メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:クーペ_2.0_4WD_LHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
TT-RSに比べれば絶対的パワーはないですが日常範囲とかサーキットに持ち込めば扱いやすいクルマだと思ってます♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: 家族所有
なんと言ってもプロトタイプのデザインをほとんどそのままに市販車に仕上げた独創的な車であること! また初代TT(8N)の1.8LのS-LINE最終型で馬力もアップされており、サーキット走行でもしない限り必要十分なエンジン! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
余計な先進性能より基本的な性能や部品強度をもっと煮詰めて欲しい。 くだらない消耗や故障は勘弁。。。 2台持ちはコストが高くC-HRを手放したが残して置けば良かった。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: 過去所有
日本で売ってくれればいいのに。記念に日本に持って帰ろうと思いましたけど、やめました。 買うとき、こっちの黒セダン(ガソリン、AT、テレマなし)と悩みましたが、ディーゼル、6MT、テレマ付きにしてよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
外装、内装ともにデザインが古く感じない車です。見てのとおり自己満足できる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 40 TDI クワトロ Sライン_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
高級車の煌びやかさやスポーティーさはないが、作り自体はしっかりしている。 前車のメルセデスW204と同様に10年以上は乗り続けられそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
ドイツは雪が振らないのか?雨は振らないのか? サッカー見ている限り雨も雪も良く降ってるから、ドイツ人って、よほど頭が悪いんでしょうね? 以前2017年アウディオールロードクワトロに乗っていたときは、これほどひどいものではありませんでしたが。 車は進化するものと勝手に判断してましたが、退化するんですね。 以前のオールロードクワトロは関越でオカマ掘られ廃車に。アウディデーラーに勧められ(半ば強制的に)2020年の45s-lineに乗換えましたが、納車後、2回スキーに使用した結果です。 ホントに捨てたくなります。。。 ウインタースポーツにはスバル車を買いましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
1人、2人行動が多い人、セカンドカー感覚で所有できる人向きです。 音と加速感が突出しており乗ってると非常に楽しい感覚です。 RSはダイナミック&バルブオープンで豪快に乗ってなんぼかと。バルブ閉じてコンフォートで静かに走行する事もできますけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:S5 スポーツバック_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
ロングツーリングの距離が伸びそうです [ 続きを見る ]
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