※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (398ページ)

多少欠点があれど大好きな車５台目にして最も高価な車を購入。元はと言えば、４年で簡単にモデルチェンジする国産メーカーの姿勢に疑問を感じ、少々高くともモ投稿日： 2007年9月30日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

多少欠点があれど大好きな車５台目にして最も高価な車を購入。元はと言えば、４年で簡単にモデルチェンジする国産メーカーの姿勢に疑問を感じ、少々高くともモデルサイクルの長い車、と考えて輸入車にたどり着いた(実際には「少々」どころではなかったが)。ＢＭＷなんて一生縁がない車だろうと思っていたが、実際に乗ると扱いにくいところもなく、その点では国産車と何ら変わらない。動力性能もスペック上は最近の国産車に比べると見劣りするのだが、実際に乗ると「いい車」だと感じさせてくれる。もう乗り出して８年になるが、１０年以上は確実につきあえる車である。 [ 続きを見る ]
もう、ハンドリングが全てです。豪華な内装... 投稿日： 2007年9月29日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

もう、ハンドリングが全てです。豪華な内装をこの車に求めるのは間違ってると思います。とにかく運転が楽しくて全然疲れないので、自宅に到着して車を降りなきゃならないのがつらいです（笑）。 [ 続きを見る ]
良い車です最初は「なんだこれ？」って感じるくらい変なスタイリングに見えましたが、購入し毎日見てる内に気に入ってしまいました（笑）足は乗り心地は良い投稿日： 2007年9月27日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z3 クーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

良い車です最初は「なんだこれ？」って感じるくらい変なスタイリングに見えましたが、購入し毎日見てる内に気に入ってしまいました（笑）足は乗り心地は良いですが、結構ねばります。どノーマルのままで筑波サーキットを走りましたが、なかなか楽しかったです。内装、装備に関しては特に不満足は有りません。 [ 続きを見る ]
試乗報告ＢＭＷ５２５Ｍｓｐ（Ｅ６０）の乗り換えの候補車種として、Ｘ３を検討し試乗しました。少し重いとはいえＥ６０と同じエンジンなので、そこそこの走り投稿日： 2007年9月26日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: 試乗

試乗報告ＢＭＷ５２５Ｍｓｐ（Ｅ６０）の乗り換えの候補車種として、Ｘ３を検討し試乗しました。少し重いとはいえＥ６０と同じエンジンなので、そこそこの走りを期待し走行しましたが、重くゆったりした走りです。上り坂で信号待ちの際、発信するときの、かったるさは相当なものです。かけぬける喜びを描いて走るとストレスが溜まるかも・・・・ＢＭＷの営業マンは、３２０よりは走りますよ！といってましたが・・・・エンジン音は、Ｅ６０よりも軽やかな音色で悪くありません。ノーマルサスのため、コーナーでは結構揺れます。走り全体は、セダンのＢＭＷとは全っく違うということが分かりました。室内も、マイナーで改善されたとはいえ... [ 続きを見る ]
最高の車？！すばらしい車！！この一言に尽きる車だと思います。投稿日： 2007年9月25日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

最高の車？！すばらしい車！！この一言に尽きる車だと思います。 [ 続きを見る ]
こんな買って失敗した車は初めてです。何が... 投稿日： 2007年9月23日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：328i_RHD(AT_2.8) 1998年式乗車形式: その他

こんな買って失敗した車は初めてです。何がいいのかサッパリわからない。 [ 続きを見る ]
パワー以外はまずまずかと。ＮＥＷビートルからの代替です。メルセデスＣクラスとＢＭＷ３シリーズの２車種に絞り、最終的に３シリーズクーペにしました。投稿日： 2007年9月23日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

パワー以外はまずまずかと。ＮＥＷビートルからの代替です。メルセデスＣクラスとＢＭＷ３シリーズの２車種に絞り、最終的に３シリーズクーペにしました。納車後、1,000㌔程度しか走行してませんが、走行安定性・ハンドリング・ボディー剛性の良さは、さすがＢＭＷですね。室内スペースも、セダンとそんなに変わらず、またトランクスペースも大きいので、ゴルフバックも問題なく積めます。 [ 続きを見る ]
圧倒的な存在感！！納車から２週間ほど経ちました。525ⅰを2台乗り継ぎましたが、さすがにフラッグシップモデルだけあって最高の乗り心地です。まだゴルフ投稿日： 2007年9月23日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

圧倒的な存在感！！納車から２週間ほど経ちました。525ⅰを2台乗り継ぎましたが、さすがにフラッグシップモデルだけあって最高の乗り心地です。まだゴルフ場に行く位ですが、早く遠くへドライブを楽しみたいです。大きさの割りに扱いやすい車です。操作系が大きく変わりましたが、慣れると大変使いやすく感じます。内装も落ち着きがあり、とてもくつろげる感じ！ [ 続きを見る ]
総じて素晴らしい車だと思う。本当に不満なの... 投稿日： 2007年9月22日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_LHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

総じて素晴らしい車だと思う。本当に不満なのは後方視界だけで、あとの不満全然許せる。自分にとっては高い買い物だったが、買った事を後悔したことは一度もない。心底買って良かったと思える車に出会えて良かった。学生時代から憧れていつか乗ろうと考えていたが意外にも早くその時は来た、ずっと大切に乗りたいと思う。 [ 続きを見る ]
高級ワゴンには十分な性能初めて購入したBMWがこの525iツーリングです。まだ1000キロしか乗っていませんが投稿させて頂きます。はっきり申し上げ投稿日： 2007年9月22日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

高級ワゴンには十分な性能初めて購入したBMWがこの525iツーリングです。まだ1000キロしか乗っていませんが投稿させて頂きます。はっきり申し上げてBMWは国産車とは明らかに次元の異なる車です。優秀なハンドリングと吹け上がりの良い直列6気筒はBMWならでは。素晴らしい車です。この先10年は乗り続けます。 [ 続きを見る ]
気に入りました！ E36（320）を１２年乗りまして今回買い換えです。当初は６気筒の３シリーズを考えていましたが、試乗してみて、こちらに決めました。エ投稿日： 2007年9月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

気に入りました！ E36（320）を１２年乗りまして今回買い換えです。当初は６気筒の３シリーズを考えていましたが、試乗してみて、こちらに決めました。エンジンの進歩に驚きました。E36もギアのシフトアップは滑らかにつないでいきましたが、この４気筒はそれ以上になめらかです。ギアがシフトアップして変わる瞬間が気持ちいいです。アクセルのレスポンスも間違いなく向上しています。バルブトロニックの恩恵でしょうか。高速安定性はさすがですね。高速での車線変更では80～100キロくらいからアクセルを踏み込んでステアリングを切り込んでいくと、心地よく加速しながらしなやかに入り込んでいきます。ハンドリングが重い... [ 続きを見る ]
いまさらＥ３６と思っていましたが乗って見... 投稿日： 2007年9月19日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：M3 クーペ_LHD(MT_3.2) 2005年式乗車形式: その他

いまさらＥ３６と思っていましたが乗って見ると楽しくてしばらく乗り続けようと思います。１２万ｋｍ走行してますがあまり気にしなくて良いみたいです。パワーダウンを感じさせません。 [ 続きを見る ]
燃費かパワーで迷った結果ベンツ190.300TE.320TEと18年の後に,迷ったあげくデザインとハンドリングの良さに惚れて購入し、納車３ヶ月で50 投稿日： 2007年9月19日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

燃費かパワーで迷った結果ベンツ190.300TE.320TEと18年の後に,迷ったあげくデザインとハンドリングの良さに惚れて購入し、納車３ヶ月で5000キロを走りました。RFTタイヤのゴツゴツ感が馴染めず17インチから16インチに変更して、多少乗り心地がよくなりました。何分、パワー不足とトルク不足からくるイライラがありますが、燃費の良さで我慢して乗っています。誰もが望んでいるとは思いませんが、せめてあと100PS、トルクは10kg欲しいですね。室内のビビリ音にも閉口しています。乗って初めて感じる、駆け抜ける喜びには感動しますが、もっと造りを上げて欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
2001年式３３０ｉＭスポーツにつ２００１年式３３０ｉＭスポーツのアルピンホワイトで１万ｋｍほどしか走っていない中古車を７月に購入した。Ｍ５４の３Ｌ投稿日： 2007年9月19日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

2001年式３３０ｉＭスポーツにつ２００１年式３３０ｉＭスポーツのアルピンホワイトで１万ｋｍほどしか走っていない中古車を７月に購入した。Ｍ５４の３Ｌのエンジンは全域パワフル＆トルクフルである、音も凄く迫力あるし、暴れ馬的でもありまた、官能的なエンジンで自分的にはすごく満足のいくものである。燃費も８ｋｍはいく、外観は少し古さを感じるかもしれないが、飽きのこない万人向けのデザインであると思う、前期フェイスは、後期フェイスよりもＢＭＷらしいと思う、装備については国産車の装備と比べるとこれだけ高い車であるにもかかわらず負けているかな、総合評価的にはやはり、スポーツを求めるのであればＢＭＷは最高... [ 続きを見る ]
初代アリストから乗り替えです。当初はE39... 投稿日： 2007年9月18日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：735i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式乗車形式: その他

初代アリストから乗り替えです。当初はE39の530iを検討（16アリストは眼中になし）してたんですが、E38の735iを試乗したら見事やられました。このサイズでこれだけ気持ちいい走りができるのかと感動して即決してしまいました。いまでは価格もこなれてきましたが、安易に手を出さない方がいいです。万人受けするセルシオと違い、７は好き嫌いがはっきりします。７はデカくても紛れもないBMWなのです。“駆け抜けるよろこび”は実感できます。 [ 続きを見る ]
良いですね！！！まだ、納車から１週間ですが５００Km走りました。スタイル、乗り心地は最高！運転していて楽しいです。大きなボディーにもかかわらず非常に投稿日： 2007年9月18日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

良いですね！！！まだ、納車から１週間ですが５００Km走りました。スタイル、乗り心地は最高！運転していて楽しいです。大きなボディーにもかかわらず非常に軽快に走ります。足回りも固めのセッティングが私の好みにぴったり！私自身後部座席に座ることはないのですが、家族からは高評価です。 [ 続きを見る ]
Ｓクラスがモデルチェンジしてしまった分ち... 投稿日： 2007年9月17日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：750Li_LHD(AT_4.8) 2007年式乗車形式: その他

Ｓクラスがモデルチェンジしてしまった分ちょいと各項目では負けてしまうかなぁ！？以前某輸入車販売店の営業さんに「長距離を走行しても目的地で楽しむ事が出来るベンツ」ｏｒ「目的地に着くまでの走りを楽しめるＢＭＷ」と言われた事を思い出します。前期型の７４５Ｌｉより排気量が上がっても私の使用環境で燃費は同等です。と言う事は実質良くなった事でしょうかねぇ。このクラスの車であっても運転する喜びを絶対に味わう事が目的の方には絶対にお奨めです！ただ私の様に仕事で長距離を走る機会が多い方には正直お奨めしません。だって「いざ商談！！」... [ 続きを見る ]
ＭＣ前の3.0ℓ車と2.5ℓ車に試乗し、ＭＣ後の2.5ℓ車を購入しました。2.5ℓの方がこの車にはピッタリだと感じたからです。ＭＣ後車はバンパー同色塗投稿日： 2007年9月17日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式乗車形式: その他

ＭＣ前の3.0ℓ車と2.5ℓ車に試乗し、ＭＣ後の2.5ℓ車を購入しました。2.5ℓの方がこの車にはピッタリだと感じたからです。ＭＣ後車はバンパー同色塗装でツートンっぽく見えるのがかっこいいです。サンデードライバーなのですが、街中や高速を走るたびに”駆け抜ける喜びとはこういう事なのかぁ…”と実感しています。もっともっと走りたいと思います。 [ 続きを見る ]
これを中古で購入したときは、既にＥ３６型... 投稿日： 2007年9月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：325i_LHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

これを中古で購入したときは、既にＥ３６型が日本に導入されていた。すっかりコンセプトが変わったＥ３６にがっかりし、Ｅ３０に未練があったので敢えてこれを購入した。年式は９１年型で最後のＥ３０型である。ＯＨＣスモール６のエンジンの良さは３２０ⅰ同様だが、排気量の関係上、エンジン音の聴かせどころが違うようだった。１××km/Hだと３２０ｉはちょっと苦しそうだが、３２５ⅰは3,000～ 4,000回転で実に心地良さそうなエンジン音を奏でる。３２０ⅰも３２５ⅰもその頃、年間25,000kmに及ぶ走行を強いられ過走車となり、３年ぐらいで手放してしまった。この車の場合9... [ 続きを見る ]
私を車好きにし、車観を変え、ＢＭＷの虜に... 投稿日： 2007年9月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

私を車好きにし、車観を変え、ＢＭＷの虜にしたモデルです。それまでのＢＭＷのイメージは成金趣味のチャラチャラした外車という感じでしたが、ある日、この車とすれ違った瞬間その目にした上品な姿から私の固定観念はがらりと変わりました。それが、「良いなあ」から「欲しい」に変わり、「買おう」に変わりました。自分の物になったその車は、２ＬのＯＨＣエンジン。それまで乗っていたギャラン１．８ＬＤＯＨＣより明らかに出足が鈍い。評判の悪かった４ＡＴは聞いていた以上に粗悪でした。しかし、やっと回りだした聞こえて来るエンジン音にすっかり惹かれていました。この車はかつて「六... [ 続きを見る ]