メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション_RHD(AT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗ってみると、国産旧車のようにスポーツカー‼️ って感じでもなく足回りは適度な硬さで、 アクセルを軽く踏めば普通に高速の合流もすんなり。 日本で満足に走らせるにはこれ以上のスペックは余るから何も不自由なく楽しいスポーツカーライフが楽しめてます。 燃費も街乗り11kmくらいなので、普段使いにもお財布に優しい。 ただ、せっかくAudi乗るならクワトロの四駆がいいかも笑 その方がより楽しいかもです。峠の坂道が若干辛そうなのでね。w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
実用性と速さ、美しさを兼ね備えてます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS プラスクーペ
グレード:TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
以前も8JのクワトロS-lineに乗っていましたが、RSは別物です。目に見えないボディの作り込みとかが違うんだと思います。ドアの閉まり音も違うしボディ剛性が高い気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
街乗りに適した、おとなしいフォルムで満足しています。8Pではありますが、知っている人が見れば、それなりに早い車かと思ってくれるかも知れません。トロトロと安全運転で走っていますが、パッシングを受けたことは過去1回きりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:RS6 アバント パフォーマンス_RHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
フォーマルもアウトドアも大人数も独りで飛ばしたい時も、モードを切り替えれば応えてくれる、自分の万能カー的夢の車みたいな気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3 スポーツバック
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: 仕事用
パッとみあまり目立たず、しかし速い車! 伝統の5気筒 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
人生の中で乗れる時期が限られやすい車ですが、総じて非常に楽しい車だと思います! TTも8Sで終了とのことなので、ある内に乗れて良かったです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
見た目は好きだけど、走行性能等は国産セダンの方が優秀かと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ SQ2
グレード:SQ2_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
買ってしまったので、しゃーない 最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
ドイツ車がコンクリートなら、イタリア車は、ねんど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
購入1年でのレビューです。憧れのアウディ‼︎微妙な点が少々あっても…それ以上の満足感があります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ_4WD_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
B8の代のA4が一番好きです。清潔感のあるデザインとシンプルな内装、扱いやすいサイズに必要充分なパワー。quatroで走りも安定して安心です。どこまでも走っていたくなります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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