メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
以外と乗ってておもしろいです E46のM3からの乗り換えで、購入しました。 M3はマニュアルだったので、335iにしてからは、楽に速いと言う感じです。 加速感、居住性、特に違和感ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
乗るなら今が絶好のチャンス!! デビュー当時は賛否両論を呼んだデザインも今思えば正しい方向に進んでいると思うし、事実モデル末期の今でも新鮮味がある。それに急激な景気失速が外車しかも2人乗りという遊び道具のような車をむしろ身近な価格帯に引き下げてくれた。 メカ的には旧式ながらデザインは昔のほうが良かったと評されてたTTや、いずれ新車で買えなくなる危機感と事故率の高さからまともな個体が少ないS2000あたりは高値維持だから、Z4はお買い得だと思う。一方で5シリーズや7シリーズとは違いメカでは奇をてらった仕掛けが無い分、ヘンなトラブルも少ないと思う。電動トップくらい。 もちろ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
凄くいい!でも・・・ この車はいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
1カブMスポです!! 動力性能や車重には正直不満もありますが、4座のコンパクトFRオープンはコイツを置いて他にはありません。ただそれだけで乗る価値があります!! 以前はマツダのロードスターに乗っていたのですが、幌の開け閉めが手動だったため車をいちいち停めなくてはいけませんでした。1カブは全て電動ですので、本当に気軽にオープンドライブを楽しむことができます。オプションのウインドディフレクターをつければ、高速でオープンにしても風の巻き込みはほとんどありません。 コイツに乗っている時間は本当に幸せです。そんな気にさせてくれる車は、それほど多くは無いと思います。 1シリーズを購入予定の方には、積... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
羊の皮をかぶったチーター 昔乗っていました。とってもいい車でしたよ!!!!!! 外寸も、室内空間も、動力制も、制動制も、小さな故障以外はすべて星6個! 外観は、ノーマルの3シリーズとあまり変わらないので、車に興味のない人では、M3の認識がありませんでした。しかし、走り始めれば狼でなく、チーターのように俊足で、違いが判ってくれていました。でも、数人の人は、「さすが、外車だね!!」だって。・・・・ちょっと残念! 室内空間も大人の人が、長時間の移動に耐えられるようなちょうどいい硬さのシート。後ろの人もちゃんと外を観られる大きさの窓。もちろんトランクだっていいですよ。 動力系でも、ほかのユーザー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: その他
楽しみ!! カイエンとX6、最後まで悩んだ結果、総合的にX6を選びました。 理由としては、僕の場合性能などのこだわりなく、いかに乗ってる人が少ないか! ほぼこの一点のみ!って感じです。 後は、カイエンの場合やはりオプションで相当予算がオーバーする事ですかね・・・。 X6の場合はある程度は標準装備でカイエンに比べるとお得感がありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
夫婦で乗れるスーパースポーツカー 妻と共にとても気に入っています。私はMTモード、妻はATモードで通常使用しています。ミッションについてはいろいろな方が「ギクシャクする」との指摘がある等、賛否両論あるようですが、我々が使用しているときには全く気になっておりません。最初慣れるまでは確かにギクシャクする場面もありましたが、MT/ATそれぞれのモードチャンネル別のシフトチェンジのタイミングさえ把握してしまえば、大変スムーズに運転できます(妻も自分に一番合うシフトチェンジのスピードをつかんでいます)。 技術的な事を言えば、AT車のようにアクセルを踏みっぱなしで運転するとこの車は「ギクシャク」して... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: その他
ほぼデビュー直後、MC前のH17年式に乗っています。 4年目になりますが、 エンジン、足回りとも絶好調。 電装系で多少不具合も出ましたが、ディーラーで補償交換してもらい、完璧な状態です。 車椅子利用者有りのファミリーユース、でも、ワンボックスじゃ走りがカッタるくって我慢ならないっていう、私のニーズにドンピシャの車です。 動力の精密さが、チープな内装 を補って余り余ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
相性が良い車 新車で買って約2ヶ月になります。兎に角全てが最高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で買って1年 中古で買って約1年経ちました。独身なので、ゴルフ、帰省、デート、郊外のスーパーへの買い物全て1台で補ってきました。燃費はいいとは言えませんが、故障もなく快適に過ごせました。新型もでましたし、現行のMにも興味あるし、ボクスターもいいなぁとかいろいろと考え中です。横浜・湘南・箱根・伊豆・その他・・オープンで気持ちよく駆け抜けました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:M3 クーペ_LHD(M_DCT_4.0) 2010年式 乗車形式: その他
速くてバランスに優れハンドリングが素晴らしいM3の伝統を受け継いで正常進化しています。GT-Rや997 PDKの後塵を拝している事は否めませんが何一つ実用性を犠牲にしていないのはこのM3だけです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
雪面での走行安定性に驚き!50:50のボディバランス、DSC制御の安定性でコントロールが容易で驚きです。またオートエアコン、リアデフォッガー、サイドミラーは常にクリアな視界を保てます。(ただ付いているだけの役に立たないメーカーもある) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMWのコンセプトが伝わってきます 以前は97年式アウディA4を10年間乗ってましたので何かと比較しがちになります。 総評からすると10年前と10年後の車ではすべてにおいて確実に進化されており、BMWだと思います。 ただその10年前の車と比較しても一般道で走る乗り心地はアウディA4が良かったと感じます。 それはゆるやかな凸凹道路でもBMWは妙な上下バウンドがあります。速度は40キロぐらいで一般道で直進なのに初めは異状に感じました。 あとは前席、後席の座高が低く感じます(10年経てば慣れるかの知れませんが)。 でも「駆けぬける歓び」通り、BMWはアクセルワーク、ハンドルを切ればそっちを向く... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
直6エンジン自体には満足できるんですけど、マニュアルとの組合わせでの評価になるとちょっと評価が下がりますね。。(残念です)でもそれ以外はチョー満足してます。。毎日の通勤に使ってるんですけど、快適に楽しく移動できてます。。大切に末永く乗っていきたいです。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
誰でも速く走れるすごいクルマ メルセデスにしようかBMWにしようか、初めての外車を買うにあたりとても悩んだ時の一台。BMWの宣伝文句の通り、駆け抜ける喜びを味わえるセダンです。本気で攻めるならMTでしょうけれど、渋滞を楽に走るためにも6速ATを試乗。BMWは、118、320、323、325そして、この335を試乗しました。クルマも何もかもそうですが、やはり高い車のほうが総合的には、出来が良いですね。金額差ほど良いかどうか、それが気になりますが、3シリーズのセダンを買うなら、やはり335iがお勧めかと思います。圧倒的にエンジン走行性能が上ですから。予算的に無理ならサイズダウンして135iが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
今からアプルーブドなど中古車でE46M-sportsを購入する場合は、年式や走行距離を考えてショック、タイヤの交換を含めて検討すべきです。私もザックスとアドバンスポーツに換えたところ乗り味が非常にマイルドにで快適になりました。 この車は、セダンとしても十分使用できますが、本当にクルマ好きで、一人で走りに行くのが気分転換になるような人に向く1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
320iの代車 E90・320が当て逃げされまして、修理の代車として今週まで1週間ほど乗りました。 それまでの個人的にBMは3シリーズから、と考えていました。 (1シリーズのオ-ナー皆様すみません) しかし一週間120に乗り、その考えは大きく変わりました。 運転が楽しくなるいい車です。 ボディサイズとエンジンのバランスがいいですね。 2000CCで十分快適に走ります。 3シリーズで2000CCは明らかにパワー不足なので… 今の320の次は120にしてもいいくらいです。 日本ではこのくらいのサイズが乗りやすいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています この車の前は525Tでした。上を見ればきりがないのですが、買った当初は2.5Lでも十分問題ないと思っていましたが、出足のだるさが気になっていました。踏めばそれなりに街中でも加速しますがなんとなく、なんとなくあと一歩というかんじで・・・。高速でも巡航している特はまったくもって快調ですが、もう少し余裕を持ってドライブできれば嬉しいなと思い、530も一瞬考えましたが折角なので550にしました。530は乗った事がないので比べられませんが、とてもいい車を買ったと満足しています。もし仮に最初に530を買ったのであればもしかすると550を買うことにならなかったかもしれません。まあそれも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
良さと悪さが両極端… M5に乗る機会があったのでその感想を。 まず、この車は正直言ってかなり良い車です。 刺激的なセダンとしては、クワトロポルテと並ぶ世界一の超絶スポーツです。 残念ながらその日は道がどこも混んでいてあまり全開に出来ませんでしたが 思わず顔がほころぶ面白さでした。 しかしながら欲しいか?と聞かれれば確かに欲しいのですが 買うか?と聞かれると、う~ん…という感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:M5_LHD(SMG_5.0) 2007年式 乗車形式: その他
こんなに速いクルマが3年落ちで700万円台で買えるなんて・・・。 他にあるなら教えて欲しいくらいです!X54.4iから乗り換えましたが、これがBMWなんだって思いしらされました。安定しすぎて速度感がありません。普通にシフトアップしていくといつの間にか100km超えてます(笑)。この車はサルーンカーではありません。のんびり走る方やふんぞりかえって横におね~さん乗せて走りたい方はA●Gをどうぞ!マセのクアトロポルテも比較、試乗しましたが速さは段違い。でも音は気持ちよかったなぁ。。。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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