※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (442ページ)

M3を含めて、4台3シリーズを所有していま... 投稿日： 2005年6月18日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

M3を含めて、4台3シリーズを所有していますが、私にとっては満足のいくレベルです。小さいサイズにパワーのあるエンジンを積んだ軽量な車は、ドライブするには本当に楽しいです。私は用途に合わせて、4台を使い分けています。だから、あまり不満はないのですが、何もかもを1台で賄おうと考えれば無理があります。個性がある外国車は乗り分けて楽しむものではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
こんなに走るのが楽しい車は初めてです！投稿日： 2005年6月15日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

こんなに走るのが楽しい車は初めてです！ [ 続きを見る ]
とにかく走ることに関して特化した車だと思... 投稿日： 2005年6月10日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

とにかく走ることに関して特化した車だと思う。外車＝高級車のイメージでこの車に乗ると大失敗＆後悔するだろう。皆を乗せて走るセダンではなく、あくまでもスポーツカーであると思うべし。子供が生まれたのを機に５シリーズに乗り換えたが、５は全く別物。トヨタに色んな車があるようにＢＭＷだからといってすべて同じ味付けであるわけではないので、ファミリーカーは別にありお父さんが運転を楽しみたいのであれば３シリーズ、家族を乗せるのであれば５シリーズ、お金と駐車スペースが有り余っているのであれば７シリーズ、奥様には１シリーズってところだろうか。でも上記理由で３を買うのなら絶対にＺ４がオススメです。新型３も大きく... [ 続きを見る ]
◆車としての機能を非常に高い次元で融合し... 投稿日： 2005年6月1日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式乗車形式: その他

◆車としての機能を非常に高い次元で融合しかつ、オープンという楽しみを加えた嗜好性と満足度の非常に高い車である。このような車の価値は当分失わず、逆に今後評価が高まると思われる。私はこの車を出きる限りかつ永続的に保持していきたいと考えています。ハンドリング、ボディーバランス、プライスバランス（燃費、車両価格）を考え1.9L-MT（4気筒EGN）をイチオシで推薦します。素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
走ることが好きな人にはたまらない，最高の... 投稿日： 2005年5月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

走ることが好きな人にはたまらない，最高の『おもちゃ』だと思います。レガシィＢ４（ＭＴ）を３年乗って，今年初めにゼロクラウン（アスリート）に乗り換えましたが，走る喜びや所有する満足感等が全くなく，４ヶ月弱で３シリーズに換えました。ベンツやアウディ，ワーゲン，アルファなど試乗しまくりましたが，最終的に直６とハンドリング，ボディ剛性に惚れて，巨大化した新型ではなく，あえて前期モデルを選びました。また比較的小さい排気量を軽快に回す方が直６に合っているように感じたので，２．２Ｌを選びました。結果としては大正解で，乗るたびに運転が楽しくて仕方がありません！ぜひ１度，試乗してみてください。 [ 続きを見る ]
まあ要は細かい不満点を挙げても、それを補っ... 投稿日： 2005年5月30日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：525i_RHD(AT_2.5) 1996年式乗車形式: その他

まあ要は細かい不満点を挙げても、それを補って満足できる車です。車が好きな人が買うでしょうし、そんな人は少々の故障があっても愛着あるでしょう。ただ525はお勧めできない。ボディに対する肝心の動力性能が弱い。このパワーでいい人は318や320辺りを軽快に振り回す方が楽しさをあじわえる。 [ 続きを見る ]
走りが官能的というのは間違いないもの。コ... 投稿日： 2005年5月29日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

走りが官能的というのは間違いないもの。コーナリングも重量配分が５０：５０のおかげで６気筒を積んでいるとは思えないほど、ノーズがインを意のままに向いてくれます。足回りはビルシュタインのＢＴＳキットを組んでいますが相性がよくおススメです。インテリアには特にこだわりがない人には是非一度味わっていただきたい車だと思います。 [ 続きを見る ]
走ること以外最悪。こんな車が当時800万... 投稿日： 2005年5月22日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：540i_RHD(AT) 1998年式乗車形式: その他

走ること以外最悪。こんな車が当時800万もしたとは… 父の車が盗難に遭って代わりの車を探していて見つけました。中古車ですが認定ものということで安心していました。ところが謎のエンストに始まり（結局直らず）先日ラジエターからの噴水。クレームも効かないということで処分しました。あまりトラブル報告は聞いていませんでしたがV8はダメなんでしょうかね？認定中古車の補償はなんらアテにならず。仕事で使うような人は買う車ではないですね。高く感じる買い物でした。 [ 続きを見る ]
ドライバーズセダンとしていい車であり、まさ... 投稿日： 2005年5月20日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2005年式乗車形式: その他

ドライバーズセダンとしていい車であり、まさにいまどきの欧州車です。全幅1.8m超でスポーツカー並の縦横比という規格は4年前のボルボS60に始まり欧州Dｾﾞｸﾞの定番になりましたね。歴代3ｼﾘｰｽﾞのようにもうすこしまとまりのある凝縮感があるといいんですが。 [ 続きを見る ]
1.5万㎞を越えてからが本当のBMW！ ... 投稿日： 2005年5月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

1.5万㎞を越えてからが本当のBMW！新車から丁寧に馴らしをして、当たりを付け、毎日乗り、毎回、回してあげていたら、どんどん良く回るエンジンになりました． 1.5万㎞を越えると突然（ある朝）、違う車か！と思うほど良く回り、１速ですぐにレッドまで回ります（ホット何とかとかは付けてません）．ステップトロニックも、初めはティプトロやAudiのDSCに見劣りする、と感じていましたが、今は全くそんなことなく、ＳＭＧも必要ないと感じるほどです．と言うよりも、私の技量ではＤかＳＤで充分です．新車で買われる方は丁寧に馴らしをして毎日、大切に乗ってガンガン回してあげてください． ... [ 続きを見る ]
なんだかんだ、小さい不満もありますが、国産... 投稿日： 2005年5月13日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式乗車形式: その他

なんだかんだ、小さい不満もありますが、国産車には無い華があります。ほんとうに、乗っていて楽しい車ですよ！ [ 続きを見る ]
今までラテン車、イギリス車を乗り継ぎ初め... 投稿日： 2005年5月11日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式乗車形式: その他

今までラテン車、イギリス車を乗り継ぎ初めてＢＭＷの車を所有しました。各所、考えられていて同社のマーケットリサーチと品質に脱帽です。幌の造りからも長く乗れそうな感じがします。オプションの電動幌は、リモコン付キーで幌を開けられる機能があり便利です。注目度も高く女性受けも良い車です。装備もオープン２シーターとして満足なレベルです。オプションのレザーシートはお奨めです。この価格帯のオープン２シーターの中では、デザインと装備、走行性能のバランスがとれていると思います。特にウィークポイントもなく、これから購入される方は試乗されることをお奨めします。 [ 続きを見る ]
何に価値観を見出すかによって、この車をど... 投稿日： 2005年5月8日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

何に価値観を見出すかによって、この車をどれだけ欲しくなるかどうか変ってきます。買って決して損はしないと思います。しばらく運転席から降りたくないと思いましたが、こんな車は、なかなか無いですよね。 ※走行条件一般道路、渋滞無しの状況で、３０分程の短い間でしたが、一人で自由に試乗させて貰えました。 [ 続きを見る ]
３シリーズの良さは自慢のストレート６とい... 投稿日： 2005年5月3日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：330i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

３シリーズの良さは自慢のストレート６というよりはステリングフィールの精緻さが肝と思っている自分にとって新型に乗ってみて複雑な心境。３３０のアクティブステアリングはE４６に比べてステアリングレシオこそクイックになったが手に伝わる感触は若干ダルになったように思う。これは総合的には進化した結果だと思うが、神経質なくらいシャープな切れ味の先代のストラットサスのファンにとってはウーン。リアはともかくフロントはピボットの数を増やすほどステアリングフィールがあいまいになりがちだらね。BMWも難しい領域に入り込んだ思った次第。ところでダブルジョイントストラットサスって一昔前のトヨタのスーパーストラットサ... [ 続きを見る ]
BMWドライビングスクールに参加して、駆け... 投稿日： 2005年4月20日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i(AT_2.0) 2004年式乗車形式: その他

BMWドライビングスクールに参加して、駆け抜ける喜びをしりたい。今は駆け抜ける喜びは実感していない。 [ 続きを見る ]
乗れば乗るほど愛着が湧き、そして良さがわか... 投稿日： 2005年4月18日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：525iツーリング_RHD(AT_2.5) 1992年式乗車形式: その他

乗れば乗るほど愛着が湧き、そして良さがわかる車だと思います。それは、乗れば分かることです。私はただ、BMWの直6ｴﾝｼﾞﾝを所有するという優越感を運転席から実感する毎日です。最後にｴﾝｼﾞﾝは強いし丈夫です。 [ 続きを見る ]
E46のﾒﾝﾃに関しては日本車と同等の感覚... 投稿日： 2005年4月17日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：330Ci_LHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

E46のﾒﾝﾃに関しては日本車と同等の感覚でかまわないかも？これが9万㌔走り終えての正直な感想です　正真正銘故障、不具合、交換とは無縁でした　ただ2万5千㌔毎のｵｲﾙ交換､1年後にﾀｲﾔ交換一回、定期的な冷却液の補充だけはしましたけどそれと私の場合、ﾁｮｲ乗りは一切してませんいつもｴﾝｼﾞﾝ及び各ﾊﾟｰﾂが充分暖まるまで動かしました　更に常にﾀﾞｲﾅﾐｯｸな走りを心がけています　時々はﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝぎりぎりまで回したり、急加速急減速する　ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞをあげ気味にする等意識して鍛えました [ 続きを見る ]
今後Optionで下記装着できれば、ばっ... 投稿日： 2005年4月17日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：2.5i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

今後Optionで下記装着できれば、ばっちり。・タイヤ/ホイール（18インチが絶対、おすすめ。ホイールも格好いい。）ほか、、・カーナビなどは、外付けに限る。快適ですよ。まとめると、、・2.5、ブラックサファイア、オプションで18インチホイール＆タイヤ、サンルーフがBestBuyですかね。 [ 続きを見る ]
やっぱり”駆け抜ける喜び”っていうだけあ... 投稿日： 2005年4月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：2.5i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

やっぱり”駆け抜ける喜び”っていうだけあります。BMWがこの車を紹介する際にSUVじゃなくてSAV（ActivityのA）だと言っていたのは嘘じゃなかったと実感しております。格好からこの車に入ったのですが、今では運転するのが楽しくて仕方ありません。走る、曲がる、止まる、が本当にすばらしくて、エクステリアもそこそこ格好いいという、文句なしの愛車になりました。 [ 続きを見る ]
雪国の人の最大公約数的ＢＭＷがＸ３です。... 投稿日： 2005年4月13日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：2.5i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

雪国の人の最大公約数的ＢＭＷがＸ３です。雪国のＢＭＷ好きにはお薦めします。それ以外の地域の人には新型もでたことですし、３シリーズをお薦めします。というのは、とにかく乗り味が堅すぎます。これまで３２５iX(E30)、３３０Xi(E46、現在も保有)を乗りましたが、気にならないという人が信じられません。運転していても気持ち悪くなったことがあります。Ｘ５はというと、雪が降ると極端に道幅が狭くなるこちらではデブ過ぎます。Ｘｉもいいのですが、左ハンドルだけなので、日本では何かと不便です。雪国以外の人はきちんと試乗しましょう。因みに私は普段レガシィ乗りです。冬は最強です。 [ 続きを見る ]