※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (385ページ)

10ヶ月で17,000kmほど走行しまし... 投稿日： 2008年4月14日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：130i M-Sport_RHD(AT_3.0) 2007年式乗車形式: その他

10ヶ月で17,000kmほど走行しました。故障、トラブル等はありません。初めての冬装備としてスタッドレスタイア(Ｙ社のIce Guard)を履きました。最近のスタッドレスタイアの製造技術は年々飛躍的に進歩しているようです。優れた車両前後重量配分と、適切なスタビリティコントロール装置の作動も相俟って、圧雪路や氷盤路でのトラクション、グリップ、そして車全体の挙動に至るまで不安は全くありません。豪雪地に住めば話は別でしょうが、雪の降らない街からのゲレンデ通い程度なら申し分なしです。さて、BMW１シリーズ、私にとって日本の道をストレスなく快適に走るにはこの全幅がほぼ限界です。次期型が兄貴同様、... [ 続きを見る ]
試乗の感想普段、国産のコンパクトカーに乗っていて満足している人がBMWを運転するとどんな印象をもつか･･･思いつくままに書いてみようと思います。投稿日： 2008年4月14日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 試乗

試乗の感想普段、国産のコンパクトカーに乗っていて満足している人がBMWを運転するとどんな印象をもつか･･･思いつくままに書いてみようと思います。 [ 続きを見る ]
とにかく高速でのエンジンサウンド、官能的... 投稿日： 2008年4月13日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

とにかく高速でのエンジンサウンド、官能的です。もし、エンジン音なんて静かな方がいいと、思っている方がいたら聞いて欲しいです。夜間のオレンジ色のメーターといい、まだまだ俺は前進できるぞと、勇気をくれます。 [ 続きを見る ]
3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対投稿日： 2008年4月13日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: 試乗

3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対象にはならないでしょう。BMWらしく、常に車体剛性とエンジンバランスを考えた設定なのでしょうか。しかし、スペック上は十分すぎる数値でオーバーパワーの様に思えるくらいなのですが、そこはBMW、上手すぎるセッティングです。走る、曲がる、止まる。何故ここまで出来るかと、感心するくらいの出来です。試乗レベルで、１００Kほど走った感想ですが、目茶苦茶面白いです。道路と強力磁石で引っ付けているのかと思うくらい、ロールもなく、ステアもなく、キツメのRでも... [ 続きを見る ]
2台目のCB20　E36　320i です最初のE36は、1992年式。今は最終型1998年式。どうしても又運転したい車でした。本当のBMWだと、今で投稿日： 2008年4月13日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

2台目のCB20　E36　320i です最初のE36は、1992年式。今は最終型1998年式。どうしても又運転したい車でした。本当のBMWだと、今では感じました。最近国産車のレベル向上で、現行のBMWでは、国産車と比較すると、満足出来ない自分でした。 [ 続きを見る ]
ＢＭＷの３シリーズが日本で人気があるのは... 投稿日： 2008年4月12日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

ＢＭＷの３シリーズが日本で人気があるのはサイズとハンドリングの良さと思います。エンジン性能はこのクラスであれば一般道であれば323で十分と感じます。 [ 続きを見る ]
思ったより試乗しました2.5リッターエンジンだったのでパワー不足だろうと思っていたら意外にトルクがあって町乗りではまったく不満なくよかったです、高速投稿日： 2008年4月12日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 試乗

思ったより試乗しました2.5リッターエンジンだったのでパワー不足だろうと思っていたら意外にトルクがあって町乗りではまったく不満なくよかったです、高速では合流時の加速感はちょっと物足りなさを感じました。試乗にお金を払わされたのはびっくりです。 [ 続きを見る ]
待望のコンバーチブル 1シリにクーペが出たときは正直微妙でした。確かにサイドのラインとかはハッチバック同様に凝ってましたがルーフのラインが居住性の投稿日： 2008年4月11日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: 試乗

待望のコンバーチブル 1シリにクーペが出たときは正直微妙でした。確かにサイドのラインとかはハッチバック同様に凝ってましたがルーフのラインが居住性のためか無理矢理っぽくて気になりました。 2002の再来だとか騒がれてましたが今更懐古されても… そこで出たカブリオレ。やはり屋根が取れるとスッキリします(笑) その屋根もメタルトップではなくコンベンショナルな幌ってのが洒落てます。また歴代3シリーズクーペがホイールベースが長いのかタイヤが小さいのかサイドモールが同色だからかセダンに比べてサイドが少々寂しいのが気になってましたがこの1カブリオレはZ4にも通じる曲線が非常にきれいです。今... [ 続きを見る ]
後期はトラブルなしです上記のＭＣ後の新車を2006年11月に購入しました。それまでセルシオ等の国産車の経験しかなく、また購入前は知人からBMWはトラ投稿日： 2008年4月11日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

後期はトラブルなしです上記のＭＣ後の新車を2006年11月に購入しました。それまでセルシオ等の国産車の経験しかなく、また購入前は知人からBMWはトラブル多いと聞いていましたが、試乗での素晴らしい走行性能に魅せられて、購入を決定しました。年式のせいか、当たりの車両だったのか、現在までの2年半の経過の中で電装系も含めてトラブルはありません。BMWのセールス氏に聞いたところ、年式によりトラブルの発生率に大きな違いがあるそうです。中古で購入される方は上記ＭＣ後か否かで判断されては如何でしょうか。 [ 続きを見る ]
何もなければねー新車で購入して今年で５年目になります。確かに走りの面では申し分ないのですが、いかんせんアイドライブを始めとするコンピューター系統がど投稿日： 2008年4月10日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

何もなければねー新車で購入して今年で５年目になります。確かに走りの面では申し分ないのですが、いかんせんアイドライブを始めとするコンピューター系統がどうにもこうにもトラブル続きで、修理に関してもちょっと常識では考えられないような価格設定でメーカーとしての常識を疑いたくなります。おそらくおおはずれの車両なのでしょうが長く乗ろうと思って購入を考えている方は一考の必要ありです。 [ 続きを見る ]
古臭さはないですね。車自体には、全然問題ないのですが、灰皿、トランクルームが小さすぎる。後はディーラーの点検修理の金額がもう少しどうにかならないも投稿日： 2008年4月10日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

古臭さはないですね。車自体には、全然問題ないのですが、灰皿、トランクルームが小さすぎる。後はディーラーの点検修理の金額がもう少しどうにかならないものかと？ [ 続きを見る ]
買いました発表会に行って、そのまま注文しました。 4/11に納車です。投稿日： 2008年4月9日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 1シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: その他

買いました発表会に行って、そのまま注文しました。 4/11に納車です。 [ 続きを見る ]
カブリオレ最高ですねぇ見てきましたがかっこよかったです、購入しようと思ってます。投稿日： 2008年4月9日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズカブリオレ

グレード：- 乗車形式: 試乗

カブリオレ最高ですねぇ見てきましたがかっこよかったです、購入しようと思ってます。 [ 続きを見る ]
もうすぐ1年です。子供もできてライフスタイルが変わったので家内用に増車した車です。国産以外の車を色々試乗してプレミア感と実用的なサイズでBMWにし投稿日： 2008年4月9日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

もうすぐ1年です。子供もできてライフスタイルが変わったので家内用に増車した車です。国産以外の車を色々試乗してプレミア感と実用的なサイズでBMWにしました。今は家内の手足となって毎日元気に入っております。決め手になったのはデザインと実用的なリアシートスペースと走行安定感、最初は硬いと思ったランフラットタイヤも今ではぜんぜん気になりません。電動シートもメモリー付きで使いやすく家内とのうまく使い分けれれて大変便利です。また家内に好評なのがリアのガラスが別に開閉できる点、買い物に重宝しています。重い320でも市内に使う分には加速などまったく不便はありません、燃費も市内で９キロ、 ... [ 続きを見る ]
好きな人には..... 昨年10月に納車となり半年が過ぎました。子供が誕生し少なくとも4ドアの車へということで95年式318tiから乗り換えました。3 投稿日： 2008年4月9日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

好きな人には..... 昨年10月に納車となり半年が過ぎました。子供が誕生し少なくとも4ドアの車へということで95年式318tiから乗り換えました。318tiに愛着があり手放すことに躊躇しましたが結果としてこの車を選んで正解でした。内装はシンプルですが必要装備は完備されており前車と同様に長く付き合うことになると思います。本来のステーションワゴンに求める絶対的な広さ、荷物の積載量を重要視する方には不向きですが、スタイル、機能性、動力性能を重視する方には間違いなくフィットする車です。万人受けする車ではないところが私は気に入っています。 [ 続きを見る ]
いままで走りには興味がなくて、車は単なる... 投稿日： 2008年4月8日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i_RHD(AT_2.0) 2005年式乗車形式: その他

いままで走りには興味がなくて、車は単なる移動のための道具だと思っていましたが、この車は初めて運転を楽しいと思わせてくれました。私にとってはまさに駆け抜ける歓び。 [ 続きを見る ]
コーナリング性能はスポーツカー並。１日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。外見は普通のコンパクトカーですが、中投稿日： 2008年4月6日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

コーナリング性能はスポーツカー並。１日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。外見は普通のコンパクトカーですが、中身はほとんどスポーツカー並です。（加速性能は除く）ブレーキとコーナリングは絶品です。ほとんどの国産車は歯が立たないレベルでしょう。同車格の国産車との価格差は大きいですけど、中身がスポーツカーだとすれば、価値観次第では魅力的なモデルだと思います。ＢＭＷのエントリーモデルという事で見栄が張れる車ではないかもしれませんが、この車の出来の良さを本人が理解できるのであれば、最高の選択なのだと思います。 [ 続きを見る ]
楽しめる車です 2.2iエディションⅡのMTに乗っていました。このエンジンで唯一MTで乗れる車種だと思いました、カタログ値ほどのパワーは感じられません投稿日： 2008年4月6日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

楽しめる車です 2.2iエディションⅡのMTに乗っていました。このエンジンで唯一MTで乗れる車種だと思いました、カタログ値ほどのパワーは感じられませんでしたが、のんびりドライブするには十分だと思います。荷物が積めない、狭い、低くて乗り心地が悪い、幌が痛みやすい、セキュリティに問題がある等、オープンカーには不便さがありますが、この車ならではの楽しさがあります。 [ 続きを見る ]
高すぎ、２０００ｃｃがベストでしょ！ついに出た１３５クーペ。３０６馬力を発生させるパラレルツインターボ！値段は・・・５３８万円？？・・・こんなにチッ投稿日： 2008年4月6日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: その他

高すぎ、２０００ｃｃがベストでしょ！ついに出た１３５クーペ。３０６馬力を発生させるパラレルツインターボ！値段は・・・５３８万円？？・・・こんなにチッチャイクーペに？？？確かにフル装備でＭ３級に速い、小さいので運転しやすい・・・など魅力は多数あるものの５４０万はないでしょ！？同じぐらいの値段だと・クラウンアスリート、ロイヤルの最上級パッケージ（後席パワーシートまで標準！）・マジェスタのＡタイプ・ＧＳ３５０・ＩＳ３５０・フーガ・Ｃ２５０・７シリーズの中古・ＡＵＤＩ　ＴＴ、Ａ４・アルファロメオ　　　・・・・などきりがないぐらいあるが大体のものが快適な５（４）人乗り！！（... [ 続きを見る ]
まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。正直期待していませんでしたが、乗投稿日： 2008年4月5日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: 試乗

まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。正直期待していませんでしたが、乗ってびっくりしました。 3シリーズよりも軽い車体で、265PS。 BMWシリーズの中でも楽しい車種に入るのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]