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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (165ページ)
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- Freude am Fahren 投稿日： 2021年3月16日
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投稿者： ONEさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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RFTのせいで乗り心地は硬いですが、ドライバーにとっては楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 必要十分 投稿日： 2021年3月16日
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投稿者： AXOLOTL さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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日常の通勤がメインで、休日の遠出やちょっとした親孝行の為に箱替えしたつもりがコロナ禍で持て余す羽目に…。 素人目線ではありますが、パワーもトルクも十分ですし、ハンドリングもそれなりに良いと思います。 走行モードを切り替えることでキャラクターが変わるのも面白いかと。 狭い日本をちょこまか走るには向かず、高速を利用してのツーリングが向いているのは名前の通りかと思います。 機関部品もその方が長持ちしそうです。 私の場合はちょっと間違えたかなぁと言う感じもあります。 アクティブにツアラーとして利用する方には良い感じにハマってくれる事でしょう。 [ 続きを見る ]
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- 買える見込み無いなら試乗したらダメなやつ 投稿日： 2021年3月15日
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投稿者： M寄り さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード：M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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私はMパフォーマンスからMモデルに乗り替えたから言えるのですが、やはりMパフォーマンスはどんなにモディファイしても所詮はMパフォーマンス。Mモデルと同じ位置には並べない事が分かった。Mモデルはそのままサーキットに行って走れるレーシングカーに快適装備を付けてナンバー取得可能にしたマシーン。対してMパフォーマンスは市販車をベースにM社が味付けを施した乗用車といったところ。 [ 続きを見る ]
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- 10年落ちだし、現行X1には引けを取る？ 投稿日： 2021年3月15日
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投稿者： はしもとなおみ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW X3
グレード：xドライブ35i_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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５シリーズか３シリーズのツーリングを探していましたが、販売店の担当の人柄と前車の車高の問題からX3にほぼ即決！ LCI前だけど大事に乗ります。現行車は別車種と思えば気になりません。 [ 続きを見る ]
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- 時計仕掛けの狂気ことルドルフ・フォン・シュトロンハイムさんに語ってもらいました 投稿日： 2021年3月15日
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投稿者： FlyingV さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード：M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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貴様も我が第三帝国が誇る最強のストレート６を駆り、その名誉を我が身のものとするのだ。 きっと貴様の受ける衝撃はティーガーやマウスを上回ることだろう。 パンツアー、フォォォォォォ [ 続きを見る ]
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- 48V マイルドハイブリッドエンジンです。 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： HS 27 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW X5
グレード：xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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全ての要素で、高い質感と満足度が感じられると思います。 [ 続きを見る ]
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- 環境に優しいけど財布には厳しいか 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： E39丼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド
グレード：330e Mスポーツ エディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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エンジン＋モーターの威力、結構虜になります。 ただ、このG20PHVは長距離走行は苦手だと思いました。 まず燃費だけで話すと充電環境が整っている人で近場使用率が高い人だと燃料を一滴も使わず走行できる最強の乗り物です。 私はモーターのトルクに魅せられて購入を決めた少数派（たぶん）です。 バッテリー残量がなくなると320iのエンジンで2.1ｔ（サンルーフ付き）の車体を動かすので楽しさが半減します。それでも184㎰あれば街乗りでも力を持て余してます。 バッテリー容量も先代から増えてはいるものの直ぐに空になるので、主に長距離使用の私は充電しないとフルパワーを味わえないことに煩わしさを感... [ 続きを見る ]
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- 内装はイマイチだった… 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： きのーぴー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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外車デビューのきっかけとなったのがコイツ。中古だったので、何とか手が届く価格だった（購入当初、50諭吉位）。 BM専門店でメンテナンスして大事に乗っていました。 海外からパーツを取り寄せたり、内装を加工して2DINのナビを付けてみたり、愛着はあったのですが、内装だけでなく、エンジンルーム内のプラパーツまでボロボロになってきてしまい、乗り換えを選びました。 [ 続きを見る ]
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- ジャストサイズの絶滅危惧種 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： SHIFT_con leche さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード：M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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このサイズ感、純ICE, FR , MTで乗れるクルマは恐らく絶滅危惧種。自分が乗るクルマとしてもこのスペックは最後かなと思います。自分はサーキット走行まではしませんが、サーキット走行に耐え得る基本スペックを持ちながら普段使いも充分こなせる万能車。しかもカッコイイ！満点！💯 [ 続きを見る ]
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- 今の私にはベストバランス 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： isao555 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード：530i Mスポーツ_LHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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家族での他人数乗車が多く、スポーティかつゆったり走りたい人にはベスト [ 続きを見る ]
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- G29 Z4 M40i を一年乗ってみて・・・ 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： Mr.RED さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード：M40i_RHD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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オープンドライブの爽快さ、エンジンの気持ち良さ、ワインディングの楽しさ・・・ とにかく走っていてとても気持ちがイイです♪ クローズ時の静粛性も意外なほど高く、実用性もそこそこ高いので普段乗りでも楽しいですし♪ しかし、家庭持ちならばこの車の他にもっと実用性の高い車が必要と思われます（笑） [ 続きを見る ]
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- 速い！軽い！楽しい！ 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： smilecontact さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード：M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ファミリーユースと趣味を高次元で両立出来る車だと思います！ [ 続きを見る ]
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- オープンカーならではの爽快感 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： groove さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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1人で走っても、隣に誰かを乗せて走っても楽しめる車。M40iのような走りは望めないが、十分な走りを楽しめる [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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