メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
たとえば、300万くらいで・・・ 今年7月に正規ディーラーでApproved Carを購入をしました。 5年落ちで購入価格は・・・国産のマーク○あたり。 国産車とは違った存在感と乗車時の安心感があります。 決してBMWの回し者ではないですが、現在のApproved Carコピーである 「たとえば、300万くらいで人生を変えてみる。」にすっかりハマッタ1人です。 最近では車購入において300万というのは非常に中途半端な費用です。(決して安い費用ではないのですが) たとえば、国産の上級ミニバン、セダンは購入不可。 5ナンバーサイズでフルOPを付けるとあっという間に300万です。 それを考える... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の車です いままで14台の車を乗り継いできてますが、一番の車だと思います。賛否両論ですが、だれでも、どこでも車のパフォーマンスを発揮できます。自分が使用するのは峠道オンリーで、街中や高速走行はしないため、SMGの操作感や動力性能は必要十分です。500~600馬力のGT-Rを2台乗り継ぎましたが、自分のテクでは制御できず、欲求不満でしたが、この車は性能を十分発揮して車の楽しさを味合わせてくれました。あまりテクない人でもそれなりに、車の運転が上手になった気がして、気分はF1レーサーのようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_Mスポーツ_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
外装、内装、走りにかんしても大きな不満はないです。現行よりE39の方がいかつくてかっこいいです。実際のサイズより見た目大きく感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
購入後の実感として、 3シリーズはスポーツカー的であり、高級車ではない? まだ慣らしの段階ですが、「駆けぬける歓び」を感じたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車です、でも 車歴40年、ベンツ、BMW,アウデイ、ローバー、セルシオ、シーマなど国産、外車を経験して今3シリーズに乗っていい車と思います。幅は少しありますが、コンパクトで日本の道路にあっていると思います。 愛想はないですが、しっかりした作りで信頼が置けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしい!! BMWドライビングスクールでBMWの基本性能の確かさと電子デバイスの性能を堪能することが出来ました。 最近の自動車はみな電子デバイスにて車をコントロールしていますが、やはり基本性能が確かな上に電子デバイスが活きてくることが実感できました。BMWの考え方として最後のコントロールは人に任せると言う思想、それゆえに限界を超えた時の挙動がどうなるのか体験できたことは今後の運転に参考になりました。DTCをONすれば簡単にスピンしそうな路面状況でも難なくクリアできてしまう性能は感激ものです。昔のCMでカラスがクルミを路面に於いてBMWが避けるシーンがありましたが、納得です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:330Ci_カブリオーレ_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
春の桜も夏の青空も秋の紅葉も冬の星空も全てを楽しめます! 車は外から見れば物体、中から見れば室内・・・ オープンカーにはその境界が無い・・・ この出会い・・・プライスレス! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_ハイライン_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
MB124型なら断然E39! 走りは断然BMW! 社外パーツの豊富さやチューニングの幅があり! 好みのセッティングが思いのまま! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
完全に趣味の世界です。 この車はスポーツカーです。 それを念頭に置いて運転すると、私のような運転下手でも思い描いたラインを走れる、素晴らしい車です。 国産、輸入合計で20台以上試乗して、迷いに迷った挙句の購入でしたが、大変満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:550i_ツーリング_RHD(AT_4.8) 2005年式 乗車形式: その他
高速道路での安定感は本当に楽ですね。 525,530の直6エンジンもすばらしいですね。友人の530は最高でした。 ただ540を買うならあと100諭吉だして550をお勧めします。 それ以上の満足があると思います 表示している平均燃費がよいのは高速道路走行が約6割だからです。 高速道路・・10キロ 一般道路・・6キロ程度かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
元からオープン2シーターが好きだから概ね満足。 オープンだけが好きなら4シーターのカブリオレでもいけど、スポーティさも遊びも欲しいからこのクルマを選んだ。 最初は2.5でもいいと思ったけど、やっぱりアクセル踏むなら3.0がいいな。 乗り心地は悪いけど、それを差し引いても運転するのが楽しくなる。楽しいけど、運転した後は疲れてる、魅力的だけど悪女みたいな困ったクルマ。。。(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
今が買い時でしょうか・・・ オープンカーで ・4人乗り ・スタイル・走りにも満足できる ・特別高額でない を条件に探したらE36カブリオレになりました E30・E36・E46・E90と仕事がら、所有・乗車する機会が ありそれぞれの良さがありますが、過去のモデルほどダイレクトな走り が運転者に伝わってきます。そのなかでも特にE36の後期タイプや、318ISなどは初めて輸入車を購入される方にはお勧めです。 この325iカブリオレは、剛性補強等で重量が他モデルより重くなっておりますが日常の走行や高速走行でもストレスなく走れます。また発売から初期モデルは15年程たちますが、飽きががこない洗練... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
セダンでは世界最強!? だいたいどのレビューにも書いてありますが、 車好きでない限り普通の5シーリーズに見えてしまう。 エンジンをかけた際の排気音が大きいが、 温まればとても静かで500馬力オーバーの自動車とは思えない。 しかしながらMボタンを押してアクセルを踏み込むと・・・ ジェット機並みの加速が体験できる。 車重が重いのでポルシェと比べると動力性能は劣るが、 居住性・パワー・運転のしやすさ・・・ どれをとってもバランスが取れていてストレスを感じない。 セダンでは世界最強!? だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
よく出来てますが・・・ 以前Z4を所有しオープンが欲しくなり130iと入れ替えました。 650ic MB SL350を検討したのですが・・・335は妻の車で・・・・ 完全なバカンスカー&買い物カーとして使用しております。 内装:サドルブラウン 外装:サファイアブラックです。 全体的に130のチープさがなくなり、そこそこの内装ですが高級であるとかセレブ(笑)などのイメージとは程遠いようです。 特にMスポのアルミパネルは疑問です?! とは言えSL、650iの大きさを考えるとオープンとしては妥当なサイズであると思います。 動力性能は私のMB(CLS)に比べドッカン加速と乗味のゴツゴツ感はあまり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りがイマイチ E39からの乗り換えです。以前は530iM-SPORTSでした。色々とあり妥協して525iハイラインで落ち着きましたが、やはりPICK UPを変えてあるせいか出だしはOKです。が、その後の伸びがありません。2500cc と 3000ccの差は歴然です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: 試乗
お薦めグレード 千キロほど試乗した感じでは、ツーリングの中では、530がパワー、燃費、コストなどのバランスが最も良いと思う(所有車は550ツーリング)。お薦めグレードである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
2.5直6は、廻すと最高 全体的なスペックは快適性は、トヨタ「クラウン」とほぼ同じ。ただしアクセルを踏み込むと、BMWの緻密で頑固なほどの走りへのこだわりが一気に炸裂。最後の極上直6、そのフィール&実用性のバランスでは525はベストでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
好きじゃないと・・・ 念願のBMW M3です。昔から気にはしていたのですが、購入の切欠がありませんでした。重く、大きくなったM3はどうかな?と思ったですが、雑誌のレビューにもありますが、とにかく乗りやすい!!Mドライブのオプション設定で、マイルドな乗り心地からハードな運転まで充分、満足レベルでこなしてくれます、トランクも実用的容量が確保されており、後部座席も国内2×2シーターのスポーツカーと違って比較的使いやすいです。所有する満足感は充分あります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがBMW なんと言ってもやはり高速安定性が良い車と言うのが売りの車です。 まあ、あまりにも皆さんが言っている事なので参考になりませんが・・・ この車は高速安定性が良いのはいいのですが、日本国内ではこの実力を発揮する機会がまずない様な気がします。このレベルの車を購入される方は趣味性が大きいと思いますので、それはそれで良いと思うのですが、やはり普通の町乗りや、高速道路で流れに乗って走る程度では日本車の方が断然使い勝手が良いと思うので、憧れだけで無理して買う車ではない様な気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
エレガントさがない 女性からみるとオシャレに見えないデザイン。ハンドリングは良いですが、足回りが硬すぎで、衝撃が大きすぎます。次のモデルに期待です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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