メーカー・モデル: アウディ Q2
グレード:Q2 35 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
デザイン及び十分なトルクとパワーで私としては申し分なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
車体価格590、コミコミで限りなく700に近い線でしたが値引が三桁で下取りも買取専門店並みととても良い条件だったので自分としては良い買い物だったと。 本来の売れ筋であるはずのgolf同様の1・5リッターが日本では省かれているのが今の日本市場の置かれている状況を物語っていますね。 マイチェンは当面その1・5リッターしか発表されていないのでこれはそのうち来るのでしょうがgolfとの兼ね合いもありさらに価格は上がりそうな様相。いずれにしてもこのクラスのレシプロ版が新車で買えるのは最後になりそうなこともありできるだけ長い付き合いにしたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: 過去所有
ドライブに最適な車です。 フェアレディZ、86やBRZが似たような車になると思いますが、走りの次元が違います。 もう中古でしか買えませんが、気になったらまず試乗を(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S8
グレード:S8 プラス_RHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
後ろに人を乗せることが増えたので、S7から乗り換えました。エンジンはそうでもないのですが、内装や車体の剛性ははるかに上です(6/7シリーズは大きさや作りの点で多少高級な4/5シリーズですが、8は全く別物と考えた方がいいでしょう)。予算や車庫の制約がないのなら、絶対にA8/S8を選んだ方が後悔しませんね。ただブレーキがセラミックなので、交換となると結構費用がかかるのが難点です。 ただし、そう言えるのもD4までですね。現行モデルはいろいろな点で退化していることは否定できません。なのでこの車と最後の伴侶として長く付き合っていくことになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3 スポーツバック
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
このサイズで強力なパワー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 1997年式 乗車形式: マイカー
全体的にいい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
この車はデザインが一番のポイント [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:A6 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
快適に移動できる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q2
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 40 TDI クワトロ アドバンスト_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
歳も歳ですし、せっかくゴールド免許が復活したので目を三角にして飛ばさなくていい車にしようという思惑通りの車です。 かといってスポーティーに走ろうと思えばちゃんと走ります。なんたってquattroですし。 乗り心地もよく室内はわりと静かです。コースティング中にエンジン止まります。マイルドハイブリッドなので、前に乗っていたBMWと比べると自然に再起動します。 何故か御三家の中では一番地味でそんなに見かけませんがバランスの良いオールマイティーな車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ R8スパイダー
グレード:スパイダー_LHD_4WD(Rトロニック_5.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
基本コンポーネント共用のガヤルドと比べると乗り心地良いとの巷の評判ですが、あくまでもそれらと比べたら。路面悪いと、マグネティックライドやわらかいほうでも、かなりキツイ。Aピラーが立ちすぎ(ガヤよりヘッドクリアランス良くしたから?)。それ以外は、オール79点。まとめると100点! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:S3 セダン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
クルマ自体の造り、剛性が良く、走りも極上でとても満足しているものの、車内でのAudi Connectの機能面、快適性は良いとは思えない。身内が乗っているAMGと比較すると、これら不満点はオールクリアの至れり尽くせりで流石のメルセデスだと思います。Audi!もっと頑張れ! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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