※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (402ページ)

いろいろ不満もありますがやっぱりBMWっ... 投稿日： 2007年8月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：ロードスター_2.2i_LHD(MT) 2000年式乗車形式: その他

いろいろ不満もありますがやっぱりBMWっていいなあと感じます。所有することの喜びを感じます。 [ 続きを見る ]
Mスポーツにしてよかった!! 国産からＢＭＷへの乗り換え以前はターボ車だったので走りに不安を感じていたがＮＡでも期待以上の走りをします。特にＭスポー投稿日： 2007年8月11日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

Mスポーツにしてよかった!! 国産からＢＭＷへの乗り換え以前はターボ車だったので走りに不安を感じていたがＮＡでも期待以上の走りをします。特にＭスポーツの足回りとハンドルの重厚さは毎回走りに行く楽しみをＵＰしてくれます。 [ 続きを見る ]
凄い！！完璧な車です(*^^)　６月初旬までどれだけ待った事か・・・最高です(*^^) 投稿日： 2007年8月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: マイカー

凄い！！完璧な車です(*^^)　６月初旬までどれだけ待った事か・・・最高です(*^^) [ 続きを見る ]
M54型エンジンは、現在でも充分以上 E39530iHi-Lineは、現在のEセグメントにあっても、素晴らしい。　特に、M54型エンジンの官能性、そ投稿日： 2007年8月10日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

M54型エンジンは、現在でも充分以上 E39530iHi-Lineは、現在のEセグメントにあっても、素晴らしい。　特に、M54型エンジンの官能性、そしてスポーティヴネスと、エクスクルーシヴ性を両立させた、後期型モデルの完成度には、お見事、といいたい。　こんな車を、長く維持できる人って、すごくうらやましいです。 [ 続きを見る ]
RFT以前の完成形 RFTを採用した、現在のBMWは、ボディや、シャシー作り方が変化しています。　この車は、RFT以前にBMWが培ってきた歴史の集大投稿日： 2007年8月10日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

RFT以前の完成形 RFTを採用した、現在のBMWは、ボディや、シャシー作り方が変化しています。　この車は、RFT以前にBMWが培ってきた歴史の集大成、といえるでしょう。 [ 続きを見る ]
BMWの味は速さではない 2005年式318Ci M-Sportからの乗り換えです。未だ、50kmしか走破しておらず、本格的なインプレッションは、今か投稿日： 2007年8月8日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

BMWの味は速さではない 2005年式318Ci M-Sportからの乗り換えです。未だ、50kmしか走破しておらず、本格的なインプレッションは、今から、ということになります。　確かに、335i Coupeに積まれるN54型　ストレート6、高精度コモンレール式パラレルツインターボは、素晴らしい出来でありますが、忘れてはいけないことは、BMWは、V12から4気筒まで、エンジンには全く手を抜かないことです。　0-100タイムだとか、ニュルブルクリングのオールドコースを何秒で走破したとか、果たしてそれが重要なのでしょうか？　BMWは、伝統的に、小排気量車が得意であることも、また事実です。... [ 続きを見る ]
現在乗り回してる今ワインレッドの限定車に乗っています。非常にお買い得の車です！！！ツインターボなので367馬力はあります（・A・；）ボイスも非常うに投稿日： 2007年8月8日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 仕事用

現在乗り回してる今ワインレッドの限定車に乗っています。非常にお買い得の車です！！！ツインターボなので367馬力はあります（・A・；）ボイスも非常うによくHIP-HOPの歌なんか流したらすごい響きます [ 続きを見る ]
運転が楽しいビックセダン 2004年式を走行1.0万Kｍで購入したのですが、総合的にとてもいい車だと思います。オプションがダイナミックスポーツパッケー投稿日： 2007年8月7日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

運転が楽しいビックセダン 2004年式を走行1.0万Kｍで購入したのですが、総合的にとてもいい車だと思います。オプションがダイナミックスポーツパッケージということもあり、ステアリングフィーリング、カーブでのロールの少なさ、落ち着いた内装など、運転する楽しさが伝わってきます。前期型のフロントマスクは好みが別れると思いますがサイドビュー、リアビューなどは秀逸で最新の国産車でも到達できない雰囲気があると思います。 [ 続きを見る ]
Ｍ３からの乗り換え過去2年間Ｍ３に乗っていました。超高速走行に関しては何の不満もありませんでしたが、SMGの切り替えタイミングや低速発信（特に市街地投稿日： 2007年8月7日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

Ｍ３からの乗り換え過去2年間Ｍ３に乗っていました。超高速走行に関しては何の不満もありませんでしたが、SMGの切り替えタイミングや低速発信（特に市街地での）に関しては、エンジンの特性上犠牲が多く、国産を含めた一般車に遅れることが残念でした。しかしながら、550iに変更してからは、ビックトルクに任せた発進、加速等信じられないスムーズさと速さです。乗せた家族も真っ青な感激に浸ってます。 [ 続きを見る ]
ランフラットタイヤも３０００kmを越えた... 投稿日： 2007年8月6日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：325i_RHD(AT_2.5) 1991年式乗車形式: その他

ランフラットタイヤも３０００kmを越えたあたりから、突き上げ、騒音もめっきり少なくなってきた。良い意味で、角が取れてきた感じ。やっぱり、国産車との違いは、高速走行や山道走行時でないとわからないと思う。それと長距離走行した時に、国産車と比べて疲れが少ない。前に乗っていたのがマークⅡ（2000年式100系後期）だったが、長距離走行の翌日は、体全体に疲労が残ったものだが、ＢＭＷはシートがいいのか、ほとんど疲れが残らないのはさすがアウトバーン育ちか。 [ 続きを見る ]
良いクルマであるとは思うが・・・。動力性能は極めて高そうだが、活用できる機会がない（５３０位で十分だと思う）。費用対効果を考えると、あまり薦められる投稿日： 2007年8月6日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

良いクルマであるとは思うが・・・。動力性能は極めて高そうだが、活用できる機会がない（５３０位で十分だと思う）。費用対効果を考えると、あまり薦められるクルマではない。かなり良いクルマであるとは思うが。 [ 続きを見る ]
スポーティなマルチパーパスビークル。大人... 投稿日： 2007年8月5日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：316ti_RHD(AT_1.8) 2001年式乗車形式: その他

スポーティなマルチパーパスビークル。大人が乗るオモチャとして楽しめるし実用にも使えます。クルマそのものの出来が良く運転者のイメージ通りに走り曲がり止まります。長く乗っても飽きそうもありません。スポーティさの程度が過激すぎず大人しすぎず丁度いいみたいです。世間様も憧れの目で見てくれます。中古は本当は安いんですけどね。 [ 続きを見る ]
ATではだめ ATで乗った場合、シフトチェンジが悪く同乗者が乗り物酔いします。シフトはMTで乗るしかありません。それが楽しくて購入するなら勧めます。シ投稿日： 2007年8月5日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：- 乗車形式: マイカー

ATではだめ ATで乗った場合、シフトチェンジが悪く同乗者が乗り物酔いします。シフトはMTで乗るしかありません。それが楽しくて購入するなら勧めます。シートはすべてオプションにしてしまったので、ノーマルの場合いまいちかもしれません。毎日高速通勤なので私の場合には動力性能を生かせるため楽しく運転しています。ナビはだめです。７シリーズのナビは便利なのに。電話はNTTのみです。 [ 続きを見る ]
次もBMWでふらりと寄ったディーラーで衝動買いしてしまったけど、車というか物づくりに対する考え方まで変えられた車かもしれません。4年間ありがとうござ投稿日： 2007年8月4日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

次もBMWでふらりと寄ったディーラーで衝動買いしてしまったけど、車というか物づくりに対する考え方まで変えられた車かもしれません。4年間ありがとうございました。次は525Mスポを予約してます。MTが無いのが残念だけど。 [ 続きを見る ]
中古で買いました最初はツーリングをと思っていたのですが、スタイル的にセダンがよく見えたので購入に至りました。総評としてはさすが良くできたクルマだ投稿日： 2007年8月3日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

中古で買いました最初はツーリングをと思っていたのですが、スタイル的にセダンがよく見えたので購入に至りました。総評としてはさすが良くできたクルマだという感じです。用もなく毎日乗っています。 [ 続きを見る ]
Sよりいいな！長距離ドライブが愉しいと感じる人にはもってこいやな。車のエンジン音が好きな人にもお勧め！投稿日： 2007年8月3日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

Sよりいいな！長距離ドライブが愉しいと感じる人にはもってこいやな。車のエンジン音が好きな人にもお勧め！ [ 続きを見る ]
あと少しで満点！でもそれもまた魅力です！ 97年の80SUPRAから乗り換えました。初めての外車で大きさも排気量も小さくなったので落ち着いたかなと思い投稿日： 2007年8月3日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

あと少しで満点！でもそれもまた魅力です！ 97年の80SUPRAから乗り換えました。初めての外車で大きさも排気量も小さくなったので落ち着いたかなと思いきや、これがなかなか面白い車です！！ハイパワーを余裕を持って使いまわし走る前車とは違い、177PSというまあ普通も馬力を全部使いながら走るという感じで楽しんでます。正直な話はS2000が最高なんですが(笑)オープン2シーターなら世界基準で2番手、3番手争いできる総合点の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
まだまだ現役もうだいぶ前のモデルになりますが、今乗ってもなかなか楽しいです。280ps解禁になった今、300ps強では物足りないかなと思いましたが、投稿日： 2007年8月2日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：- 乗車形式: マイカー

まだまだ現役もうだいぶ前のモデルになりますが、今乗ってもなかなか楽しいです。280ps解禁になった今、300ps強では物足りないかなと思いましたが、峠道や高速道路を走ってもかなりのペースで飛ばせます。値段も安くなってきたので、程度のよいものが出れば、一度乗ってみたかった人はにチャンスだと思います。 [ 続きを見る ]
初めてのBMW ずっと国産車に乗って来ましたが、最近は“欲しい”車が無いため、欧州車入門編のBMWを購入。スタイル、存在感は圧巻！20代で初めて車を買投稿日： 2007年8月2日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：- 乗車形式: マイカー

初めてのBMW ずっと国産車に乗って来ましたが、最近は“欲しい”車が無いため、欧州車入門編のBMWを購入。スタイル、存在感は圧巻！20代で初めて車を買った時の“興奮”を彷彿とさせます。但し、3リットル車は少しX5のキャラと違い気がしますね。予算に余裕があれば4.8リットル車をお勧めします。但し250万円の価格差ですから…さすがBｳﾞｪﾘｨMﾏﾈｰWｳﾛｰ(大変なお金のﾛｽの意)ですね。（笑）…でも全体的には非常に気に入ってます。今のところ。 [ 続きを見る ]
おしゃれだが、見掛け倒しデザイン的には洒落ているが、実際に長期間使ってみると、ベンツのＣクラスの方がはるかによい車という結論に達する。（15年間、３投稿日： 2007年7月31日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

おしゃれだが、見掛け倒しデザイン的には洒落ているが、実際に長期間使ってみると、ベンツのＣクラスの方がはるかによい車という結論に達する。（15年間、３シリーズをベンツ190、Ｅクラス、Ｃクラスと並行して所有し、乗り比べて得た結論。） [ 続きを見る ]