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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)
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- デザイン、意思疎通出来るようなドライビング！最高の相棒 投稿日： 2021年1月19日
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投稿者： Shii TT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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1.8l FFでも峠の楽しさは、パワー、サウンド、追従性、オンザレール感覚は最初のドライブで感動で手が震えました!🤩 [ 続きを見る ]
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- お気に入りの1台を手に入れました。 投稿日： 2021年1月18日
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投稿者： COXゴリラ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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年代物に成りつつあるが、お気に入りでイジる楽しさのある最高な一台です。 [ 続きを見る ]
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- 10年以上乗ったC6からの買い替えです 投稿日： 2021年1月17日
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投稿者： whi******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：2.0 TFSI_RHD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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通勤、営業に使うので全く不満はありません。 [ 続きを見る ]
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- ちょうど良いスペック 投稿日： 2021年1月17日
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投稿者： evoken5 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）
グレード：スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 家族所有
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同じようなサイズ、スペックの日本車がないので、コストパフォーマンスは悪いですが満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 取り回しのいいそこそこスポーツカー 投稿日： 2021年1月16日
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投稿者： t2h さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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概ね満足な一台。スポーツカーがいいけどトランクにも積むぜ！ってなったらファーストチョイスでわ。 [ 続きを見る ]
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- RS4（B8） 簡単に振り返り 投稿日： 2021年1月16日
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投稿者： Nori 1964 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ RS4アバント （ワゴン）
グレード：RS4 アバント_RHD_4WD(AT_4.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
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何だかんだ言って15年以上のAudi 歴なので、よほどAudi とは相性が良かったんでしょう。 RS4は2台乗り継ぎましたが、V8EGのフィーリングとクアトロの安心感がとても心地のいい車でした。 500km程度のドライブは楽勝でこなし、天候の変化などものともせず、常にドライバーに安心とプレジャーを与えてくれる、そんな車でした。 [ 続きを見る ]
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- スタイリッシュなイケメン 投稿日： 2021年1月15日
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投稿者： くろいんぷ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：2.8 FSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
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買った当時はまだアウディ少なかったしカッコよかったから駐車場にあるA6は色んな人が見てたしカッコ良いと言ってもらえて嬉しかったな。今見てもカッコ良い。 色も良い 悪いとこは特に無かった ただ、SやRSを試乗したり眺めてたらAは霞む 知れば知るほど上が欲しくなる 別にAが悪い訳じゃないんだけど上が魅力的すぎる 型落狙うならSが良いよ [ 続きを見る ]
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- 運転しやすいスポーツカー 投稿日： 2021年1月10日
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投稿者： imamitsu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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とにかく運転して楽しくなるスポーツカー です。 [ 続きを見る ]
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- 攻守共に最高。独身貴族の車？ 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： CopenZ＠Audi TT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ 40 TFSI_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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十分なスペックと、金額帯。所有感を満たしてくれる1台です。 独身貴族か、理解のある家族持ちで無ければ気持ちよく所有出来ない最高の1台。 [ 続きを見る ]
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- Audi A6 C6… 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： VW monster さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード：アバント 2.4_RHD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: 家族所有
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新車当時600万円超えのセレブリティクルマは、15年の月日を経ると1/30の評価額。 2400cc、Non quattro、CVTのベースグレードにも関わらず、エクステリア・インテリアは他のグレードと全く一緒。 No nquattro&スプリングサス、CVTだからメンテナンスコストは掛からず、燃費もヨシ。この車格では、それ程の運動性能は必要ないし、逆にquattro・アクティブサスではない分車輛重量が軽く、CVTとの相性が良い為意外と軽快に走る。 買い物＆送迎用途であれば、オーバースペックなくらい。 充分満足しています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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