メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:M340i xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
パワーが有って、人も荷物も載せられて最強のファミリーカーです。F31よりは確実に進化しています。但しF31の素直で全てが手の内にある乗り味も捨てがたいです。 これから大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 カブリオレ
グレード:M4 コンペティション M xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(M DCT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
今までのMに比べ乗り心地がとても良いです。長距離の運転でも疲れません。6erカブリオレに引けを取りません。しかしながらボタン一つで豹変します。クラッチをSports PlusにするとスパーンスパーンとまるでDTCの様にシフトアップします。ブレーキングするとポンポンとブリッピングしてシフトダウンします。ハンドリングも言うまでもなく素晴らしいです。もしかしたら初めて3回以上車検を通してしまうほど長く乗ってしまう予感。それくらい気に入ってます♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW i3
グレード:i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2016年式 乗車形式: マイカー
コスパ最高ですが、メインの車には物足りない メインの車があって初めてこの車が生きる感じ EV条件が整えばなくてはならない乗り物 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
Z3のトランクに入るゴルフバックを買い替え、ドライビングシューズを購入! ほんっと昔から大好きだったので一度は乗ってみたいと夢が叶いました!笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
エンジンをかけた瞬間から終始その存在を感じるB58B30A。N55B30比較でより緻密なフィーリングを感じる。ストレートシックスはターボにより過給されて以降、今一つという評価をしているが、このエンジンは良いフィーリングを持つように感じる。その評価の一因には、巧妙なASD(疑似音)の存在があるのではと疑っている。 アクセルペダルをちょっと踏み増しただけで前に出て、ステアリングを少し切っただけで鼻先が動いて、ブレーキペダルに足を乗せただけで減速する、「走り、曲がり、止まる」という基本が出来ており、濃密に対話を楽しみながら走ることの出来るクルマ。世の中には、より高い運動性能のクルマも数多... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
M2コンペティションは最高です(笑)👍🙋 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:M3 50th アニバーサリーリミテッド_RHD(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ザ、BMW。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ グランクーペ
グレード:640i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
この車は街中でもあまり見かけなく気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
ドライビング、乗り心地、見た目、かなり良い! iphoneのみで動くのが便利 走行性能、操作性、その他全般に渡りクイックに反応 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
タイトル通り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
見た目とは違い、積載量もそこそこあり、アンダートランクは非常に広く、がさ物は全て見えないように隠せます。 走る・曲がる・止まるを忠実に再現して、且つ燃料コストがかからない車であり、今後内燃機関が無くなる傾向となるが、ずっと作り続けてほしい車です。 [ 続きを見る ]
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