※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (391ページ)

いいショップを探さないと・・・平行輸入物の520iに乗っていますが、デザインは最高です。ただし水冷系、足回り、エアコン関係は必ずといっていいほどト投稿日： 2008年4月3日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

いいショップを探さないと・・・平行輸入物の520iに乗っていますが、デザインは最高です。ただし水冷系、足回り、エアコン関係は必ずといっていいほどトラブりますので、購入する際は、どのパーツを交換したかを必ずチェックして下さい。この車はとにかく維持費がかかります。しかしながら、良いショップを探せば国産車並みの整備費用で維持することができます。購入する前に、ショップ訪問をして、信頼できるショップを探しましょう。私は10件目にして、信用できるショップにめぐり合えました。今までの3分の1の維持費で済んでいます。 [ 続きを見る ]
デザインにほぼ満足前モデル540ⅰセダンからの乗り換え。動力性能不足を心配しましたが（排気量は半分・・・）、心配したほどではありませんでした。決め手投稿日： 2008年4月3日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

デザインにほぼ満足前モデル540ⅰセダンからの乗り換え。動力性能不足を心配しましたが（排気量は半分・・・）、心配したほどではありませんでした。決め手となったＭスポーツのエクステリアは良いですね。バングルデザインはアクが強いといわれますが、ワゴンの形状で程よく中和されているでしょうか。なにより、大きさ（イバリ度）と存在感は圧倒的です。メルセデスＳ以上の存在感があり、インテリ度は高いので、Ｅセグメント以上のオーナーカーの選択では最善ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
？１シリーズはハッチバックが似合ってるのにクーペが出て次はオープンが出るとは・・・１シリーズはそのままがいいのにわざわざオープンやクーペにしなくて投稿日： 2008年4月2日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: その他

？１シリーズはハッチバックが似合ってるのにクーペが出て次はオープンが出るとは・・・１シリーズはそのままがいいのにわざわざオープンやクーペにしなくてはいいと思いますがねぇ・・・＾＾；でも後ろのライトの形はすごくかっこいいんですよねでも前の部分はそのまんまだからなんかバランスが悪いんですよねどうせなら前のライトの形も変えればいいんですがね・・・ [ 続きを見る ]
上の文の付け加えです１シリーズはもともとハッチバックにしてはちょっと大きいんですよねならオープンにするならもうちょっと大きくしてほしいですよね投稿日： 2008年4月2日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: その他

上の文の付け加えです１シリーズはもともとハッチバックにしてはちょっと大きいんですよねならオープンにするならもうちょっと大きくしてほしいですよね [ 続きを見る ]
小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、... 投稿日： 2008年4月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：116i M-Sport_RHD(AT_1.6) 2007年式乗車形式: その他

小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、他に余り類を見ません。このクルマの魅力と存在意義に共感出来る人にとっては、最高のクルマとなるでしょう。決して万人受けするクルマではありませんが、そこがまた大きな魅力の一つでもあるのでしょう…。 [ 続きを見る ]
まぁまぁ良い車ですね・・・この車で２８台目、その内外車が２１台だったのですがなんと初ＢＭＷです。色々なインプレを読んで一度はシルキー６とやらに乗って投稿日： 2008年4月1日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

まぁまぁ良い車ですね・・・この車で２８台目、その内外車が２１台だったのですがなんと初ＢＭＷです。色々なインプレを読んで一度はシルキー６とやらに乗ってみようと思い、ツーリングの走行３４０００㎞を中古で購入しました。 [ 続きを見る ]
まさにシルキーシックス先輩から格安で譲ってもらい１年ほど所有しましたシュニッツァーフルエアロに同ホイール、hellaのイカリングの外観はかなりの投稿日： 2008年4月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

まさにシルキーシックス先輩から格安で譲ってもらい１年ほど所有しましたシュニッツァーフルエアロに同ホイール、hellaのイカリングの外観はかなりのお気に入りでしたまた雑誌やネットなどでよく目にするシルキーシッスをあぁこのことか！と感動した事を覚えていますまさにシルクのごとく滑らかな吹け上がりでした [ 続きを見る ]
NewTTから乗り換えました。 NewTTを発売すぐに買いましたが、どうしてもサイドのスタイル、がきっぽさが好きになれずポルシェケイマンSと悩んだ末、投稿日： 2008年3月31日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

NewTTから乗り換えました。 NewTTを発売すぐに買いましたが、どうしてもサイドのスタイル、がきっぽさが好きになれずポルシェケイマンSと悩んだ末、335クーペに乗り換えました。TTも走り、運転する楽しさ、DSGのすばらしさ、燃費の良さ等、なかなか良い車ですが、３３５クーペには価格差を十分に納得出来るスタイル、走り、装備、ステイタス等があります。 [ 続きを見る ]
かっこ良すぎさすがに日産のZを試乗したときは、その馬力に「モンスター」を感じた（GTRなんかどうなっちゃうんだろう）けれども、BMWは「モンスター」投稿日： 2008年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

かっこ良すぎさすがに日産のZを試乗したときは、その馬力に「モンスター」を感じた（GTRなんかどうなっちゃうんだろう）けれども、BMWは「モンスター」では無いけれど、自分には十分な馬力だった。第1日本のどこにZを飛ばせる場所があるのだろうか。 [ 続きを見る ]
最高＆最強のファミリーカー今までE39セダン・E39ツーリング×２台・X3と乗り継いで、X5にしてから一年半になりました。妻と小学生の息子２人の計投稿日： 2008年3月30日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：- 乗車形式: マイカー

最高＆最強のファミリーカー今までE39セダン・E39ツーリング×２台・X3と乗り継いで、X5にしてから一年半になりました。妻と小学生の息子２人の計４人には、全く十分な居住性です。重いドア・重厚な乗り味からくる安全性の高さが、私の大切な家族を守ってくれる安心感を想像させ、最強のファミリカーと自負しております。モデルチェンジを承知の上で購入しましたが、新型（E70型）は私には大きすぎであり、旧型モデルとなりましたが十二分満足しております。 [ 続きを見る ]
購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好... 投稿日： 2008年3月29日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：116i_RHD(AT_1.6) 2005年式乗車形式: その他

購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好調。巷では安物のＢＭＷだと云われてますが、同じ価格の国産にも乗ったが走りやハンドリングは全然違う。回して楽しいエンジンもＧｏｏｄ！ [ 続きを見る ]
満足しています。エンジンはセダンだ... 投稿日： 2008年3月29日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：530xi ツーリング_LHD(AT_3.0) 2007年式乗車形式: その他

満足しています。エンジンはセダンだったら丁度良いと思います。ラゲッジルームの使い勝手など大変進化しておりまして、他の輸入車ワゴンにも引けを取りません。よく言われるiドライブも全然使いやすいです。ナビはHDD、パノラマサンルーフやシートヒーターも標準で快適性も抜かりなく、ランフラットも大して気になりません。もう少し走ればもっとしなやかな足になると思います。まさに完熟の時期だと思います。 [ 続きを見る ]
楽しいビーエムちょっと小さめボディと４気筒エンジンの組み合わせが　楽しかったです。投稿日： 2008年3月27日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

楽しいビーエムちょっと小さめボディと４気筒エンジンの組み合わせが　楽しかったです。 [ 続きを見る ]
家族にも好評なＢＭＷです。ひとりで乗るに... 投稿日： 2008年3月24日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_LHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

家族にも好評なＢＭＷです。ひとりで乗るにはもったいない車ですね。昨今、「家族車＝ミニバン」だと決めつけている人も結構多いのですが大人２人、子供３人が何不自由なく乗れます。モデルチェンジでE90は少し大きくなって、最初は狭い日本で前の3シリーズのサイズでも十分では？と思っておりましたが、横幅のサイズアップが後部座席のゆとりにつながり、結局は3列シートは不必要であると再認識させられました。3列目のーシーとって結構乗り心地悪いですしね。広い2列目シートがあれば3列目シートは私の家族には要らないということかもしれませんね。妻からも大好評です。ひとりで乗るにもいいですが、家族でもガンガンに使える洒... [ 続きを見る ]
セルシオから買い替えセルシオを１５年間乗ってきました。３台買い替えていきなりセルシオ販売中止レクサスブランドに変更してしまいトヨタさんに裏切られた投稿日： 2008年3月24日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

セルシオから買い替えセルシオを１５年間乗ってきました。３台買い替えていきなりセルシオ販売中止レクサスブランドに変更してしまいトヨタさんに裏切られた気持ちになり、以前から少し気になっていた欧州車に興味をもちました。友人のアドバイスもありＢＭＷを購入。さすがに走る為の高級車って感じです。機能重視の日本車より若干寂しい感じもしますが、一応満足しています。 [ 続きを見る ]
いろいろあるが本当に運転して楽しい車。市街... 投稿日： 2008年3月22日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：328Ci_LHD(AT_2.8) 1999年式乗車形式: その他

いろいろあるが本当に運転して楽しい車。市街燃費も4～6キロ、高速10キロと悪いが回してもあまり変わらないので気にしていません。本当はM3が欲しいところです。 [ 続きを見る ]
販売台数が物語る通りいいクルマであるモニターキャンペーンで3日間ディーラから借りて500kmほど乗りました。メルセデスベンツC、EかBMW3の何れを投稿日： 2008年3月22日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

販売台数が物語る通りいいクルマであるモニターキャンペーンで3日間ディーラから借りて500kmほど乗りました。メルセデスベンツC、EかBMW3の何れを購入するか検討していた為です。最大の特徴はBMW独特のエンジンで直列6気筒の良さがわかりました。メルセデスベンツと較べると全体にスポーティな味付けで、これがBMWのアイデンティティなのでしょうが、室内もHi-line packageだった為かなかなかエレガントに纏められており好印象を得ました。Cクラスよりも高級感は上です。但し、高速での安定感や乗り心地のエレガントさは3シリーズとCクラス (W204) で比較する限りCの方が随分よいと思いま... [ 続きを見る ]
下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシー投稿日： 2008年3月22日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシーその他がエンジンパワーに勝ってるので、常に全開走行が可能。山道の下りでもアクセルをどんどん踏んでいける。駆け抜ける歓びは下りコーナーで体感してみてください。運転がうまくなりたい人にはうってつけである。 [ 続きを見る ]
80点のできです。初めて外車を買う方でどれを買っていいかわからない場合は、 BMWをお勧めします。不満点は無い代わりに、これがすごい！というのが投稿日： 2008年3月21日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 試乗

80点のできです。初めて外車を買う方でどれを買っていいかわからない場合は、 BMWをお勧めします。不満点は無い代わりに、これがすごい！というのがないのは残念。 [ 続きを見る ]
実物は写真と違います長いドアは切れ上がり、プレスラインは光線となって上昇し躍動感にあふれます。２本のプレスラインに挟まれた面は、光の影の濃淡を作って投稿日： 2008年3月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

実物は写真と違います長いドアは切れ上がり、プレスラインは光線となって上昇し躍動感にあふれます。２本のプレスラインに挟まれた面は、光の影の濃淡を作っています。排気音は、耳を澄ますと回転の上下動に合わせてクラシック音楽を奏でるようにさえ聞こえてきます。さらに回ると、クライマックスに入ります。こんなに美しい音を発するのかと感じます。アクセルを少し踏み込むと、胸が躍ります。全身を持っていかれる感覚が、１０００回転を少し超えただけで現れます。ターボ車である証左ですが、回るほど力がみなぎっていきます。３３５クーペは、感覚を刺激する車です。 [ 続きを見る ]