※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (428ページ)

BMW320 ハイラインパッケージですが、内装の高級感はレクサス等の方があるかも。走りの安定性は満足度高し。高速道路での運転など楽チンです。投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

BMW320 ハイラインパッケージですが、内装の高級感はレクサス等の方があるかも。走りの安定性は満足度高し。高速道路での運転など楽チンです。 [ 続きを見る ]
Ｅ３９に満足少々、古い車でもうしわけありませんが、私は先代のツーリングに満足しています。現行のＥ６０に乗り換えるつもりはありません。スタイル、走りに投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

Ｅ３９に満足少々、古い車でもうしわけありませんが、私は先代のツーリングに満足しています。現行のＥ６０に乗り換えるつもりはありません。スタイル、走りにおける基本的性能、必要で十分な装備に満足しています。一生、乗っても飽きないと素晴らしい出来の車だと思います。 [ 続きを見る ]
乗ればＢＭＷの真髄に触れられる確かにクルミを避けられるかもしれない。ＢＭＷすべての車に言える事だと思いますが、まるで身体の一部のように車が動いてくれ投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

乗ればＢＭＷの真髄に触れられる確かにクルミを避けられるかもしれない。ＢＭＷすべての車に言える事だと思いますが、まるで身体の一部のように車が動いてくれるんです。ステアリングの微妙な動きにも俊敏に車が答えてくれ感動さえ感じます。一言で言えば官能的な車で国産車などでは決して味わえない感覚がＢＭＷにはあります。素晴らしい車の１つです！！是非ディーラーなどでの試乗をお勧めします。外車は金額が高いとお思いの方、その謎が解けると思いますよ。見えない部分がスゴイのです。国産車の購入を考えている方、国産車を契約した後でも結構ですから、ＢＭＷでなくても良いので一度ドイツの車に乗ってみて下さい。 [ 続きを見る ]
ファミリーカーなのにファミリーカーなのに実にしかっりと作り込んである。古くなっても満足度は高いまま投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

ファミリーカーなのにファミリーカーなのに実にしかっりと作り込んである。古くなっても満足度は高いまま [ 続きを見る ]
SUVではない Jeep ZJから乗換です。アメ車から独車。１８０度違う車でした。 SUVの形からは想像できないくらい普通の車です。ハイオク仕様投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：- 乗車形式: マイカー

SUVではない Jeep ZJから乗換です。アメ車から独車。１８０度違う車でした。 SUVの形からは想像できないくらい普通の車です。ハイオク仕様ですが、燃費も思ったほど悪くはないです。反面、アメ車のフワーとした乗り心地と、ダルさが好きだっただけに優等生過ぎてつまらなく感じることもあります。悪路をほとんど走らないとはいえ、Jeepのようにどんな場所でも大丈夫！と言う頼もしさは稀薄です。 [ 続きを見る ]
完璧とにかく至れり尽くせり。他の車に乗れなくなります。投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

完璧とにかく至れり尽くせり。他の車に乗れなくなります。 [ 続きを見る ]
３２０i(AV-22)は素晴らしい！ E46のAV-22（前期型ボディに後期型2200CCエンジンを積んだマシン）が愛車。後期型の固めの足回りに比べて投稿日： 2006年10月21日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

３２０i(AV-22)は素晴らしい！ E46のAV-22（前期型ボディに後期型2200CCエンジンを積んだマシン）が愛車。後期型の固めの足回りに比べてアメ車の様なふんわか感がある前期ボディーがお気に入り。低速域の加速の悪さは少々がっかりだが、中高速域の加速と安定性はさすがBMWと思わせる感あがある。特に80キロ位からの加速のスムーズさはさすがシルキーシックスと大満足。 [ 続きを見る ]
最高！観てうれしい、乗って楽しい車です。ただ、６気筒車はちょっと重い感じがするので、直進安定性などはいいのですが、街乗りでは少々慣れるまで運転しにく投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

最高！観てうれしい、乗って楽しい車です。ただ、６気筒車はちょっと重い感じがするので、直進安定性などはいいのですが、街乗りでは少々慣れるまで運転しにくいかもしれません。 [ 続きを見る ]
長く乗りたいクルマ X5からの乗換えで、使い勝手は断然良くなったが、存在感ではX5の方がやはり勝っているというのが、率直な感想である。本当のワゴンある投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

長く乗りたいクルマ X5からの乗換えで、使い勝手は断然良くなったが、存在感ではX5の方がやはり勝っているというのが、率直な感想である。本当のワゴンあるいはツーリングに乗りたいという輩にはお勧めな一台。 [ 続きを見る ]
動きは最高！スタイルといいそれに似合った動きといい、最高のデートカー、そして遊び車。値段も届かない値段ではないしオプションも豊富！エンジン音は直6特投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

動きは最高！スタイルといいそれに似合った動きといい、最高のデートカー、そして遊び車。値段も届かない値段ではないしオプションも豊富！エンジン音は直6特有なのか音が図太くオープンにした状態だと快感！ [ 続きを見る ]
大変満足しています初めてのＢＭＷで納車後まだ２週間ですが，大変満足しています。走り・内外装とも。投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

大変満足しています初めてのＢＭＷで納車後まだ２週間ですが，大変満足しています。走り・内外装とも。 [ 続きを見る ]
駆けぬける歓び BMWのデザイナーのバングル氏のデザインは当初奇抜でしたが、最近は日本車を初め他の車が似たような顔つきになって、見慣れた感があり、私自投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

駆けぬける歓び BMWのデザイナーのバングル氏のデザインは当初奇抜でしたが、最近は日本車を初め他の車が似たような顔つきになって、見慣れた感があり、私自身もようやく慣れてかっこよく見えるようになりました。エンジンは2.5Lの直６でも公道（高速含む）であれば充分なパワーが得られます。また、iDriveは慣れれば便利です。内装は悪く言えばあまりに簡素。しかしそこが良い点と思います。ちなみに小物が入れが少々足りないかも知れません。日本車と比較すると全然足りません。アクティブステアリングはレースカーのような切れ味なので、スポーツ走行も楽しいと思います。 [ 続きを見る ]
320IクーペＢＭＷ320Ｉクーペ左Ｈダイヤモンドブラック、ほぼ海外に行ってしまって、日本には数少なくなってしまったので、なかなかレアかも・・・総合投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

320IクーペＢＭＷ320Ｉクーペ左Ｈダイヤモンドブラック、ほぼ海外に行ってしまって、日本には数少なくなってしまったので、なかなかレアかも・・・総合点は低いがレア度高い！！ [ 続きを見る ]
318i M-Sportについてたった118馬力のクルマにM-Sportの245/40/R17というぶっといタイヤを履かせてしまったという、良くも悪投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

318i M-Sportについてたった118馬力のクルマにM-Sportの245/40/R17というぶっといタイヤを履かせてしまったという、良くも悪くもBMWの市販車として最もミスマッチなクルマ。その割にスタートは速くとてもそんな馬力のエンジンとは思えない。ストレスを感じさせない走り。ただし乗り心地は6気筒車より車重が軽いこともあり、タイヤによる影響が大変大きい。 [ 続きを見る ]
売れないクーペクーペが売れない時代であえてクーペを買う人が買う車だと思います。セダンとの差別かもしっかりせれていて、デザイン面、動作能力ともに投稿日： 2006年10月20日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: 試乗

売れないクーペクーペが売れない時代であえてクーペを買う人が買う車だと思います。セダンとの差別かもしっかりせれていて、デザイン面、動作能力ともに他の車メーカーがベンチマークにすべき車。セダンを考えていた人でも考えてみる価値アリ！ [ 続きを見る ]
Mｓｐの場合、乗り心地を心配される方も多... 投稿日： 2006年10月19日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

Mｓｐの場合、乗り心地を心配される方も多いが、スポーツカーと思って乗れば角の取れた適度にしっかりした良い乗り心地に感じます。普通のセダンと思っちゃダメです。 [ 続きを見る ]
高品質な足回りＢＭＷの高品質をこの価格で味わえる点は立派。ベンツＣと比較されるが求める方向が両者全く異なる、ベンツＣ＝癒し系、ＢＭＷ３＝駆け抜ける喜投稿日： 2006年10月19日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

高品質な足回りＢＭＷの高品質をこの価格で味わえる点は立派。ベンツＣと比較されるが求める方向が両者全く異なる、ベンツＣ＝癒し系、ＢＭＷ３＝駆け抜ける喜び。大きく静かになったが、乗ってみると間違いなくＢＭＷ。４気筒は特にスピードではなく車を操る事の楽しさのわかる人へ。 [ 続きを見る ]
次世代に本当の良さを今のBMは大衆に目を当てすぎて本当の良さは感じられない。この世代がギリギリで乗る気がしません。投稿日： 2006年10月19日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: その他

次世代に本当の良さを今のBMは大衆に目を当てすぎて本当の良さは感じられない。この世代がギリギリで乗る気がしません。 [ 続きを見る ]
外装は◎内装は×かな？？購入時にボルボXC７０と迷っていたのですが、当方180cmの身長ゆえ、ある程度広い車としてＸ３を選択しました。乗り降りが楽な投稿日： 2006年10月19日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: マイカー

外装は◎内装は×かな？？購入時にボルボXC７０と迷っていたのですが、当方180cmの身長ゆえ、ある程度広い車としてＸ３を選択しました。乗り降りが楽な車を望んでいたのですが、ハリヤー、トアレグよりも低い着座位置なので、女性・高齢者（親）にもおおむね好評です。それになんといってもスタイリング。ブラックを見て一目ぼれで決めました。またストレート６のサウンドも最高です。 [ 続きを見る ]
今でも通用する名車今となっては随分と古くなり、内装・装備ともに今の車と比べると見劣りしてしまいますが、飽きが来ないデザインで、高速安定性も優れていま投稿日： 2006年10月19日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

今でも通用する名車今となっては随分と古くなり、内装・装備ともに今の車と比べると見劣りしてしまいますが、飽きが来ないデザインで、高速安定性も優れています。故障も少なく、お買い得感が高いので免許取立てでも充分に楽しめる車だと思います。 [ 続きを見る ]