メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:TTS クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
運転していて、とっても楽しい車です。 エクステリア、インテリア、共にシンプルだけど、無駄が無く、とても良いデザインでとても気に入っています✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ SE_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
現在は米国Motoza製のソフトでStage1仕様。 Forge製ブローオフ、FOX製フルエキゾースト、キノコ型エアークリーナー、スプリントブースター、車高調整など。ブーストは最大で1.6bar、平均1.35barなので、おそらく230馬力程度かと思います。 昔のターボ車のようにドッカンターボという感じです。いきなり加速する感覚がとても好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
主には土日のレジャー使用ですが、助手席や後席に乗るよりも運転して楽しい車だと思います! 7速Sトロニックの加速は素晴らしい物が有り、変速ショックも少なく満足しております(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:クーペ_LHD_4WD(MT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
これじゃなきゃダメ、という人が乗る車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 35 TDI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: その他
正直、コストカットなのか見た目も走りも安っぽい。 燃費だけは素晴らしいが、燃費だけを求めるなら維持費の安い国産車で良い。 見た目が格好いい、走りが素晴らしい、内装が高級感溢れている、等々、欲しいという意欲を掻き立てる要素が無い。 これではCクラスや3シリーズには絶対に勝てない。 これならカムリで良い。 アウディ大好きです。 次もアウディに乗りたい。 だからこそ、頑張ってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:RS6 アバント_RHD_4WD(AT_4.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだで気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
小回りが効くので運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
納車後冬に突入した為ほとんど乗っていないので、これから良い点、悪い点見つけていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:クーペ_2.0_4WD_LHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
TT-RSに比べれば絶対的パワーはないですが日常範囲とかサーキットに持ち込めば扱いやすいクルマだと思ってます♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: 家族所有
なんと言ってもプロトタイプのデザインをほとんどそのままに市販車に仕上げた独創的な車であること! また初代TT(8N)の1.8LのS-LINE最終型で馬力もアップされており、サーキット走行でもしない限り必要十分なエンジン! [ 続きを見る ]
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