メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:325i_ツーリング_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
330がカタログから消え320、323、325、335となった3シリーズ。できれば最近パワーアップした323のツーリングがあれば最高だと思います。国産車に負けない値段に見合ったパワーが欲しいですね。ハンドリングだけでは満足できない時がいずれ訪れます。ISに負けるな! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
毎日の運転が快感です! 今までこんなに楽しい車に乗ったことが無かった。車を運転することの面白さが別次元になりました。「駆け抜ける喜び」のキャッチの通りです。すごく驚いてます。スーっと、そしてしっとりとした運転感覚は最高です。 335と迷いましたが、まずはBMWの基本であるNAのエンジンの楽しさを満喫してから335にしようということで325にしましたが十分な速さなので、今回は325を選択して良かったと思います。 評判の悪いiDriveも使い慣れれば快適です。むしろiDriveでないと面倒に感じて来ました。ナビもオバカと言われてますが、そんなにひどくないですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
1年チョット乗って故障もナシ。不満なトコロは多少内装がショボイ…乗ってみればそんな不満は消えるほどにもっと乗っていたい気持ちになる。全ての面でよい車なんてそうあるわけじゃないので自分がどのポイントを重視するか…自分は内装より走りの部分を重視でBMにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5i_RHD_4WD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
今回はBMWでの3日間無料試乗キャンペーンで乗った感想でしたが、3日間で760Kmほど走りましたが高速ではすごく安定していてカーブなどで減速しながら曲がる所でもほぼ減速無しで曲がる事のできるすばらしい車だと思います。今回の評価点でおすすめ度がなぜ8なのかというとやはり実際に所有するとなると日本の車と同じ排気量と寸法などで比較してみると車自体は魅力的ではあるが維持費などの費用がかなりかかりそうなのでこの評価となりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
当時は4ドア世界最速! トルクとパワーの凄さはまるでターボの様な出だし!特に3速、4速は化け物みたいな加速!3速で180キロ、4速で220キロ、5速でスピードリミッタ-かかるまで260キロ!! 6速で300キロ出ました!!(CPU、吸排気のみ) Mのエアロはダテじゃないよ! M5、E39オーナーズクラブ募集w 足回りも頼りないが純正でもOK! デフもまぁまぁ効くかな クラッチは思ったよりかなり軽いし運転しやすい。ただパネル液晶ドットガケが多いかなE39共通 ナビはしょぼいがオーディオは純正でパワーアンプ内臓なのでまぁまぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
週末車として2シーター ポルシェ911(993)からBMW Z3 Z4と休日用に2シーターを乗り継いで来ました。 911は、マニュアルでしたので何時もロケットスタートで危険な運転ばかりしておりましたがBMW Z3に乗り換えてのんびり運転する楽しみを覚えました。 Z3は、加速が良いわけではないのですがエキゾースト音がとても心地よく感じドライブする楽しみが有り5年間所有しておりました。 Z4に乗り換えて初めて運転した時は、Z3に比べ乗り心地も良くマフラー音も静かで外見はスポーツカーですが乗用車に成ってしまったとがっかりしました。 ホイールを17吋から18吋タイヤランフラットに履き替えてからは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗らないと良さはわからないかも 一度乗ってみたかったBMW。330のMTに乗りたかったが、予算の関係で318のMT車になりました(初めからATには興味なし) まず所有欲は満たされます。BMWであるハッタリが効きますのでブランド志向の方には良いんじゃないでしょうか。 走りはそれほど誉められたものではないですが、直進性が国産とは比べものにならないくらい良いので、長時間の運転もそれほど疲れません。 車両の重心が低いのでカーブもホンダのタイプR並の速度で走れます。 んが、エンジンが非力すぎて立ち上がりであっさりとぶっちぎられます。(そんな2.0Lエンジンですががんばれば220km/hは出ますよ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:130i_M-Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
オーダーから5か月待って今月6日に納車されたマイナーチェンジ版です。気がついたところを従来型と比べてみます。エクステリアでは前後ライトの意匠が変更されている程度です。一方で、運転席に収まると結構細かな変更が目に付きます。まず、スピードメーターが280kmスケールになり、油温計が追加されています。シフトレバーの形状が変わりiDriveコントロラーにはゴムが巻かれています。その他、ドアトリムの材質が変更を受けたりまた、ナビがアップグレードしたりして、インテリア全体の質は少々上がったみたいです。さらにボンネットフードを開けてみますと、見た目にもはっきりとエンジンが換装されているのがわかりますが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
デザインも良く、気軽に乗れる車。 購入後2年して気付いたのだけど、98年式までの2.8のリアフェンダーのデザインの方が良かった。99年以降の2.2、2.8、3.0はフェンダーが上方向に盛り上がっている。Mロードを除けば、98年式までの2.8のリアフェンダーのデザインが最も好きなので、今でも欲しいと思う。 制限速度内でゆっくり走っているので、十分な性能だと思う。高速でも余裕を持って走れる。 Z4の後継車が出るなら、Z3のデザインに回帰して欲しいなぁと個人的には思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
気軽な二人乗りのオープンカー。通勤から旅行までオールマイティなのはZ4も同じだが型遅れなぶん気合いがいらず肩の力を抜いて使えます。 ずっとBMを乗ってきた人にも、これからBMに乗る人にもとっつきやすくて、ちゃんとBMらしさがあります。 セカンドカーとして乗るなら、左ハンMTがオススメです。あと、リヤサスがしょぼくても助手席の彼女や外の景色には関係ないことですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i_ツーリング_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
運転が楽しいと思わせてくれる車。 海や山へ早朝ガラ空きのロングドライブが多い自分に、移動が手段でなく楽しみだと思わせてくれた。 ステレオも噂ほどチープでなくトーンコントロールを使えば前席下のウーハーも十分鳴ると思う(i-podも繋げやすいし) 低速ではハンドルが重いが、日本車が軽すぎなのでは?と思えてきた位運転という行為に自然な重さに感じる とにかく、カタログ上の数値やスペック・見た目の豪華装備等でなく、運転していて色々な部分で五感に響く素晴らしい車だと思う 更にBMWというブランドからかON/OFF何処に出かけてもサマになる(気がする)のが嬉しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:3.0si M-SportパッケージII_RHD_4WD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
走りの楽しさ、家族を乗せているときの静粛性(これは良い意味で予想を裏切られました)など数多くのメリットがカーナビ・オーディオのデメリットを忘れさせてくれます。 迷っている方、絶対お勧めです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
動力性能は素晴らしい キャンペーンで3日間の試乗をしました。 外観デザイン、動力性能で購入するならかなりお勧めです。320iと言う低いグレードでも走りは素晴らしいと感じました。しかし内装はバツです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのBMW 初めてBMWに乗りました。最後まで740にしようか540にしようか迷いましたが、試乗をして540にしました。BMWといっても740と540は全く違う車ということが試乗して分かりました。本音はどちらも欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:530i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
乗り心地もガタンガタンしてよくないし人には勧められない。1人で運転する車です。自動車評論家ではないので具体的にははっきりわかりませんが素人でもわかる感覚で、レクサス-ステーションワゴン(出したらキングオブワゴンに必ずなります)が一番ワゴンとしていいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ハッチバック
グレード:318ti_compact_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
私個人としては、FRならBMWでなくても良かったのだが、ブランド志向の妻が、買うならベンツかBMWが良いと言って探したクルマである。が、左右エアバック&ABS付きにも関わらず、中古の低価格に負けて購入した。欧州車があまり好きでは無かったが、いざ自分で持つと痘痕もえくぼで、よく見えてしまう。20代の時に親父のベンツ(85年式のSL)に乗っていたが、良いと思ったことがなかったので、今回は自分でもビックリしている。最近よくISに乗ることがあるが、新しいためか、比べるまでもなく、ISは非常に良いクルマである。しかし11年後に、中古で買ってステータスおよび剛性が保たれているかは?である。それを考え... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
Z4 2.2i 2005年式の2.2iに乗っています。 2.2Lですが、十分に走ります。何よりも車が軽いため、軽快な走りが気持ちいいです。ステップトロニックを使って、高回転までまわして行くと、スモールシックスらしさを発揮しながら気持ちよく回ります。BMWらしさのある車です。ただ、ステップトロニックを使ってまわして行くと、燃費にはかなり響きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
ハンドリングと足回りが、しなやかで秀逸!!エンジンも反応が良く、非常に素直で扱いやすい。基本性能では、レクサスIS等の同クラス国産車より明らかに上に感じます。自分は今31歳ですが、もっと早く輸入車に興味を持ち、出会いたかったと後悔してます。国産車にも良い所は多く有りますが、カタログスペックには表れない乗り味・フィーリングの良さを感じれる1台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
まさしく車の傑作と言って良いと思います。ビーエムダブリューに感謝したいくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
高価な車だけにハズレを掴んだ人の不満も大きいのは理解できるが、私の場合たまたま「当たり」の車だった。7年乗っても全く乗り換える気が起こらない。走りが身上の車なのは分かるが、それほど飛ばさずゆったり流しても満足できる車である。乗り潰す覚悟で長く乗る人に勧めたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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