メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:325i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
E39⇒VolvoV70と欧州車3代目です。 8月に納車されましたが、休日勤務が多く、2ヶ月で2000Kmと非常に少ないですが、一応、取説上の慣らが終わったので、報告します。 V70と比べて収納が非常に狭くなることが、この車を選ぶネックとなりましたが、E39のストレート6の味が忘れられず、4気筒のC250CGIを排除して決定しました。直噴になってもシルーキー6が生き続けていることに、エンジンメーカーとしてのBMWのこだわりを感じます。 ただ、ワゴンとして考えた場合はもう少し収納スペースを。私的には、幅は1800mmのままで、長さが4700mm位で、荷台があと100mm広がれば... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
予期せずBMW-E46 前車のトラヴィックから、ちょっとした不幸で、予期せず、BMW、E46 318iを購入しました。トラヴィックを購入したのと、同じ自動車販売業者さん経由です。 中古で、82千キロでしたが、価格が、えー!、と言うほど安く、まあ、10年も付き合っている業者さんで、トラヴィックの整備も、誠実にやってくれたので、大過無いだろうと思って、乗り換えました。保障も2ヶ月、整備付きでしたので、安心出来ましたし、あと、ボディのチョイ凹みも修理してくれて、ボディは無傷になりました。 ある程度、トラヴィックで、外車の洗礼は受けていましたので、パワーウインドウがぎこちないとか、後進で、左のミ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
いまどき少ない オープンでもクローズドでもかっこいい車。 BMWらしく走行フィールも抜群です。 も少し安ければ 非常にお勧め! 詳細レポを上げました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/152771/blog/20206674/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:550i_RHD(AT_4.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
燃費以外はどうにかなる不満点だけなので、 非常に満足しています。 初めて乗れる限り乗っても良いかなと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
駆け抜ける悦び 2002年式ボルボV70からの乗り換えです。ボルボには3年ほど乗りましたが、 乗っているときから、「5」はずっと気になってました。たまたまの試乗会 で高速を走らせてもらい、あまりの素晴らしさに無理を承知で購入しました。 ボルボの下取りが良かったのも購入の後押しになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: 試乗
総評として、この2ペダルMT車というか、クリープが発生しないAT車、 少しきついことを控えめに言わせていただければ、このクリープが発生しないAT車というのは、どうしても中途半端な感じがいたします。 MT車からAT車への流の中で(特に日本市場におけるAT車の高い需要のなかで)、このようなエンジン、駆動力特性を持つクルマというのは、AT車ユーザーの満足度を得ながら、MT車ユーザーへも答えたいというものがあるのかも知れませんが、私だったら、3ペダルのガソリンMT車のほうがすっきりしていいのかなと思いました。 恐らく、長く運転するようになれば、このクルマ特有の発進時の違和感というのは、慣れに代わ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
前モデルに比較して、走りに関しては非常に進化しています。 特にATは前モデルの5ATから6ATになりかなりの進化です。 コーナリング性能も高く、ボディ剛性も相当よくなっています。 パワーを求めるなら6発モデルを選択する事をお薦めします。 4発モデルだと車重が重く少し非力かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
なんか不思議だけど楽しい車 525i(E60.MY2004)を触ってみた感想です。 E60型の5シリーズといえば猛禽類のような顔つきと当時は最先端だったiDriveなどが話題になり、公道で見かける機会もかなり多い車でした。 乗ってみて思うことは、まず車体が一回り小さく感じられることです。アクティブステアリングのおかげかカーブが多い道ではもう少しカーブが続いていて欲しいとすら思うぐらいです。ただ、車速にあわせてステアリングの切れ角を調整しているだけあって運転がうまくなったと過信するのは危険ですね・・・みなさんもどうぞ安全運転で・・ このアクティブステアリングですが、最初期のモデルなのか若干... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
1900ccの小さなエンジンですが、車に必要な走りのバランス感や、「BMW」というメーカーを知るにはイイかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
代車で1ヶ月乗った感想 信号待ち時に追突され、修理の間に代車で1ヶ月ほど320iに乗った感想です。 あくまでも私的な感想なのでご了承ください。 BMWは以前モデルチェンジ前のZ4を1日借りてテストドライブして以来だったので 追突されて腹は立ってましたが、内心ワクワクしていたんです。 でも正直ガッカリしたというのが本音です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: マイカー
1年半乗った感想です。 数ある輸入車の中のSUVの中から、運転する楽しさ、デザイン性、使い勝手の良さを基準にX5を購入しました。他車との比較、ボディカラー、オプション等さんざん考えたので、1年半たった今でもおおむね満足しています。 ただ、前者(国産車)と比べるとハイテク満載なので、やっとi-driveを含め使いこなせるようになってきました。 よく短所であげられるボディの大きさも、確かに駐車場に止まっている姿をみると大きく感じますが、実際ステアリングを握って走らせてみるとほとんど気にならず、意外と車との一体感が味わえます。 またある程度車高があるので、ワインディングではロールを感じま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
523i お勧めです! E60初期モデルの525からの乗り換えです。前回もそうでしたが、新モデル発表と同時に購入し, 8月10日の納車から2か月が経ちました。オプションはハイラインとパドルシフト付きのスポーツステアリングです。カラーはアルピンホワイト。 今回のモデルは外観が大人しいと良く言われますが、実車を見るとサイドのプレスラインなどがよく作りこまれており、非常に気に入っています。内装も全体にシックにできていて好感が持てます。便利だと思ったのがメーターパネル下部の液晶表示で、ナビの情報やミュージックコレクションの選曲を始め、さまざまな情報が操作に応じて表示されます。 装備で特にお勧めな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
e60はかっこいい車です。 2008年に中古車で購入。 大きな車がほしくて、3シリーズでなく5シリーズにしました。 足回りは、BMW特有の固さが最高です。 内装は、若干至らぬ部分もありますが、外品のメッキなどでカバーしましたので なかなか、かっこよくなりました。 新型F10もまだあまり見ないので今なら、E60の存在感も生きています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
7シリーズは大人のシリーズ 320 530と乗ってきた自分にとっての735は本当に今までとは丸っきり違う生き物であった。 只、大きいだけではなく安定性もさることながら、ストレスを全く感じさせない奴です。 アクセルを踏んでいるかいないかの状態でも本当にコイツは・・・ 1500回転でも充分に街中は走れる。 もし、次があるのなら間違いなく7シリーズになるであろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
多少の不満はあるが、補って余りある魅力 購入して1年が経ち少し白状すると、やはり320iクーペにしとけば良かったというのが正直な気持ちです。 320iセダンも今買える車の中では相当カッコ良いのですが、それを上回るクーペの美しさにはかなりのジェラシーを憶えます。 (まあ、クーペを買ったら買ったで他の不満が出てくるのでしょうけど…) いきなり低調な文章で入ってしまいましたが、逆に言うと基本的な不満はかなり少ないです。 カッコよさのE90 320i、動力性能のV36 スカイライン 350GT、この2車で半年間悩み続けた末の結論に間違いは無かったと思っています。 最大のネックだったエンジンパワー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:335i カブリオレ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
BMW318isからの乗り換えです。以前からオープンカーを狙っていました。家族用にはAudi A6 Avantがあるので荷室の大きさはあまり気にしませんでしたが、ゴルフバックをつめてオープンでゴルフ場へ行けるのが必須条件。Z4は小さいし後部座席が無いし、6シリーズは大きすぎるしモデル末期。3シリーズカブリオレは条件も見たしハードトップという点が合格。AudiA5カブリオレも考えましたが やはりハードトップの安心感はいいですよ。 走りも予想以上ですし、MスポーツなのにA6 AvantのS lineより乗り心地よし。318isよりも勿論いいですね。 ベージュの明るい内装もいいし、D... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
X5からの乗り換えです。 BMWをX5(4.4L)から現行X5(3L)を経て、130に乗り替えた!ディラーからいままでに、X5から1シリーズに、乗り換えた人は、いないとの事。 500万もするのに、豪華さは、微塵もないけど、これは、はっきり言って面白い! 4枚ドアが使いやすい!では、一番小さく、よく走る!(X5と同じENG) 見栄えを気にしない人で、良い車を探している人は、お勧め! 135も良いけど、やはり、4枚ドアが使いやすい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足です! 最初見たときは???で全く興味が沸きませんでしたがショウルームで見たり試乗するうちに これほど私にぴったりの車はないとじわじわ思うようになって来ました。 エクステリアも最初は違和感で絶対にこんなスタイルは買わないと思っていましたが何度も見ているとBMWマジックなのか今ではほれぼれ見入っています。特に斜め後方からが好きです。 大柄に見えますが運転すると視界が高いせいか楽々運転できます。特にトップビューのお陰で駐車も楽ですね。乗り心地もオプションの20インチのランフラットですがBMWとは思えないぐらい滑らかで何処までも走り続けたくなります。長らく7シリーズを乗っていましたがや... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
なぜリコールにならないのか不思議です。 私は、現在E46の328を購入して今年で10年が経過しました。走行距離は84000kmです。 先週車を運転していたら、いきなり温度計が最高温度のレッドゾーンに。 すぐに車を止めて、車屋へ持って行きました。 そして、ラジエーターのサブポンプに大きな亀裂が確認できました。 まさか、とはおもいましたが、実は私はE36の325に乗っていましたが、 全く同じ故障が起こったのです。 ネットで「E46 ラジエーター故障」で検索すると同じようなタイトルの 投稿がたくさんありました。びっくりです。 日本車なら、当然欠陥部品で無償交換です。たしかにドイツ車はリサイクル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足ですね。装備を考えると7シリーズよりは買い得?かな? X5ほど高くはありませんが視界も良くリアシートも7シリーズよりも広くてミニミニロールスは言い過ぎですかな。 エンジンも6気筒で十分速いです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
![]() |
|
---|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!