メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
余計な先進性能より基本的な性能や部品強度をもっと煮詰めて欲しい。 くだらない消耗や故障は勘弁。。。 2台持ちはコストが高くC-HRを手放したが残して置けば良かった。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: 過去所有
日本で売ってくれればいいのに。記念に日本に持って帰ろうと思いましたけど、やめました。 買うとき、こっちの黒セダン(ガソリン、AT、テレマなし)と悩みましたが、ディーゼル、6MT、テレマ付きにしてよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
外装、内装ともにデザインが古く感じない車です。見てのとおり自己満足できる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 40 TDI クワトロ Sライン_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
高級車の煌びやかさやスポーティーさはないが、作り自体はしっかりしている。 前車のメルセデスW204と同様に10年以上は乗り続けられそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
ドイツは雪が振らないのか?雨は振らないのか? サッカー見ている限り雨も雪も良く降ってるから、ドイツ人って、よほど頭が悪いんでしょうね? 以前2017年アウディオールロードクワトロに乗っていたときは、これほどひどいものではありませんでしたが。 車は進化するものと勝手に判断してましたが、退化するんですね。 以前のオールロードクワトロは関越でオカマ掘られ廃車に。アウディデーラーに勧められ(半ば強制的に)2020年の45s-lineに乗換えましたが、納車後、2回スキーに使用した結果です。 ホントに捨てたくなります。。。 ウインタースポーツにはスバル車を買いましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
1人、2人行動が多い人、セカンドカー感覚で所有できる人向きです。 音と加速感が突出しており乗ってると非常に楽しい感覚です。 RSはダイナミック&バルブオープンで豪快に乗ってなんぼかと。バルブ閉じてコンフォートで静かに走行する事もできますけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:S5 スポーツバック_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
ロングツーリングの距離が伸びそうです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:RS6 アバント_RHD_4WD(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
下はたいしたこと無いが中高速はいいかも軽く踏んでもふゆわ位すぐです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
ぷち強いゴルフという雰囲気だが価値は十分あると思う。 分かってはいたがファミリーユースというよりは一人や夫婦で乗るためのクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
タイトルの通り、シンプルかつ洗練されたデザインに惚れ惚れしています。そして、見た目に負けない剛性と走りで、心から運転をワクワクさせ楽しむことができます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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