メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i M-Sport_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
けして悪い車ではないが同程度性能のティーダが200万で買える事を考えると値段をもう少し下げるべき、外車もそろそろブランドウリにぼったくり商売をやめるべき、 後ディーラーのセールスマンの買え買えの催促は勘弁してほしい買う気なくす [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M6 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ってて気づいたので久々に書き込み M3M5M6ユーザーの方、Mモードをうまく使い分けられていますか? オレ自身の使い方ですが、一般道と高速の使い方をしております。 MモードをOFFにすると400psとなります。つまり、パワーを抑えた状態。 そしてONにすると、507psになります。MモードをONにした際Powerモード、それからサスペンションの硬さを調整するEDCモードがFULL(=硬)くになります。違いははっきりしてると思いますが、好みで調整も可能です。 あなたはシフトはどちらでいじります?ステアリングパドルで?シフトレバーで? オレはスポーツらしくシフトレバーで♪ オートマモードも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
MINIより落ち着いて動く 一家BMWマニアなsynsonoiseです。これは母の車ですが、一般道でどこか買い物に行くときに乗っています。18インチのホイールなので乗り心地を心配しましたが、問題なし、(洗い安い理由でオプションつけた)以外にもデートにも使えます。コンパクトで動きもよし。ただ、メインにつかうならフルオプションじゃないと装備が少なすぎる。 スポーティーに行くなら130をお勧めする。4WDならラリーカーになれるぞ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高のクーペ 私が買いたい車の要件は、1.スタイル2.4人乗れること3.運転が楽しい車であることでした。購入にあたって、スカイラインクーペ、レクサスISも考えました。 スカイラインの後席は私(180cm)が座れば頭がリヤガラスに接触して、お日様が頭部を照らします(スカイラインの宣伝では4人が楽に乗れると言っていますが嘘です)。レクサスはドアは4枚ですが後席に座れば膝が前席と接触します(07年9月から前席の背中を膝が当たらないように少しくぼませると販売店の人は言っていました)。BMW3クーペは後席の広さも十分でした。 156ps320クーペですから、加速、動力性能に少し不安を持っていました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: 試乗
スタイリッシュワゴン バルブトロニックの先進的エンジンを持ち、従来の欠点であった燃費は克服しつつあるが、やはり、エンジンとスタイリングが優先されているように思われる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:130i_M-Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
街乗りにはいいが、高速で長距離は疲れる気がします。 安心して乗れる車はある程度の車の大きさが必要だと思いました。 半年乗りましたが売って335ツーリングに乗り換えです。 335に乗り換えたら走りに安心感が持てました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
スタイルは非常に好き。廉価グレードとはいえ、50:50のバランスの良さは光ってます。十分にBMWの魅力を感じます。もっと速い車はたくさんありますが、性能を体感する喜び、そして同じ価格で5人乗りセダンでこのスポーツ性を求めると選択肢は少ないはずで、BMWならでは。しかし、逆に、そういう点に魅力を感じない人にはお勧めできません。果たしてBMWが好きかどうか、明確に分かる1台だと思います。BMWストレート6が好きな方には値段も手頃でお薦めできます。個人的には満足感が不満より大きく勝っているので満足です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: その他
代車で乗りました E90、323iMスポーツとの比較です。 内装は3シリーズと大差ありません。 Mスポと比べると、ちょっとコーナーでのロールが気になります。 エンジンはBMWらしく元気に回ります。 しかし、1600ccではエンジンの回転数が上がるにつれてオーディオのボリュームが自動で上がるほど うるさいです。 パワーウインドウのスイッチが3シリーズでは遠すぎて、1シリーズでは近すぎます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
当時としては感動しました。 ついこの前この車に乗っていたような気がするのですが、もう10年近く立つんですね。3リットル仕様の4drに乗っていました。その当時の国産車と言えばR33GTRとかが新車で売っていたと思います。でもそれらに比べてもボディのしっかり感はうならさせるものがありましたし、スピードを出しても出さなくても絶対的な安心感は国産車のそれとはまったく違っていました。BMW伝統のストレート6の吹けあがりはこれがシルキー6と呼ばれる所以かと納得させられるものでした。一番すごいと思ったのは、車がドライバーに伝えるインフォメーションの豊かさです。タイヤがズルッっとくるのではなく、やばいよ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: 試乗
3日間キャンペーンで数百キロドライブ ディーラーで試乗したとき、直進性、ハンドリング、吹き上がっていくときのフィーリングや音、3名乗車での乗り心地などどれをとっても印象が良かったので、3日間キャンペーンでじっくりと乗ってみました。 以後、3日間キャンペーンでの感想を中心に進めていきます。 ハンドリングは、タイヤの差によるものか、直進性がイマイチで左右に小さく振り子のような動きをしたのが気になりました。前回はそんなことはありませんでした。 山道や一般道路ではそんなことは感じなかったので、固体差かある速度域での癖のようなものがあるのかもしれません。 山道では、思いどおりに走らせることが出来て... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5i_M-Sportパッケージ_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
H13ハリアー3.0FOUR Gパケからちょっと無理して(中古ですが)買い換えて大正解。心配してたスポーツサスもしなやかな硬さで(むしろハリアーより心地よい)良かったです。 日本車(特にトヨタ車?)によくある安物を高級に見せようとする小細工が全く無く、車作りのポリシーを強く感じます。X3は満足点でも述べているように所有している満足感が全く違います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_ハイライン_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
BMW車は総合的に性能が高いのは 乗ってみれば解るが、総じて100万位は 割高に感じます。 後2年乗って新型2009年秋の新5シリーズの530MSP?と 思っていましたが、昔から憧れだった日産GT-R(新型) の現車に乗ってみて一目惚れ、とにかく凄い存在感と カッコ良さ、M5を抜き去る速さに痺れ GT-Rプレミアムエディションを今日契約しました。 来年2月が待ち遠しい・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
3シリーズを凝縮した感じ やはり四姉妹の4女。 (3571の登場順 偶数シリーズとXシリーズは省略) それぞれキャラクターが異なるかのように見えて、 本質は同じである。 多くのジドーシャヒョーロンカの言う通り、生まれ育ちがはっきり分かる。 何が言いたいかというと、BMWに一度でも乗って「あっ、いいクルマだな」と思った方なら、 ニヤリとしてしまう乗り味ということ。 このベーシックBMWの乗り味の高級感は、なかなか表現しにくい。 6気筒モデルならば、 上質かつパワフルなエンジンと、それを懐深く受け止める足回りを 細かく語れば良い。 でも、4気筒モデルは山道にでも行かなければ、その真価が見えに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さくてお手ごろ価格 ちょっと近くに出掛かるのにつかっています。娘の車ですが・・・ 小さいので小回りがきくから細かい路地の多いところにいく場合、 便利なので利用しています。 価格的にもお手ごろでよいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足できます 初めての輸入車で、BMWにした理由はディーラーで働くことになり購入しないといけなくなったからですが、はっきり言って私の家計では非常に高い買い物でしたが車自体には大満足しています。やはり輸入車の魅力は購入し、乗ってみないと分からないと思います。内・外装の美しさ、走行性能、どれを取っても国産車の域を超えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
「駆け抜ける歓び」を体感できる名車ではないでしょうか。オープンで走ると疲れていても、その爽快感から心が癒されストレス解消になります。日本の四季を満喫できるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ カブリオレ
グレード:645Ci_Cabriolet_LHD(AT_4.4) 2004年式 乗車形式: その他
総評すると買い!!です。 但し用途によります。 リアスペースをあてにしたライフスタイルであれば 考えた方が良いかも知れません。 未婚の方やセカンドでお持ちになる場合は同価格帯で これ以上の選択肢は無いと思います。 一回オープンにして好きな音楽をチョイスして 海辺を走ればその理由はわかるかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
評価項目では良さを表せない。 紛れも無いスポーツセダンです。 この車を評価するに当たり、重要なのは走行フィールです。快適装備や内装の質感はその次です。 なぜならBMWの車、特に3シリーズまでは快適に移動するためのツールではなく、運転を楽しむためのドライバーズカーだから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
国内のSUVでは物足りない方にはもってこいの車ですね。SUVにセダンの乗り味を求めてはいけません。金銭面で余裕があるならば良い車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなり紳士に 現在E46M3を乗っており、先日ディーラーで試乗しました。一言、V8になりエンジンのフィーリングは大きく変わったこと以上に、その味付けに驚きました。 ヤンチャなM3と言うより、ALPINA系です。ある雑誌では今回のM3は340と記載してましが、正にそんな感じです。暴れ馬的な所がなくなり大変素直です。E36はおとなしめで、E46は再びスパルタンになったので、時期M3でスパルタンに戻ることを期待する。 高速も試乗しましたが、足回りがよくできておりとにかく真っ直ぐに張り付いて進みます。早いことは確かに早いのだが、面白みが・・・ 今回BMWはかなりGT-Rを意識しており、今まではほ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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