メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ミドルサイズのFRスポーツセダン、駆け抜ける歓びはどの世代も健在、他のライバルを差し置いてbmw 3シリーズには太鼓判を押します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
4人ゴルフに十分対応できるのはとても高評価です。 優しく乗れば燃費も10km/lに届く優等生です。 このまま壊れなければしばらくお付き合いするつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:xドライブ 20i_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
普段使いの車としてバランス取れてると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
2シーターの割に実用性が高いこと、街中でも運転しやすいこと、乗り心地がマイルドなこと等から、カッコいいけど気楽に乗れる車だと思う。 街中で見かける事が少なく、今は無き直6NAエンジンというのも所有欲を満たしてくれる。 バチバチのスポーツカーを求めてるならZ4 23iは違うかなと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5プラグインハイブリッド
グレード:xドライブ40e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
BMW8台乗り継いだ中で、アルピナB5の次に満足出来てる車です。高速でも街中でも、ホントに自分の足のように動いてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW i3
グレード:i3 アトリエ_RHD 2019年式 乗車形式: マイカー
走る、曲る、止まるが素晴らしいと思う。 アイデンティティを感じます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ エディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
夫婦2人で乗るのに丁度良い室内空間、ラゲッジ容量。私と妻とそれぞれのスマートキーにシートポジション、オーディオ、空調、ドアミラー角度が記憶され、妻の後に私が運転する時に全てが元通りになるのが地味に便利です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
ハッチバックは5人定員だが、広々使えるのは2人までです。 116iなので非力ですが、ハンドリングの良さ・車体剛性などドイツ車らしい運転の楽しさがありますよ。 初愛車ですが、輸入車の素晴らしさ運転の楽しさを教えてくれる本当に良い車でおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
自然吸気エンジンを積むM3の集大成モデルとして、最大排気量にして最もパワフルなE9X系は、M3の歴史上唯一のV8エンジンを積む貴重なモデルであります。BMWオーナーには直6フリークが多い中、ともすればM3としては背伸びをし過ぎた感があるものの、それもE9X系の個性の一つと捉えています。従来のM3の車格をワンランク上げたモデルとしての大人っぽさを評価したい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング Mスポーツ カーボン エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
実用性と走りの楽しさを兼ね備えるバランスの良い車。 よく曲がり、よく止まり、よく走る "BMW 3シリーズ ツーリング E91 Lci"の最終評価ですが、回避 検討 候補 購入なら、クソなので回避です [ 続きを見る ]
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