メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:A5 スポーツバック 40 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
気に入った車なので通勤が苦にならなくなった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3(セダン)
グレード:RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
EV化まっしぐらの世の中で、おそらく最後の5気筒エンジンを存分に楽しませてもらいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.0TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
所有してる満足感が得られる やはり故障がコワイ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ R8 (クーペ)
グレード:4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
運転してて高揚感もあり、車被りもなく本当に所有してて良かったと思っております。また国産車ではありませんがフェラーリやポルシェやランボのように法外な修理代がかかることも少なく、スマートに維持できるのも評価してよい点だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 2.0 TFSI クワトロ タキシードスタイル_4WD_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
まだ少しですが二年間頑張ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 2.0 TFSI クワトロ タキシードスタイル_4WD_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
初の輸入車購入です。 現在納車から1.5ヶ月、4300km走りました。 実は流麗なクーペスタイルのA5スポーツバックと悩みましたが、 端正なセダンスタイルが気に入ってA4にしました。 性能については雪山に行くのでクワトロが良かったのと、予算にハマる個体が丁度良く出て来ただけで、正直過剰性能です。 そんなに速そうな見た目はしていないので、羊の皮を被った狼でしょうか。 オトナの快速スポーツセダンです。 0-100km/h加速は5.8秒、最高速は250km/h(リミッター作動)だそうです。 絶対出しませんが。笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費も12KM/ℓ程度走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用
AUDIは普通に憧れていたが、太ってきたせいか左脚の置き場が致命的に合わない…痩せなければ… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
全体的に、まとまりのあるデザイン!スポーティー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:S5 スポーツバック_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
これまで飽きたら乗り換えてきた私が初めて 違う理由で乗り換えることとなりました。 初めてのAudiとゆうか初めての外車でした。 外車には昔から憧れてはいたけど 故障が多いと聞くのでなかなか手がだせず 数年ほど前から経済的に余裕が出てきたので 冒険してみようとAudi認定中古車にS5を見に行って 一目惚れで即決しました。 初めての外車がこいつで良かった! 2年弱でしたがなんの不具合も無く 無茶な運転にも応えてきてくれた。 手放すが惜しいと思った初めての車。 800万で購入し1年8ヶ月で580万で売却。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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