メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:335i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
車の基本は『セダン』と昔から言われていますが、まさにFRセダンの王道って感じのスタイリング、運転していて楽しいハンドリングに尽きる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
良いのか悪いのか・・・・ スタイルは抜群だと思います。 1.6ℓエンジンの割にはよく走ってくれます。 家内の買い物用みたいになっています。 街乗りのみの使用ですが、ストレスはなく、女性が乗るならかわいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: マイカー
目立ちますね かっこいい車だとおもいます。 特筆するところはありませんが、買って損はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
台車で2回乗りました。 2006年に3シリーズに乗り換えてから、 2回台車として乗りました。 はっきりいって、微妙です。 325iMスポに乗っているからでしょうが、 走らないし、狭いし、燃費もそこまでよくありません。 また、助手席と運転席のスライド調整のレバーが 足に当たるし、なんといっても後ろが狭すぎました。 あれでは、まるで足が入りません。 あれでいいのでしょうか。 次期1シリーズが姿を現しましたが、 後席に風気口?がつきましたが、 あまり快適そうではありません。 またいつか新1シリーズが台車となると、 すこし、楽しみでもあり、不安でもあります。 わたしは今度E61の5シリーズに乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと思います。スプリントブースター、ストラットタワーバー、ボディーダンパー、ACシュニッツアーマフラー、Mステアリングを装着しており、加速、剛性、各種フィーリングなどの点において自分の好みに仕上げてきています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足いく車 ジャガーXJからの乗り換えでe60 530Mに乗ってます。 最初足回りがXJと比べると硬く慣れるまで大変でした。 今ではもう戻れません。ボディーサイズも大きすぎず小さすぎずで使い勝手がよい。 次もおそらくBMWを購入しそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めて一目惚れした車です 先代の645Ciに乗っていた頃から6シリーズに魅せられていました。FMCした3月に話を聞き前向きに購入を検討していましたが、震災の影響で頓挫。購入意欲もやや衰えかけましたが、5月にディーラーの方と東京まで展示車を見に行ったところ完全に一目惚れ。その場で契約しました。 納車されて約4ヶ月経過しましたが、当初の気持ちの高ぶりは全く衰えません。洗練された高貴なフォルムはいくら見ても飽きることはなく、力強く快適な乗り心地は先代を遥かに上回り、乗る度に喜びと感動を覚えます。とはいえ、大切にし過ぎて1500km程度しか運転していませんが(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: レンタカー
銀座→C1外回り一周→銀座のルートを走ってみての評価です。今回初めてBMWに乗ったのでBMW内での比較はできませんが、コンパクトカーながらも非常に安定していて、まるで鉄の塊に乗っているかのような安定感を覚えました。コーナリング時も非常に安定していて4輪全てを使って曲がっているように思えました。また直進安定性が非常によく、まっすぐ走らせるのはかなり容易です。 足回りはカチッとしているようで継ぎ目での振動は初めのショックのみですぐに収まりました。エンジンノイズは低速時に2000rpmを超えたあたりから気になりますが、高速走行をしているときはほとんど気にならず、ロードノイズも静かな部類に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: 仕事用
台車として3日 台車で3日間で400キロぐらい走りました。 パワーは3リッターでも十分、2トンある重さも満足に走れました。 高速が多かったですが燃費のリッター10キロでまずまず。 なによりも後部座席は広いく、ナビの画面も大きく満足。 外観は他のBMWと比べるとちょっといまいち。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
家族が増えるので乗り換えました(^^ 335iクーペMスポ → Z4 sDrive35isと乗り継いで、子供が生まれるため535i Mスポに乗り換え。 エクステリアはロングノーズ、ロングホイールベース、キドニーグリル、ホフマイスターキンクとBMWの伝統を現代的に表現したスポーティーでエレガントな・・・とかゴチャゴチャ語るより「この車カッチョイイーーっ!!」と叫びたい感じ(笑)特にボンネットのプレスラインやテールランプの凝った造形がイイです。ノーマルだと顔のエアインテイクが横一文字で気に入らないのでMスポにしました。 インテリアはBMWお約束のドライバーオリエンテッド、いつも通りの水準で良... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: 試乗
進化は認めつつも... 2006年モデルのE65のオーナーです。買い替えを検討するためF01を試乗してきました。 先ずエクステリアですが、前後を直立させるデザインに変わり、クルマが大きく見えるようになりました。フロントもリアも堂々とした感じで、車格からすればバランスは良いと思います。 インテリアのデザインとしてはE65からの変化は少なく、車格にふさわしいデザインだと思います。 デザインについては好みの問題ですが、SクラスやA8は頑張り過ぎて少し無理のあるデザインなので、私としては7シリーズが最もスマートで好みです。 乗り味は740iに限って言うと、軽くなりました。 E65のステアフィール... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
駆け抜けない走り BMW 318i(E46)からの乗り換えです。一人で車に乗るのならBMWらしい320iの現行車を選んだと思いますが、子供達と出かけることを念頭に置き、X1にしました。セダンにやや飽きていたので、ほとんど見た目で即決でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 M ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くも悪くも、まずエンジンありきのじゃじゃ馬です。 乗りこなすのは難しいと思うけど それを楽しめる方には最高の車になるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:320i クーペ_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
すごく安定走行できますしとてもいいww さすがBMWて感じですww [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
明日でお別れです 二年前、認定中古車で買いました。 当時、学生だったのですが、どうしてもどうしてもBMWが欲しく、月10万にも満たないバイト代を必死にためて、買った思い出の車です。 34000kmだった走行距離も54000kmまでなりましたが、まだ快調に走っております。 次の車が来ることになり、車を手放すことになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: その他
たまに乗ります 実家のクルマということで、たまに運転する機会があります。 年式等はあっているかは解りませんが、2.5siのバッジがついてたのは確認してます。 直6の2.5Lということで出だし、ふけ上がりはスムースかと思います。 国産なら昔懐かしの1JZってとこでしょうか。向こうは過給器付きですが。。 (普段乗っているのが1.6とか1.8Lの国産車なのでそれとはトルク感が違うってだけかのかも知れません) ハンドルの重さが気に入っています。重いといっても心地よい重さです。 指一本で回るようなおかしな軽さを「軽い」と定義する人なら話は別ですが・・。 背もそれなりに高く、幅もそこそこあるので運転... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入して7ヶ月 2月にレビューしました。最初の頃との比較です。 震災や政変で大変な時期ですが、もっと車産業が活気づかないと日本の復興はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
慣らし終了後の再レビュー(535i M) 2回目の投稿になります。 前回レビューはディーラー試乗と納車後1,000km程度までのレビュー内容ですが、主に慣らし終了後(5,000km)での走行に関わる部分の再レビューをします。 総じて大きな不満はありません。家族からも静かで乗り心地も良いということで絶賛してもらってます。 で、車のことですが、慣らし終了ということで3,000km以降はレッドゾーンまで躊躇なく回してます。535iなのでターボエンジンということになりますが、528iと比較すると6,500~7,000rpm位までが、若干ザラつくような感じがします。このあたりはNAエンジンには適い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
作りが違う。。 S2000より乗り換えました。 少し落ち着いた車がよかったのでこの車にしました。 見た目と乗り味が決め手でした。 今まで自分が車に求めていたエンジンパワーは物足りないですが、 コーナーは重量バランスと強いボデーのおかげでいい走りをします。 見た目や内装の質感、静かさなども満足しております。 「そんなにいいか?」と言われると「うん。まあ・いいよ。。」と答えられる車です。 ブランドイメージを抜きにしてもやっぱり車としての質感は高いです。 国産のセダンでBMWのようなシャープな乗り味は感じられなかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
イツまでも駆け抜けたいww M3とまではいかないが、クーペならではの全体的なまとまり感はセダンでは味わえない。 BMは2代目で同じE46後期318Mスポからの乗換えでしたが両車共に満足。 前車でもありましたがアクセルペダルが電子制御で コーナー立ち上がりはタイミングが合わないともたつきますmm『ATなのでしょうがないかも』 318は4発で出だしは軽快でしたが100kmからの加速は(*´д`;)… 330の6発は出だしから早いとは言えませんがカナリスムーズな加速! さすがシルキー6です♪ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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