メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i M-Sport_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
スタイルは非常に気に入っていますが、ベースグレードの1,6リッターエンジンではパワー不足感は否めません。このクラスの車重を考慮すれば、最低でも2リッターは欲しいですね。 乗り心地に関してはMスポの硬さはありますが、不快感はありません。1シリーズとはいえ、BMWの安定感は国産車の非じゃないですね☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3Mロードスター
グレード:Mロードスター_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
欠陥が幾つかある危なっかしいクルマだが・・オーナーが資金を突っ込んで完成させれればそれなりの戦闘機になりえるクルマ! 無謀な乗り方をするとすぐあの世に逝けるゴーカート (・∀・)ノ 取り敢えずフェラーリを基準値にしています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
駆けぬけるよろこびを味わえます E89が発売されて、認定中古車でかなり廉価に手に入るようになりました。 中古車市場でも良い条件のE85はすぐに売れてしまいますね。 シルキー6のエンジンと取り回しの良さ、さらにオープン走行は最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
1年半乗りました。 スタイルに惚れ込み、323Mスポーツからの乗り換え。妻からの大反対を押し切り購入しました。 正直、使い勝手は悪いです。後部座席に乗る人は狭いです。大人4人?勘弁してください。しかしそれらを納得させてしまうスタイルは最高です。車を止めて、ドアを閉めて、改めて自分の車を見るとウットリします。 最近のオープンモデルはメタルトップが流行っていますが、昔ながらの幌スタイルの方が「オープンカー!!」をアピールするので個人的には好きです。その代わりガタピシ音はしますし、走行時はうるさいですよ。嫌ならオープンカーはやめたほうが良いと思います。 早い話、屋根付きの車と同じ感覚では乗れな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
この車・・・速過ぎにつき・・・。 ボルボ850→トヨタハリアー→ホンダオデッセイ→BMW550ⅰツーリング と乗り換えてきました。ゴルフ用の車と割り切って荷台が広い車を乗り継いできましたが 世間のエコ思考に反発するように早い車に乗りたいと思い購入しました。 BMWの5シリーズの530は運転する機会がよくあり こんな感じだろうと予想はしていましたが 実際に購入してからしばらく乗ると新しく気づくことが多く 550ⅰツーリングのMスポーツはこんなに違うものかと驚かされました。 まぁ日本の道路事情に合っていないのは間違いないですが・・・。 本当に運転が楽しい車です。 土日のゴルフ場までが楽しみに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
やはりBMWは3Lからか 試乗と代車で街中と高速等走りました ゆっくり走る分には全く問題ありませんが、走って楽しいと感じるには少しパワー不足に感じました。 いま130に乗っているんですが、同じ6気筒で500ccしか変わらないのにここまで違うとちょっと戸惑いを感じます。 あと手動なのでシートポジションが取りにくかったです。 手動でも座面の角度が変えられると助かります。 オープンにすると荷物がほとんど乗らなくなるので旅行等するならオープン出来ない 外見はかっこいいのでとても欲しいですが、買うなら35iがおすすめです。 あとBMWに限らずドイツ車全般ですが、もし日本車にしか乗った事ない人が ド... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
割り切れれば最高の車です。 120カブリより乗り換えです。 とても気に入っていた車だったのですが、二人目の子供が生まれたことにより乗り換え。 本当はF11が欲しかったのですが、しがないサラリーマンには中古のE61が限界・・・とは言えスタイル、インテリアデザイン、走りともに満足しています。特に乗り心地はエアサスのおかげでしょうか?今までのBMW(乗ってきたものだけですが)に比べ非常に滑らかで、ランフラットタイヤのネガな硬さもそんなに気になりません。後ろに乗っている妻からも合格点をいただきました。 輸入車の良さは旧モデルでも古臭さを感じないデザインだと思います。私は賛否両論有るE61の顔が大... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
N52Kの魅力 ストレート6、シルキー6とも言う、。 同じ6発のN52より進化している。体感できないが、、精度が向上しているらしい? スポーツカーとはこの車の事を言う、、。 狭いとか、後ろが見えないとか、、装備が云々とか、、そんな評価したくない、。 乗りこなして楽しければ、、なぁ~~んもいらない、。 そんな気にさせる車、、。 完璧な物(出来上がった物)は面白いですか? 自分の物にして、楽しいのです。 そんな気にさせる車、、。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても良いクルマです 6シリーズがFMCしたことは知ってましたし、WEBで見る限りでは、ふーん、と思う程度だったのですが、納車前のNew 640 Cabrioretをたまたま目の前で見る機会があり、見た瞬間、ほぼ一目ボレで買ってしまった次第です。最近のBMW全般に言えることですが、写真より実車の方が良いですね。一見ラグジュアリーなクルマですが、ちゃんとしたスポーツカーだと思います。走りも楽しめます。ほんと、買って後悔しないクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
熟成されたSAV 先代X3最終型xDrive25iの、約2万kmほど走った総評をレビューさせていただきます。妻と子供2人の4人家族のファミリーカーとして、活躍しています。外観はやや古臭さは否めませんが、張り出したフェンダー、一瞬でBMWと分かるフロントマスク、十分気に入っています。室内のインテリアはBMWらしいシンプルなデザインで気に入っていますが、オーディオ関係はいまどきCDチェンジャーで型遅れ感が否めません。ナビも使いづらいです。社外品に交換したいのですが、ビルトインタイプのもので交換不可能です。室内空間は家族4人で移動するには十分な広さで、快適です。走りに関しては、さすがBMWスト... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのBMW 車を所有する目的(レジャー・仕事・趣味等)でその車 に対する所有者の評価が変わると思います。 私は走行性能より使い勝手、日常普段着感覚で乗れる車と選びました。 が、使い勝手は良くない。 ドイツ車は走行性能以外では痒い所に手が届かない、国産車の方が 使い勝手が良い。 燃費はボードコンピューターで8.1k/L(一般道8高速2)、給油計測でも 同じ位。(カレラSで6.2k) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
ベンベーはトータル性能が高レベルだと思っているので、良い車ですよ。 強いて言うなら赤がよかった… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:328Ci_RHD(AT_2.8) 1999年式 乗車形式: マイカー
走っていて楽しい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
デザイン完璧 デザイン完璧。これにつきる。使い勝手の悪さを重視するなら所有すべきでないと思います。 諸事情重なり泣く泣く手放しましたが、チャンスがあればまた所有したい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
3ツリーリングの点検で1週間乗りました FMCでX3ではなく5シリーズ近いかもしれない4WDに、仕上げてあり快適な乗用車サルーンな乗り味で快感さえ感じるマフラー音色で走る。SUVに乗っていることさえ感じさせない、悪く表現すれば、デカイ乗用車車幅も1880mm車高も1672mmで、通常荷物スペースは幌状態で略同じで、リヤシー路部分が5シリーズぐらいある感じで何を積むかで考えると3ツーリングでも27インチの自転車は積めるし立体の駐車場にも格納できるし利便性はX3は3ツーリングに勝てないと想う。がしかし2世代目のX3には、次世代のSUV大きさの限界を見越した確信犯思想を感じるなぜなら、格下にX... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:130i M-Sport_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
高速道路、山岳路等での勾配路で追い越し加速では全くストレスを感じません。グイグイ加速します。 重低音のきいた気持ちの良いエンジン音もたまりません。(純正のままでもいい音がします) BMW独特の"キドニーグリル顔"も最高デス! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
価格が高すぎるのでは 良い車である事は疑いの余地ないが、諸費用込みで1200万円の価値を感じれるかどうかは微妙です。見栄を張るには良いかもしれないが、日本で乗るには過剰装備、過剰スペックと思う。 リセール価格の安さまで考えれば個人での長期所有は難しいです。BMWの営業社員の熱意に押されて購入しましたが、1200万出してでもドイツのプレミアムカーを買うべきか、程々の車を複数台購入するかを迷うのも楽しいですよ。 国産ならクラウン、ハリアー、プリウスの3台が買える予算(中級グレードになるが) 輸入車でもプジョー407、エクスプローラー、ミニワンの3台が買えるかな。 ドイツプレミアム御三家(M社... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
実はショーファードリブン メルセデスと違い、紺色のエクステリアがサマになる。 白レザーのインテリアとのコントラストが美しく、 だだっ広いリヤシートは快適。 偶然にも、ノントラブルで13万km走れたV12。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
4シーター故の価値 日本では使い勝手の悪いオープンではあるが、 用途にはまれば最高。 4シーターオープン(カブリオレ)は、後部座席では呼吸ができないので、 結局は荷物置場になるが、 正座や流星を観るには、フルフラットになる4シーターが必須。 その用途で購入したが、シルキー6も堪能できた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
2000ccでも 満足の車です。今までアメ車、国産車、ボルボと乗ってみましたが、運転してて楽しい車はこれが一番でした。 17,000㌔の中古車を購入して2年で45,000㌔まで共にしましたが、故障と言う故障も無くとっても快適でした。 エアコンの効きが悪いなんて事も無く、窓の故障も無く、燃費も良くで、気取らずのお洒落な車でした。 すっかりBMWに惚れ込んで来月に330ciを納車。 パンチのあった4気筒から、流れるようなシルキー6に駆け抜けてみたいと思います。 BMWの3シリーズは、スポーティーで5シリーズなど大きくなるとゆったりと言う感じです。 もう少しオジサンになったら、6シリーズが欲し... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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