メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
動力性能、操縦安定性は文句無し。乗り心地も素晴らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3 スポーツバック
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
スポーツ走行をするということを前提にこの車を選ぶことをおすすめします。決してブランド力や興味本位で乗る車ではありませんね。スポーツ走行をしないのであればS3で十分だと思います。同乗者からも不満の声はずっと少ないでしょう。 400馬力ありますが、出足のもっさり感はおもいきりあります。 ECUチューニング出来る人はさっさとしてしまった方がいいのではないでしょうか。後々に必ずパワーアップさせたくなる時がきます。 私のようにディーラー保証が気になる人はスロコン入れましょう。もっさり感が全然変わります。 ハードな走行もしていますが購入して半年経過しましたが、どこも全く壊れていません。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q3 スポーツバック
グレード:Q3 スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ドイツ御三家の中では、最も美しい! クアトロはホントに良いシステムです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
まだ乗った時間が短いので全てを語れません…。 長距離移動が快適で凄く良いです。 今後資金的余裕が有るのならもう国産車には戻れないかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ e-トロン
グレード:e-トロン 55 クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT) 2021年式 乗車形式: マイカー
車の出来は最高に良いです。電気を侮ってました。 超高速の充電インフラが整う事を期待してます。 絶対に伝えておきたい、乗って気づいたことを1つ。 コンビニ立ち寄り等で、システムオンの状態で運転席ドアを開けると30秒後にシステムオフになります。 車内に人を残したままの場合、とても危険で鍵を持ち出しても残したままでも変わりません。 アプリからエアコンオンが出来るので、絶対に使いましょう。サービスに聞いたところ節電らしいですが、納車時に絶対伝えて欲しい内容です。ホントにご注意を。 2022.8/2追記 アプリ以外の操作がありました。 降車時にナビ画面へ補助エアコン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
馬力十分、デュアルクラッチ、4WDなので、真っ直ぐ走ってしっかり減速する走りで十分速い。しかし、ATでターボ、猫足のため、ダイレクト感が全く感じられないのでMTぶんぶんで楽しみたい人には向かない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1995年式 乗車形式: マイカー
海でも山でも。 国産よりちょっと車高が低くて、雪道は轍に入ると腹こすってましたね。 22万キロ乗りましたが、さすがに交換部品が増えてきて維持がきつくなってきたので。 もっと乗ってたかったかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3(セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ノーマルでもスポーツ走行30分位は走れて、買物から旅行まで行けるオールマイティな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 過去所有
妻専用車だったRX-8のエンジンが故障し、急遽多額な修理費用が必要となったため、「これを機に」と乗り換えた車でした。 いわゆる「外車」は初めてで、指示器とワイパーの位置が日本車と反対な点に慣れるのに時間がかかりましたが、どうせ1400ccのファミリーカーだからと走行性能に期待せず舐めてかかっていたのが大間違い! ひとたびアクセルを踏むと通常のエコモードでも加速性能は私が今までに乗ったソアラ2800GTやRX-8よりも遥かに上! これ、知らない人や日本車派な人は大袈裟な表現かと思うでしょうが、紛れもなく事実なのです。 たかが小さな女性向け?ファミリーカー、妻のお買い物専用車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
我が家のA3は中近距離用途なのでその前提で。タイトル通り良くできた、今や希少になりつつあるコンパクトセダンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 45 TFSI クワトロ Sライン_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: 仕事用
Golfで不満な点はAUDIで解消 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: 家族所有
運転はしやすいです。 ゴルフと迷いましたが、当時ナビ無料のキャンペーンがあったのでA3にしました。 落ち着い印象の車でカミさんも喜んで乗ってくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
1アームワイパーや前後タイヤサイズの違いやホンダからVTECエンジン特許利用など膨大な開発費用のかけた車両 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
クアトロなので冬道なんかは安心、現行はデザインも良いし、意外とサイズは取り回しラクだと思います。派手では無いケド存在感は流石かなー。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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