BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (348ページ)

コストパフォーマンスは満点 丁度いい大きさのステーションワゴンを探すと国産・外車を含めても限られてくる。その中で、装備・走り・デザイン・コストを考えるとおのずと残ってくるのが３ツーリング。でも、そんな消去法ではなく進んで選んで間違いない車。 [ 続きを見る ]

E36の時も感じたのですが、下手な古い８６を買うより、年式が新しい分、足回り＆エンジンの性能がアップしていて遊ぶクルマとしては最高！！ 価格も安いですし、チューニングパーツも比較的多い！ 今回タイヤは、純正と同じサイズのややグリップをするが安いダンロップのDZ101にしたが、これが以外にマッチしていてグリップ感、静粛性が最高に良い！リアのみサイズアップしようと思ったが、しなくて正解！バランスが良い！ 流石BMWの５０：５０の前後バランス。 国産車派だった私でしたが、完全に欧州車の魅力に参ってしまった様で、今後のクルマ選びは大変そうであるのが、一番の問題！！ [ 続きを見る ]

Ｍｓｐの足回りは評判が悪いようだが、私は特に感じないし、同乗者から文句を言われたこともない。むしろ好み。（あまり柔らかい足回りのクルマに乗らないせいかもしれない。） 当初３２０にしようと思ったが、もう１台のクルマが直４の２リッター（ＦＦだが）のため、直６に乗ってみたいと思っていたところタイミング良く３２３というグレードができたため、購入。 本音は３２５以上が欲しかったが、金銭面で折り合いつかず。 残念ながら、今は廃番となってしまったが気にいっているので当面乗り続ける予定。 [ 続きを見る ]

総評は、非常にいいクルマです。 父親も同じE90 325i前期型に乗ってますが楽しんで乗ってるようです。 パワーやエンジン特性も日本で扱い易いですね。 燃費も高速を多用すれば、１３ｋｍ位は走ってくれるので経済的にも多少は優しいかも。 価格のネックはありますが、他の方にも自信を持って勧めれるクルマだと思います。 前期型２台乗って、ＬＣＩモデルに到達しましたが、買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]

パワーとスタイリングに惚れてE90.３２０からの乗り換えです。 というのも、３２０（２００７年モデル）の非力なエンジンに嫌気が差してました。高速、山道は話しになりませんでした。 ３３５に変えてからストレスなく快適に速く走らせることが出来ます。 派手さはないけども、エレガントで上品なクーペスタイルに 魅了されています。 [ 続きを見る ]

2倍の価格設定と言えば BMW（M3）なんかも約2倍の価格設定になっていますね。 アメリカでのベースモデルのM3（セダン）は、55,400ドル（約499万円。1ドル＝90円として）。コレに対して日本では消費税込みですけど976万円。 VW、BMW・・・・メーカー、車種に限らず日本での輸入車の価格は、他国と比べて非常に高い設定になっています。何故なんでしょ？輸入車は国産車よりも多少割高になるのは仕方無いとしても、2倍はないでしょ！ また、レクサスIS Fのアメリカでの価格は526万円と非常にお買い得になっていたりとか（笑） M3セダンは、いつかユーザーになるぞ！と考えていますが、2倍の価格... [ 続きを見る ]

当初は憧れと見栄からＢＭＷ・３２０ｉ（Ｅ３６）を購入、 乗ってみてあらためてその良さに気づいて虜になり、 Ｅ９１で３台目のＢＭＷです。 ＢＭＷに乗っていて本当に良かったと思っています☆ ３３５ｉクーペか１３５ｉが欲しかったのですが、 Ｎ５４Ｂ３０Ａエンジンさえ搭載していればＯＫと 使い勝手の良いツーリングを選びました。 （当方、小学生の子どもが一人いますので） ボディタイプはどうでも良くなるほど胸のすく加速、 絶大な制動力は運転していて余裕を感じます。 高級車ブランドとして認知されているメーカーですが、 Ｍモデル以外は”ちょっと上質でスポーティな乗用車”と 考えれ... [ 続きを見る ]

新車購入から３年，４万kmを走行し１度目の車検が完了しました。 なんだかんだ言いながらも気に入ってます。これからも長い付き 合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

永く乗りたいクルマです。 今までに25000キロ乗りました。 多少不便なところもありますが、とても気に入っています！ 車高調と20インチホイールに交換して満足のスタイルになりました。 元が地味っぽいので、ホイールを交換したらガラッとイメージが変わりました。 燃費はトータルで7.2kmです（新車時からリセットしていない燃費計によると） [ 続きを見る ]

余裕のＶ８パワー 我が家にきて１年が過ぎましたのでレポートさせて頂きます。以前は国産のセダン、スポーツカーと乗ってきてエンジンも直６とＶ６のみでしたが今回は初のＶ８、外車、左ハンドル、ワゴンと、我が家での初が多いのでいろいろ書かせて頂ます。基本設計が２０年以上前ですがこの年代にしては良く出来ていると思います。個人的にはＥ３４型のデザインが好きで、初代６シリーズに次ぐ傑作だと思っております。 [ 続きを見る ]

購入時にボクスター、Z4とも悩みました。 Z4は実物を見て余りのデザインの悪さ（フロントまわり）に即候補外に。 ボクスターとは最後まで悩み、お店の人の「悩んだ時は安い方」の一言に妙に納得し当時250万で購入。 結果として幌を破られ盗難に遭い廃車、高いセキュリティーも無意味だと痛感しました。 それでも乗りたいと感じる車です。 ただ、今なら新型Z4にするとは思いますが…。 [ 続きを見る ]

個人的にかなり満足しています。3シリーズのセダン･ツーリングはよく見ますが、クーペのMスポーツはあまり見かけないのがいいですね。クーペのわりに下手なセダンよりも実用性はあると思います。内装がチープとの意見はけっこう多いですが、個人的には無駄なものがなく、スッキリしていると思います。初めての輸入車でBMWを購入したことに満足をしています。 [ 続きを見る ]

乗らせていただきました。 BMWはすごく自社の車に対し、ストイックにこだわりを持って作っているのを感じました。 ただ、使い勝手が悪かった… 走らせることに関しては、最高でした。 ハンドリング、道路への食いつき感。 まさにBMW！！ しかし、購入には至りませんでした。 [ 続きを見る ]

もう一度乗りたい車両です。 購入時にボクスター、Z4とも悩みました。 Z4は実物を見て余りのデザインの悪さ（フロントまわり）に即候補外に。 ボクスターとは最後まで悩み、お店の人の「悩んだ時は安い方」の一言に妙に納得し当時250万で購入。 結果として幌を破られ盗難に遭い廃車、高いセキュリティーも無意味だと痛感しました。 それでも乗りたいと感じる車です。 ただ、今なら新型Z4にするとは思いますが…。 [ 続きを見る ]

325iMスポーツパッケージ 2月に納車され、現在1200kmの走行距離。先代のスカイラインクーペからの乗り代え。3500ccから2500cc へと排気量が小さくなったが、高速道路でアクセルを踏み込むとスムーズなエンジンの吹き上がりと共に あっ と云う間に180km オーバーのスピードに達してしまう、ハンドリングも意のままに、コーナリングも気持ち良くトレースしてくれる。走行中の風切り音も静かで、高級スポーツセダンの代名詞通り優れた車である事を実感している。エクステリアのデザインは妻も唯一お気に入りで、そのおかげで購入できたと言っても過言ではない。夕暮れ時に照らすイカリングのライトは、誰が... [ 続きを見る ]

欲しいなら買って損はなし。 この形に惚れたら、ほかのクルマのデザインなんて・・・。 そして、ブッシュなどの消耗品は常に新品に。主治医を見つけること。 これに尽きます。 なにせ超がつくほどの個性的なクルマなので、目立ちたがり屋さんにもオススメ。 [ 続きを見る ]

動力性能のすばらしさ 購入して、既に３年以上乗っています。 土、日のゴルフ、ショッピング用に正しく運転する喜びを満喫出来る車だと思います。 大きな不具合もなく、走行距離保証プランに入っている為、デイーラーのAfter Careも満足しております。 平日にはホンダの一世代前のインスパイアーに乗っております。インスパイヤーも早い良い車だと思いますが、比較すると高速安定性やハンドル操作上の重量感の乏しさは否定できません。 細かい不具合は両者とも出て来ますが、勤続疲労の一種と思っています。 レザー使用でシートのホールド感も悪くありません。 馬力も325シリーズが丁度良いのでは。 [ 続きを見る ]

いまでも六本木カローラ 直列6気筒の官能的な響きに見せられて2度目の購入となりました。 アウトバーンを走ると、ちょうど良くなるサス、ハンドリング、エンジンフィールなので、東名か中央行かなきゃ、その実力は発揮できないのに、なぜか夜の青山、赤坂、六本木によくにお合うのは、日本的上級志向に、こちらが、はまってるからかもしれない。 エンジンはトルクが薄いせいで、高回転までまわさないと、力でないから、低速走行の多い日本に合うエンジンではないと思うよ。 [ 続きを見る ]

もうすぐ春ですね 昨年4月に手頃な価格で手に入れて5K KM程走りました。 不満が全くないと言えば嘘になりますが、Openにして走れば全て許されます。 自身9台目の車ですが、ビートに乗っていた時のトキメキが忘れられず、どうしてもまたOpenに乗りたくなり、コペン/ロードスター/Z/ボクスター/プジョー307CC etc..と色々探しましたが、結局ドイツ赴任時に見た330Ciが忘れられず、2台目のBMWにしました。 M県ではOpenは需要が少ないのか、探していた当時は中古物件は全くなく、まずはBMWを扱えるお店を探し、次にネットで調べ・・・、最後は実車も見ずに神戸からの取り寄せでの購入とな... [ 続きを見る ]

なかなか良いが・・ 2005年モデル、二年落ち走行3500kの認定中古車を購入。購入後二年25000k走ったレビューです。 （サンルーフ、iドライブ付。） 私が一番求めているのは車としての基本性能。（走る、曲がる、止まる。） エンジン：低中速トルクがあり乗りやすい半面、高回転でのパンチもあり、街乗りからスポーツ走行まで楽しめる。低回転ではシルキー、高回転域ではレーシー。 曲がる：重厚感と切れのあるハンドリング。ただし轍と雨の日はハンドルしっかり握ってないとダメ。 止まる：非常にコントロールしやすいブレーキで、フルブレーキ時のノーズダイブもない。スポーツ走行で大切な姿勢の乱れがない。 [ 続きを見る ]