メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i_ハイライン_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
国産とは比較にならない走行レベルはさすがです。高速走行での安定性、昔営業が国産とは違いドイツ車は車底が平らのため気流をまかず安定して走れるといってましたが最高です。 目的地まで疲れず行きたいならベンツ、目的地まで楽しく行きたいならBMWですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:2.2i_RHD(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
この値段は安いよぉ細かく見ていくと目に見えないところまでエンジニアのコダワリが詰まってて冷静に考えるとお買い得です担当営業マンによると『BMWの開発は予算後回しで各エンジニアが好きなように開発できるため他では真似できない素晴らしい車ができるんです』ということです何でも新しいことに挑戦したがる会社らしくその後に他社が真似てることが多数あるらしいです大変良くできた車ですがあまり街に溢れて欲しくないのが本音 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_LHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
高速での燃費は10kmはいきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
Z4と並んじゃうと恥ずかしいかな。せめてボクスタ―にすればよかった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:735i_LHD(AT_3.6) 2002年式 乗車形式: その他
不満は有りますがそれ以上の満足です。昔に比べ壊れにくくなったものの外車の初期ロットは避けたほうがよさそう。結構いつ壊れるかビクビクです。(SFW切れてますので)個人的にはジャガーの黒superV8(グリルがメッシュの)がスタイルは同等にかっこいいと思いますが、内装でBMWの勝利!ベンツ圏外!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
友達がIS250を所有してますが320と1週間交換してみたら、パワー感や静寂性はISだけどその他はBMWがいいねーって言ってました。実は僕はISとで悩みましたがBMWしたのです。早いけど次の車もレクサスと悩みそうだな… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_M-Sport_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
不満もこの車を所有する魅力には遠くおよばない MSPOでブラックの精悍で高級感ある外装とアルミパネルを効果的に使ったスポーティな内装 太いステアリングと路面状況をしっかり把握できる足回り かなり硬いと言われていたサスペンションだが揺れが一発でおさまるので乗り心地は及第点 早くレッドゾーンまでまわしてこの車の真価を感じてみたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
前の車がトゥアレグでしたが、燃費も悪く運転する歓びがあまりありませんでした。同乗車には優しい車ですね。前の前が3シリ―ズであの時のドライビングフィ―ルが忘れられずZ4にしました。まだ納車して3日ですが、3日間運転しっぱなしでした。電動幌はあっという間ですよ。早く土日が楽しみです。やはりBMWはすばらしい。内装などはMBに比べて安っぽいがBMWが高級ブランドの訳が走ればわかります。故障が多いと言う人は国産車に乗って輸入車が買えない可哀想な人の偏見だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
買って良かった!今では満足感でいっぱいです。 一番気に入ってるところはやはりシルキー6です。購入した当初はフーンって感じであまり感動はありませんでしたが、乗れば乗るほど音やステアリングから伝わってくる感覚にしびれるようになってました。 170psってことで動力性能に不安がありましたが、試乗してみてまったく問題なく加速するので正直驚いたし、レッドゾーンまでスムーズにまわり、エンジン性能を使い切ることができる(日本の道路事情では)という点では320iがベストチョイスだったかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
正に「駆け抜ける歓び」。慣らし終了直後ですが、エンジンの咆哮はすばらしく、そのパワーも高速・一般道問わず、足に力を入れれば必要なパワーを必要な分だけ出してくれます。購入前の試乗車のダイナミック・アクティブ・パッケージと比べて、サスペンションはノーマルの方が気に入っています。ただ、試乗車のアクティブ・ステアリングとスポーツ・ステアリングは是非欲しかったですねぇ。それと、シートのランバーサポートがあれば・・・(欲張りすぎですね)。ただ、これら以外には不満はありません。BMWの長いモデルサイクル、フロント・リアの居住性やトランクなど実用性なども含めて、長~く乗れる一台だと思っています。迷ってい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
主観で長・短述べましたが、走りを重視しなければ満足度は国産が上。内装の機能も価格面も。私は特別BMW好きな訳ではありません。なのになぜBMWか。それはスタイルでも機能でもなく「走り」。私はこれにやられました。仮にBMWのエンジンや足が国産に載れば国産買いますが今はありません。ぜひ踏める所で試乗を! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
2.2Lは軽快。3.0Lは重厚。320もトルクがあるけど、330は一段上の余裕。滑らかさは少し薄れたけど、力強さがあります。本当にドライバーの動きに素直に応える車です。だからこそ純粋に楽しい最高の車です。運転の上手・下手よりも、好きな人にはぜひ乗ってもらいたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_3.0i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
このクルマはとにかくデザインに尽きます。なおかつ運転が楽しいですし、最高です。誰にでも乗れるクルマではないので、あえておすすめ度は低くしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_ハイライン_LHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
内装の話の続きですが・・・プラスチック部品などは日本車と比べられない程、センスよく繊細に造り込んでいます。内装パーツを分解して比べてみれば分かる人には日本車のあきらかにコストダウンでございます的なチープさが分かると思います。ボディについてもしかりで、見えない所のプレスラインは高剛性である証を物語っています。よく、ドイツ車は無駄を省いた必要最小限の装備しか無いとか小物入れが少ない・・・とか言われます。確かに見た目や装備はジャパニーズテクノロジーがぎっしり詰まった日本車には勝てないかもしれませんが、車本来の走る曲がる止まるは、いくら集積回路で固めても造り込む事はできま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
最高ですね。 試乗して、納得して購入しましたが、乗ってみてさらにその感性を確かなものにしてくれました。 我ながら良い買い物をしたと思います!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
細かな不満はあるけれど、ハンドルを握って駆け出せば直ぐに忘れる。 免許を取り、初めてマイカーを運転したときのワクワクした感じを思い出させてくれた素晴らしい車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
雰囲気を楽しむクルマ。 イージーライドの究極。 決して走行性能を求めてはいけません。 ただし、コーナーリングは他と比較できないほど面白い。 絶対速度は十分に速いし…。 肩肘張らずに、美しく、楽しい。 こんなクルマは他にありません。 結婚を機にハッチバックのクルマへと乗り換えました。 今日お別れしてきたのですが、ものすごく寂しいです…。 またここに戻ってこれるように頑張ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_ハイライン_LHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
世界中隈なく探しても、これ以上のセダンはもうアルピナB10かM5しかあるまい。しかし、今、バリューフォーマネーで次にどのクルマを購入しようか迷っているお父さんやウルサ型のお方がいるとしたら、間違いなくこの528をお薦め致します。しかし、ここで525や530又は540を選んでもそれは決して間違いではありません(絶対加速と見栄の差だけです)。このE39は人間工学を徹底的に研究し尽くし、古典的に煮詰められたエンジン屋としてのBMWの技術が融合した結果、極めて高いエンジニアリングのレベルを実現した名車として後世、自動車の歴史に残るでしょう。新しい5シリーズはなにやら黒船で来航したペリーを浮世絵に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_ハイライン_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
今やBMWの社風に共感出来る人は、日本では少数でしょう。 どんな車でも普通に走るので、あえて高い金を払ってBMWに付加価値を見出せる人は、限られていると思います。 しかし日本のミニバン全盛の利便性を追求した使い捨ての道具として車に、私は愛着を感じません。 数年で初期性能や塗装劣化するような車をポンポン目先を変えて出す設計思想、同じ車種でも輸出車両と国内車両で安全装備に差をつけたりするやり方の車に、愛着などわきません。私はまだこの車を買い換えるほど、飽きていませんし、乗るほどに愛着も感じています。 昔の車好きとはそういう人をいったのではないでしょうか? よって、車に見栄を求める人や単なる道... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
Give me Bluetooth or give me an adapter for my phone. I had to pay 10man for the phone which came with the car but cannot use as it is Docomo. Sucks. Need to talk to the BMW Japan president about it as it is destroying their brand - not modern enough... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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