BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (355ページ)

かっこいいです スタイルに憧れます。父の車ですがしばらく借りました。エンジンは低速のパワーがもう少しほしいかな？と思います。ゴルフの２．０TSIと比較すると低速のパワーがちょっと低く、かったるい気がしました。スタイル、インパネはとっても好きです。ただ、サスペンションやタイヤ？が硬すぎて腰に悪い。1時間以上乗り続けれなかった。 [ 続きを見る ]

乗り心地が… 以前に一度代車として2日間だけ乗りました。 アクティブステアリングの違和感は時間とともに解消されて慣れました。 iドライブも自分が所有するE66と大差なく違和感もナシ。 久々にストレート6に乗りましたが、吹け上がりのよさやエンジンサウンド等は他では味わえない最大のウリでしょう。 ボディも大きくないのでキビキビ走れます。 3Lというのもバランス的にはちょうど良いのではないでしょうか。 来年には次期型が発表されますが、今でも古さを感じさせないデザインも好感が持てます。 最大のネックは乗り心地です。 Mspoだからなのか分かりませんが下からの突き上げ感が半端なくすごいです。 ある... [ 続きを見る ]

全体として楽しい良い車です。 乗り心地の悪さ、後席の狭さなど 同じクラスの欧州車、国産車に及ばない点は 多々ありますがそれを差し引いても 満足できる車です。 高級感や乗り心地、静粛性を求めるのであれば お勧め出来ません。 単純に走ることが好きな方は選択肢に入れて みてもよいと思います。 [ 続きを見る ]

E83 3.0L('04年式)からの乗り換えです。 20年前間で7台の車に乗りましたが、有名なシルキー6を体験したかったのと、車高が高いものという条件からE83を購入しましたが正直失敗でした。 正直E83の足周り(硬すぎという明らかに不自然)と運転時の閉塞感に耐えられず、1年で手放し、E53に乗り換えました。 さすがに質感もUPし、また運転時の閉塞感からも開放され、非常に気に入っています(只E83の直6もさすがに官能的でした)。 E53 3.0Lも試乗しましたが、2t超の車重に対するパワーとトルクの不足が感じられたので、予算オーバーでしたがV84.4Lにしました。 今では非常に... [ 続きを見る ]

当初アッパーミドルクラスのワゴンが欲しくて国産車には無く、適度に見栄もはれて知的に見えるということで欧州車を選択。アメ車にはあるのでしょうが旧態依然の機能で選択肢には入らない。なにより恥ずかしい・・ 最近の国産車も十分な性能を持ってるのだが所有してみてその差に愕然とした。やはり100ｋｍ制限の国と無制限の国との車の質がこれほど違うとは思ってもみなかった。なにせディーゼルのタクシーが客を積んで200ｋｍでアウトバーンを走るのですから・・・。欧州の地形が割りと日本と近いというのもドイツ車を選ぶ要素にはなった。プレミアムブランドでもベンツでなくBMWにしたのはやはり走りに特化してるということ... [ 続きを見る ]

走りにこだわり過ぎ 今、ジェッタからの乗り換えを検討中です、同じドイツ車のＢＭＷの試乗をしました 試乗車のタイヤはオプションの１７インチ、４５の扁平２２５のせいか、一般道では道路の轍にハンドルをとられるので遊びの少ないステアリングではハンドルの微調整に神経をつかい扱いにくかったです。 高速道路並みの４号バイパスでもステアリング操作は微調整が必要でした、１時間ほどの試乗でしたが私とは相性が合いませんでした。 長所 　・外観のデザインはカタログで見るより迫力もありデザインポリシイーを感じました 　・内装はハイラインパッケージでしたので革張り、woodの飾りは質感、カラーとも良かった 　・室内... [ 続きを見る ]

W140ベンツSからの買換えです。 ディーラー主催の7シリーズ2泊3日乗り放題キャンペーンに当選？し、 試乗した結果「今の愛車のベンツSクラスの次はこれだ！」と思い買いました。 試乗したのは後期モデルの740i。 近代的なスタイル、先進的なシフトレバー（国産車のウインカーの位置にシフトが！）、 リアシートのレッグスペースの広さ、リアビューのどっしり感、特徴的なサイドミラーの 収納スタイル、全てに感銘を受け、予算の都合で前期モノの735iを買いました。 オーナーになるとそれなりにインプレッションが違うものですね～。 [ 続きを見る ]

この車ですべてが満たされます。(再投稿) 先の投稿に、かなりのミスがありましたので、 再投稿させていただきます。 ＢＭＷ高輪にて試乗しました。 今までクーペしか眼中になかったのですが、 「良かったら試乗してってください！！」と言われたので、試乗しました。 はっきり言って、この車一台で、 家族用、サーキット用と、様々な用途に使用できます。 エクステリアは確かにＭ３クーペのほうが かっこいいですが、セダンも非常に良い！ 家族用、スポーツ走行用、オープンカーと複数台所有するのもいいですが、 一台ですべてを満たす車を買うのもありだな！と思わされました。 さらに、所有欲も満たされますね。 蛇足なが... [ 続きを見る ]

135i用BMW パーツについて 先日、ＢＭＷショールームに遊びに行ったところ、 「BMW Performanceパーツをフル装備した335iを見てってください！」と 言われ、見ました。 総額420万円でした。最初335iの金額かと勘違いしました。 ポルシェエクスクルーシブのようなこともＢＭＷも始めてしまいました。 このパーツは135iにも装備可能です。 詳細は以下に記載いたします。 [ 続きを見る ]

想像していたより早く訪れてきそうな電気自動車社会。 危機感を抱いて、もう限界～と憧れのシルキー６を探しました。 予算は総額350諭吉程度で3万キロ以内内外装程度極上後期型で！！ ムリな要望を叶えてくれたオートステージBMWさんにまずは感謝。 さて、まずエンジンはもうよだれもんの快感でなんも文句は付けようがありません。ゆっくりでも攻めても燃費は抜群（当たり車両！？） ただ、ハンドリングは確かに切った分素直に曲がり気持ちいいですが、軽やかに曲がるティグアン、Q5に比べると少々古さは隠せません。下からの突き上げ感も同乗者からは多少不満の声も・・・ ただ、”自動車を運転している”とい... [ 続きを見る ]

車に興味のない私ですが･･･ ベンツE320からの乗り換えです、長く乗ったので愛着からまたベンツを狙いましたが価格面で諦めました、今までの慣れから今回のBMW3シリーズは室内が狭いかと難点でしたがそんなことはありません、家族皆で乗ってても余裕ありました♪でっ決め手は価格です。 総評　･外車に興味ある方はこの車は1台目に間違いなくベストです。維持費、故障の 　　　　心配は2003年以降のＢＭＷは国産と同等です。 　　　　人生一度は外車をオススメします､一度外車に乗ったらまた外車って話は本当です。 [ 続きを見る ]

国産車（高級車）の至れり尽くせりの装備を期待されるなら 間違ったチョイスになるでしょう。 国によって車に対する考え方は違います。 走るための道具であり、安全性、走行性を考えて作られた車です。 そこを理解して、こういう車が欲しい方には最高の移動手段ではないでしょうか。 希少価値もありますし。 [ 続きを見る ]

総じて満足はしてます。 燃費が悪いとか取り回し悪いとか最初から分かってた事なんで別にってな感じです。 BMWの大きな四駆に乗ってるって事で他の不満は目を潰れます。 [ 続きを見る ]

贅沢を言うと、お金に余裕があったら335かカブリオレが欲しいところ。3シリーズのＢＯＤＹサイズだと320だと少し走りに物足りなさを感じますが、外観もかっこいいし、内装もシンプルで飽きない （イタ車のようなお洒落感はないのですが） 街を走ってると、結構絵になるしお洒落な車だと思います。 車に見合うような人間になりたいって思えてしまう、そんな車です。（ジーンズで乗っていいのかな？と初めに思ったくらいです） 女性受けする車だと思います。 [ 続きを見る ]

家族で乗れるスーパーセダン まず外装はほぼノーマルの５シリーズと変わりませんが、所々M5専用のパーツがあり、それが却って強い主張となって表れているかと思います。特に左右4本出しのマフラーを装備した後姿には惚れ惚れします。 内装もほとんどノーマルと変わらないですが、ステアリングにMカラーでステッチが入っていたり、メーターがM専用になっていたり、天井にアルカンタラが張ってあったり、さり気なくMであることを教えてくれます。 最高なのはやはり走りで、外装内装とは打って変わって強烈な「違い」を見せてくれます。F1テクノロジーを施されたV10エンジンは正にスーパーカーのそれです。グンと踏み込んだ時は... [ 続きを見る ]

まだまだ乗ります。 次に買い換えるときはたぶんHVになってるだろうから普通のガソリンエンジンはもしかしたらこれで最後かもしれないなーと思った時に、採った選択がBMの直6でした。 乗り比べなければ325との差が分からなく、値段も安くナビも社外品取り付けが可能だった323にしました。（純正のナビはとりあえず付いてるって程度です） 今のところ我慢できないぐらいの不満はありません。 あと、前述の方。ウィンカーを手動で切るのは、指示表示している方向に軽く押したほうが切り易いと思いますよ。 [ 続きを見る ]

運転が好きで車をある程度熟知した人であれば楽しい車ですが車に無知な方や女性であればこの型は不向きだと思います。 見栄で乗る方は別ですが・・・ 基本的に壊れたら乗り換えと割り切る車と思わないとお金はかかるでしょう。 [ 続きを見る ]

カッコ良いし速い。でも高い･･･。 まず外装。Mスポにするとモールの部分が同色メタリックに塗られるのでそれだけでかなりカッコ良くなります。（わかり易く例えると、白いノーマルx5の黒い部分です） 現行モデルへの移行で価格も上がったことも手伝って街ではほとんど見かけませんので、滅多に同じ車とすれ違うことも無いですし、かなり目立つと思います。 ただ、価格的にどうなのかなぁ･･･とは思います。3.0でも新車だと乗り出し1000万前後になりますので･･･。余裕でカイエンなども射程範囲になってきますからもう少し価格を見直して欲しいとは思います。どちらかというとカイエンよりx5のスタイリングが好きです... [ 続きを見る ]

1年半乗ってみた感想です。 納車されて１年半経過しました。 普段、ファミリーカーを使っているので、走行距離は、４０００ｋｍ。 ほとんど乗っていません。笑 しかしながら購入して本当に良かったです。 詳細は長所にて記載いたします。 [ 続きを見る ]

３２５iツーリング白 最近更に満足度アップ　６気筒のクラシックなエンジン音、丁度いい大きさ、ハンドル切角が大きいためUターン楽々、荷物も楽々妻はガラスハッチしか開けません。ランニングコストは国産車より高いですが、部品交換で蘇ります。ブレーキローター車検毎の交換ですが良く効きます。トヨタ車じゃ考えられないでしょローター交換なんて。 [ 続きを見る ]