時点では、この車を手放すことは想像できません。足回りにはかなり手を入れましたが、普段の乗り心地も不満はありません。サーキットではバネレートをもう少し上げたくなりますが、楽しむことが目的なので、特に問題はありません。排気系に関しては、レムスの音質に不満があったので、アクラポビッチに交換し、大満足しています。サーキット走行でキズだらけになったホイールはサーキット専用として、ストリート用のホイールを新たに購入しました。残りはサーキット走行でのボディのキズ修復とDMEの施工を考えています。まだまだ、この車を楽... [ 続きを見る ]
駆け抜ける喜び投稿日： 2023年10月16日

投稿者：クフ王さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式乗車形式: マイカー

町乗りなら４人長距離は２人まで [ 続きを見る ]
コストパフォーマンスはとても良い投稿日： 2023年10月16日

投稿者： massami さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式乗車形式: マイカー

かなり大きな車ですが静粛性、運転支援、マイルドハイブリッドの恩恵や直6ディーゼルの滑らかさ、燃費など満足できるSUVだと思う。中古車価格もこなれて、ランクルよりディーゼルに関しては燃費、静粛性、滑らかさ、運転支援は優れていると思うので中古車前提ですが、コスパはかなり高いと思います。 [ 続きを見る ]
全てを一台でこなせる万能車投稿日： 2023年10月15日

投稿者：チビこのさん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 2シリーズアクティブツアラー

グレード：218d xドライブアクティブツアラーラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

欧州車の所有はは4代目となるが、パッケージ効率が一番良い。但し、期待していた「駆け抜ける喜び」は感じられない。3年落ちの中古で購入したが、コストパフォーマンスは高く、所有満足度も高い。項目評価は主に直前所有の14年式アウディA3との比較です。 [ 続きを見る ]
初外車投稿日： 2023年10月15日

投稿者： Kenny@home さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズグランクーペ

グレード：420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式乗車形式: マイカー

まだ慣らし中なので、走りも堪能出来ていませんが、がっしりしていて安定した走りが出来そうで、これからが楽しみです。 [ 続きを見る ]
F80 コンペティション投稿日： 2023年10月14日

投稿者： vrs******** さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 セダン

グレード：M3 セダンコンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式乗車形式: マイカー

完璧、最優秀FR。 [ 続きを見る ]
消去法で選んだクルマ投稿日： 2023年10月14日

投稿者：ゴルチンさん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X2

グレード：xドライブ 20i MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式乗車形式: マイカー

日常は買い物から仕事まで、冬は雪山への足。今までのアバルトと四駆NWGN2台体制を1台にまとめたくて購入。パレット立駐に入るターボ四駆で全車速クルコン付き、トルコンATってなかなかなく、消去法で選んでいくとX2に。普段使いにちょうどいい大きさで、過剰な性能を求めなければ必要十分なパワー。後席も荷室もそこそこ広く、オールマイティに使える実用車。あまり人気がなく中古で買うとお得感あり。 [ 続きを見る ]
【レビュー】二兎を追うもの【BMW330e】投稿日： 2023年10月14日

投稿者：ニャホニャホ・タマクローさん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズプラグインハイブリッド

グレード：330e Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式乗車形式: マイカー

このひとつ前に乗っていた車は、マツダCX-60直6ディーゼルの廉価版でした。ミドルクラスにFRを復活させエンジンミッションまで新規に興し、それぞれ真面目な広島気質で見るべきものばかり、素材の折り目のよさは自動車マニア好み。でも仕上がりは、安い素材を丁寧に磨いたこれまでのスカイアクティブの実直さと対極に、未成熟で荒削り、雑。トリムや装備が豪華なグレードだと印象が目眩しされるでしょうが、金だして買ったものを褒めたい判官贔屓がすぐに覚めたのは廉価版だったからでしょうか。えらく貶していますがそんなアホなマツダが、でも大好きで。だってほんの323万円で、500Nmの直6ディーゼル+... [ 続きを見る ]
隠れたGTツアラー投稿日： 2023年10月13日

投稿者： DITトモさん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118d Mスポーツエディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式乗車形式: マイカー

社歴初輸入車ですが、走行にかける部品コストは同クラス日本車比べると、距離が進むほど違うなと痛感します。また、雪の通勤等に影響がないエリアでは十分おすすめできます。基本、郊外通勤＋高速移動が主で使っています。ディーゼルの速度の乗せ方、エンブレのフィーリングが納得できれば、特に高速域での中間加速は図太いトルクと車重の軽さも寄与し、にやけが止まりまらない走りを披露します。 F型持病であった、EGRもリコールでASSY交換に加えACC搭載車はR車速センサも、異常が発生の場合は補償で交換可の様なので、ネガとなる不安要素はそれほどありません。 60,000kmを超過し、こ... [ 続きを見る ]
ミニバンに飽きた人向け投稿日： 2023年10月13日

投稿者： aki****** さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランツアラー

グレード：218i グランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_1.5) 2017年式乗車形式: マイカー

見た目からは想像を遥かに超えるラグジュアリー感 [ 続きを見る ]